價(jià)格和動(dòng)力都雷人!別克英朗全系導(dǎo)購(gòu)
三、動(dòng)力、底盤系統(tǒng)
別克英朗的動(dòng)力匹配包括1.6L、1.8L自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓形式,相比同樣以操控和動(dòng)力性而著稱的高爾夫系列車型,別克英朗在動(dòng)力選擇方面更豐富一些。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 英朗1.6L | 英朗1.8L | 英朗1.6T |
排量(L) | 1.6 | 1.8 | 1.6 |
工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
氣缸排列型式 | L4 | L4 | L4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
氣門結(jié)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
馬力(hp) | 121 | 147 | 184 |
最大功率(kW) | 89 | 108 | 135 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6200 | 5800 |
最大扭矩(N.m) | 150 | 177 | 235 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 | 3800 | 4000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式 | 電噴 | 電噴 | 直噴 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸蓋材料 | 鐵 | 鐵 | 鋁 |
變速器類型 | 5檔自動(dòng) | 6檔自動(dòng) | 6檔自動(dòng) |
同樣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來說,英朗的最高功率可達(dá)89千瓦,這比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫6 1.6L車型足足提升了12個(gè)千瓦,高速更有底氣。不過就扭矩而言,高爾夫6 1.6L車型延續(xù)POLO的大扭矩表現(xiàn)相當(dāng)突出。最大扭矩155牛米,足足比英朗大了5牛米,兩車都是在3800轉(zhuǎn)釋放最大扭矩,因此僅從動(dòng)力的起步和提速來看,應(yīng)該差距不是太大。英朗唯一的1.6L車型并沒有采用6速手動(dòng)形式,這多少無(wú)法和售價(jià)劃上等號(hào)。1.8L車型最大功率108千瓦,最大扭矩177牛米,從參數(shù)來看,要比福克斯的1.8L性能更強(qiáng)悍。
別克英朗XT 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
最強(qiáng)悍的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),英朗在調(diào)教方面比新君威的還要強(qiáng)!它達(dá)到了184馬力(新君威1.6T為179馬力);135kW/5800rpm的最大動(dòng)率以及235N·m/1980-5400rpm的最大扭矩,升功率更是沖擊到84.4kW/L!當(dāng)然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣具有Superboost超推進(jìn)功能,5秒內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩可增至266N·m!與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的還是S6六速手自一體變速箱。“super boost”功能是通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)的調(diào)教來實(shí)現(xiàn)的,硬件方面與一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么區(qū)別。超推進(jìn)功能可以令發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量會(huì)瞬間增加,我們知道,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是靠廢氣推動(dòng)的,在超推進(jìn)狀態(tài)下吹向渦輪葉片的廢氣量猛增,從而推動(dòng)渦輪葉片達(dá)到“超增壓”的狀態(tài)。
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