是好車就一定安全嗎？對比沃爾沃S80\奧迪A6

　　（來源: 北京商報）

　　一項國際汽車調(diào)查報告顯示，70％左右的豪華車主選購汽車時，將“汽車安全”列為首要參考指標。為什么會有這樣的結(jié)果？安全性對豪華車有多重要？報告指出，由于目前豪華汽車消費者大多屬社會精英階層，他們身負企業(yè)或政府部門的決策、運營等重要職責，從而使得該人群在交通工具的選擇上比普通消費者更為注重安全性。不但在國際上是這樣，這一結(jié)論同樣非常適合國內(nèi)的豪華車。本期，我們?yōu)樽x者介紹3款具有代表性的豪華車型。

　　目前市場上最主流的豪華商務車包括沃爾沃S80、奧迪A6L和寶馬5系，它們分別是三大歐系豪華車品牌的代表車型，三者都是豪華安全的典范。由于這3款車在安全理念上稍有差異，所以在最終的安全性表現(xiàn)上也略有高低之分。

　　根據(jù)已經(jīng)比較成熟的理論觀點，決定一輛車安全性的方面有很多，如果歸納起來可以分為三類：驅(qū)動形式、車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、安全性裝備。專家認為，比較不同車型的安全性就必須從這三個方面一一入手。

　　驅(qū)動形式略有不同

　　大部分公眾對驅(qū)動有一種認識誤區(qū)，認為驅(qū)動形式影響的是操控，跟安全性沒什么聯(lián)系，其實驅(qū)動形式對安全性的影響是很直接的。

　　從技術(shù)上講，全輪驅(qū)動的汽車在直路行駛的穩(wěn)定性較好。同時，在緊急過彎的情況下也能提供足夠的抓地力，不容易出現(xiàn)車輪滑動的危險情況；而后輪驅(qū)動在過彎時，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情形，發(fā)生意外的幾率較大。在3款車中，沃爾沃S80和奧迪A6L都有全輪驅(qū)動的車型，而寶馬5系采用后輪驅(qū)動，但也不失操控樂趣。

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　　車身結(jié)構(gòu)提供有效保護

　　在現(xiàn)實的駕駛中，有時事故是難以避免的，這時車身結(jié)構(gòu)與設計就能發(fā)揮保護作用了。沃爾沃S80的安全口碑一直很好，它的車身理念是先進的設計和科學的材質(zhì)相結(jié)合。車身采用了5五種不同強度的鋼材，能夠分散和吸收侵入的碰撞力。在S80駕駛艙前方主要有兩個重要安全區(qū)域：安全潰縮區(qū)和內(nèi)部吸能區(qū)，當碰撞發(fā)生時，安全潰縮區(qū)不同強度的鋼材通過潰縮變形吸收撞擊能量，以保護車內(nèi)乘員不受傷害；內(nèi)部吸能區(qū)在事故發(fā)生時會通過變形吸收更多撞擊能量。

　　奧迪A6L的車身經(jīng)過強化后其抗扭轉(zhuǎn)強度比原來提高了34%，再配合全新的車身和底盤設計，大大增強了該車的被動安全性。此外，奧迪A6L采用激光焊接技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)、預設的車身變形區(qū)、側(cè)面防撞保護梁以及合理的車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)也能為乘客提供有效的保護。

　　寶馬5系采用了鋼鋁組合結(jié)構(gòu)，車輛前部采用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼制成，這樣的復合材料結(jié)構(gòu)在減輕車輛重量的同時，還增強了安全。超大支撐結(jié)構(gòu)中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標準的結(jié)構(gòu)性防護和極好的扭轉(zhuǎn)硬度。

　　安全裝備各有優(yōu)勢

　　除了驅(qū)動形式、車身這兩種汽車的基礎設計之外，配備在車上的安全技術(shù)與系統(tǒng)也可以影響安全性。

　　在主動安全方面，目前可以說沃爾沃S80領(lǐng)先于其他對手。沃爾沃汽車首創(chuàng)的BLIS盲點信息系統(tǒng)，有效防止汽車駕駛因視覺盲點而引發(fā)的意外；帶自動剎車功能的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)采用雷達探測器持續(xù)監(jiān)測與前車距離，并自動調(diào)整行駛速度，確保與前車始終保持安全的距離，緊急情況下還可以幫助駕駛者剎車，防止車輛碰撞事故的發(fā)生，或者減輕碰撞的后果。在最頂級的S80 V8 行政版上，還配備了兩項沃爾沃獨有的安全系統(tǒng)：LDW車道偏離警告系統(tǒng)可以避免駕駛員注意力不集中或疲勞駕駛而產(chǎn)生危險；“駕駛員警示控制系統(tǒng)”可以幫助防止偏離駛出車道以及由于暫時分心所造成的碰撞。

　　奧迪A6L上最值得稱道的安全技術(shù)就是ESP 8.0電子穩(wěn)定程序，它帶有EDL電子差速鎖、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)及制動輔助功能，能夠使車輛在惡劣路況中行駛的穩(wěn)定性大幅提升，其功能類似于S80上的DSTC。此外，它還配備了主動安全頭枕等保護裝備。

　　寶馬530Li則將諸如ABS、DBC、DTC等涉及行車穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)全部集成在動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）系統(tǒng)中，DSC可以準確識別出不穩(wěn)定的危險行駛條件，并通過降低發(fā)動機功率或通過對個別車輪施加制動幫助車輛準確地返回行駛軌跡。

　　綜上所述，我們可以得出以下結(jié)論：沃爾沃S80、奧迪A6L和寶馬5系Li都非常重視安全性，都有著各自的安全理念與技術(shù)優(yōu)勢，這一點體現(xiàn)了歐洲豪華車“安全至上”的造車理念。相比之下，沃爾沃S80的安全優(yōu)勢相對較大，而且沃爾沃S80現(xiàn)在還是原裝進口車型。相信隨著各品牌新產(chǎn)品和技術(shù)的不斷推出，消費者會得到更加安全的駕駛體驗。

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