8萬(wàn)元以下車(chē)型預(yù)測(cè): 沒(méi)有大降 小降不斷

    在8萬(wàn)元以下的細(xì)分市場(chǎng)，今年最大的黑馬是比亞迪F3，今年前10個(gè)月，銷(xiāo)量就超過(guò)了5萬(wàn)輛，一躍成為市場(chǎng)上的主力車(chē)型，僅10月份的銷(xiāo)量就達(dá)5896輛，超過(guò)旗云在8萬(wàn)元以下車(chē)型中居第三位，比亞迪汽車(chē)也因此在今年成為增長(zhǎng)最快的汽車(chē)企業(yè)。

吉利自由艦

    吉利汽車(chē)由于自由艦的成功推出在這一區(qū)間繼續(xù)保持了很大優(yōu)勢(shì)，今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量就超過(guò)了16萬(wàn)輛，在十大汽車(chē)企業(yè)中位居第八位。其中自由艦在10月份的銷(xiāo)量超過(guò)了5000輛，而豪情、美日的市場(chǎng)份額則有明顯下降。

    合資品牌中南京菲亞特的派力奧和西耶那都在8萬(wàn)元以下這一區(qū)間，但市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，派力奧10月份全國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為961輛，而西耶那更是只有數(shù)百輛，市場(chǎng)影響力遠(yuǎn)不及奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)品牌。

    在合資品牌中最成功的當(dāng)屬北京現(xiàn)代的雅紳特，由于及時(shí)調(diào)整價(jià)格，雅紳特的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)上升，10月份銷(xiāo)量達(dá)到5271輛，成為主流小車(chē)。