個(gè)子小力氣足！你所忽視的大馬小車原創(chuàng)

　　四、老當(dāng)益壯－－長安奔奔1.3L

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.89萬-5.09萬

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)造型緊湊敦實(shí)。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈采用了時(shí)髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設(shè)計(jì)讓奔奔看起來十分敦實(shí)。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

　　長安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材質(zhì)（重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數(shù)更�。�，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu)，擁有電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)110N·m的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63kw的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)吸在收了長安鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)和改進(jìn)，并且擁有14項(xiàng)技術(shù)專利。

　　奔奔的動(dòng)力在同級(jí)車中非常出色，動(dòng)力體現(xiàn)很直接，提速也很實(shí)在，感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要帶動(dòng)一個(gè)1噸左右的車身，其優(yōu)勢(shì)比較明顯，在城市中使用絕對(duì)夠用了。只不過在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就開始變大！看看雜亂的動(dòng)力機(jī)艙，雖然可以容忍這個(gè)價(jià)格的不足，但實(shí)在也可以更好一點(diǎn)。除開檔位還算清晰，動(dòng)力轉(zhuǎn)遞尚屬順暢的手動(dòng)變速箱外，奔奔還擁有多款自動(dòng)檔，配備4速自動(dòng)檔變速箱雖然不夠先進(jìn)，但對(duì)于油耗也無傷大雅。更重要的是總算可以有實(shí)惠的高性價(jià)比經(jīng)濟(jì)自動(dòng)車型可以選擇了。

　　由于是家用車的定位，奔奔的懸掛還是偏舒適性的調(diào)教。話說回來，盡管其懸掛雖然偏軟，但韌性還是不錯(cuò)的，50-60公里時(shí)速下下能夠提供良好的支撐性，車身也沒有出現(xiàn)過于夸張的側(cè)傾。只是方向盤力度得不到均勻的反饋，指向性不好，所以奔奔還是不太適合激烈駕駛的。