選車難? 拋棄成見不如換個角度看一看
在告別了老三樣支撐市場大局的時代,零星出現的新選擇曾經讓我們驚喜。但不知從什么時候起,我們身邊的車多了起來,無論哪個級別,都有5種以上的車型可供選擇。這些車或是擁有強悍的動力,或是擁有精致的做工,或是提供超長的保修,他們所具有的各種特性一方面滿足了消費者對車型細分的要求,但同時也為消費者出了一道難題——該如何選擇。配置高,售價也隨之上漲;售價適中,但總有一些地方差強人意。總之,任何一個消費者都希望用夏利的價格買回一輛擁有寶馬配置的“好車”。那么,在眾多特點鮮明或者保守平庸的車型中如何進行選擇呢?我們不妨拋棄原有的觀點,換一種思考方式,如果以各級別車型中最突出特點為購買參考依據,其實選車也不是一件難事。
微型車:原來“蟲子”也可以當賣點
什么是微型車的特點?小,省油。沒錯,但這些都是普遍的,如果找一個特殊的話,那奇瑞QQ可以給你答案。一款微型車,在照顧到前兩個共通特性的同時還可以做到類似卡通的效果,這不僅讓QQ變得古靈精怪,其獨特可愛的造型還吸引了眾多年輕女性消費者青睞。外型時尚、頂配6萬左右的售價、極大的市場保有量,這些成為QQ占領微型車市場的法寶。當然,對于男性消費者,這里還是建議不要考慮這款女性味道十足的車型,畢竟無論是公用還是家用,這款車在面子上還是顯得有些“小”的。
小型車:新來的大力士
小型車要比微型車的軸距長一些,售價大約在10萬左右。這個級別中有著名的飛度、雅力士、polo,這些車在中國車市中長期占據了小型車市場的前幾把交易。但今天這里要說明的,并非是這些個“常勝將軍”,固然他們有很多自己的特點,比如油耗、空間、外形、做工等等,但是沒有一個具有標桿意義的亮點。那么,小型車市場的標桿是什么呢?答案要從MG名爵3SW上尋找。這款車因為濃郁的跨界元素而看起來十分古怪,既有跑車的厚重感又有SUV的駕馭感,但這都不是重點。在它那個英國綠的引擎蓋下,是首次被引入小型車市場的1.8L全鋁賽車發動機。這款最大功率達到88千瓦,峰值扭矩160牛米直接從賽車上舶來的“心臟”,讓從排量定位A0級別的標準提升了一大截。同時,在MG3 SW在小型車市場肆意狂飆的時候,也引來了競爭對手的“特別關注”。就在前不久,MG3 SW最大的競爭對手之一天語SX4也宣布即將裝配1.8L發動機,這是鈴木的產品線調整還是對手的動作讓其感到了危機,我們不得而知。但是,作為A0級第一個吃1.8L“螃蟹”的MG名爵,確實為A0級帶來了新鮮的元素,同時它也成為小型車市場一個不可再忽視的元素。
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緊湊型轎車:兩串英文字母贏天下
緊湊級車型從寶來那個時代便是中國車市廝殺的主戰場,現如今在引入了眾多日系車后,這個市場變得更加殘酷或者說是慘烈。而在眾多特點鮮明的車型中,有兩組英文字母我們應該記住:TSI與ESP。前者是代表著德國大眾最新科技的結晶,而后者定義了緊湊級車型新的安全標準。如果將這兩組英文字母組合在一起,我們便會得到一汽-大眾悉心打造的一款A級車——速騰。的確,從速騰上市到今天,它的話題一直沒有中斷,這一方面說明了速騰或多或少存在的問題,但同時也是市場基礎量與關注度的集中體現。現今,速騰與卡羅拉、明銳、福克斯等車型一并站在了A級市場角逐的舞臺,ESP的標配就像為速騰畫龍點睛,讓速騰擁有了同級車中無法比擬的安全優勢,同時也為速騰找到了一個超越同級對手的賣點。2008年,隨著速騰冠軍版的推出,大眾將TSI發動機裝備速騰的車輪開始滾動。而在裝配了大眾引以為豪的發動機后,速騰在同級車中就有了安全與動力兩項不可比擬的優勢,而這種優勢提升了消費者選購A級車的標準,同時也讓這種選擇開始變得簡單。
中級車:剎車再也不用腳
如果說剎車不再用腳,有誰會相信?也許這個鏡頭在科幻電影中非常普遍,但在現實生活中卻很難實現。而就在這種大家都認為難以實現的境況中,德國人為自己的智慧找到了新的表達——邁騰的自動駐車系統。這個系統的確是邁騰的一大亮點,甚至它也是很多消費者青睞邁騰的原因之一。如果你在像北京、上海、廣州這樣的一線城市開過車,就會發現這個系統的不可替代。以前的擁堵只出現在高峰時段,而隨著機動車保有量的上漲,擁堵開始隨時可見。在這種情況下,即便是自動擋車型在繁瑣的走走停停中都會使右腳變得麻木,而空擋加手剎的組合也被實踐證明不可采納。自動駐車系統的出現解放了堵車時的右腳,尤其是堵在上坡時。它讓開車變得更簡單舒適,同時也帶來了全新的中級車配置標準。而這項系統能否成為整個大眾體系車型的標準配置,相信那是早晚的事情,畢竟當年ABS作為從賽車移植過來的奢侈品到全民使用的“日用品”也只用了短短的幾年。
中級以上:百花齊放的大世界
如果你將目光定在了30萬以上的車型,那首先要恭喜你,因為這里是邁入車壇豪華車領域的入口,同時也說明著你的事業十分成功且獨具慧眼。在這個級別中每輛車都有自己的特點,每輛車也都有讓你為之傾心的配置,它也許是強悍的動力,也許是靚麗的外相,也許是傳承了百年的口碑。在這個級別中,消費者購買的是價值而不是它所帶來的實用,既然是這樣,那對價值的詮釋便是因人而異了。(來源:騰訊汽車)
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