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2003年的北京汽車銷售業(yè)整體上承接著去年的慣性，繼續(xù)保持快速增長，加之今年新車型頻繁上市、老車型大幅降價(jià)，一再地刺激汽車的銷售。截止到十月底中聯(lián)汽車市場新車銷售量與去年同期相比增長了54%。總體來看，車價(jià)、性能、新車是今年市場內(nèi)最能吸引消費(fèi)者目光的三大要素。
隨著私人購車比例的上升，消費(fèi)者購車的心態(tài)也慢慢變得成熟了。經(jīng)濟(jì)實(shí)力和量入為出的生活態(tài)度決定了價(jià)格是購車的最主要因素。當(dāng)然，也有消費(fèi)者會(huì)強(qiáng)調(diào)車的動(dòng)力性和駕駛樂趣，對(duì)性價(jià)比更為關(guān)注。今年，是新車上市頻繁的一年，每一款進(jìn)入市場的新車型都會(huì)受到很多關(guān)注。但其被消費(fèi)者真正接納仍需要一段時(shí)間，因?yàn)椋M(fèi)者對(duì)新車售后服務(wù)的重視程度已經(jīng)明顯的超過了售前、售中的服務(wù)，因此，這也對(duì)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商提出了更高的要求。
像中聯(lián)市場呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是低價(jià)位車型熱銷依舊。特別是四五萬元的車型幾乎出現(xiàn)了搶購現(xiàn)象，消費(fèi)者現(xiàn)如今愿意選擇更加切合自己實(shí)際情況的車型來購買，因而小型經(jīng)濟(jì)型的轎車成為市場的寵兒，像奇瑞QQ，自入市以來，一直居排行榜首，其可愛的外觀，合理的價(jià)位吸引的更多是年輕的購車族，而奧拓、夏利、羚羊等車型也一再打入排行榜。
二是降價(jià)車型銷量增加。今年以來，汽車行業(yè)競爭激烈，各種品牌車型為了爭奪市場份額競相降價(jià)促銷，汽車降價(jià)，也讓消費(fèi)者得到了真正的實(shí)惠，如別克賽歐自八月份降價(jià)后，銷售量大幅增長，加之該款車型是已經(jīng)被消費(fèi)者接受和認(rèn)可的車型，其八、九、十月份的銷售量處于排行前列穩(wěn)定位置。這些降價(jià)車型雖然不能保持長久的熱銷局面，但在短時(shí)期內(nèi)還是能夠取得“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的局面，也可以說是能“風(fēng)光一把”了。
三是SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車出現(xiàn)熱銷。在大都市內(nèi)，四輪驅(qū)動(dòng)的魅力依然吸引著一大批愛好者，而SUV這種車型也符合一部分消費(fèi)者的需求，現(xiàn)在周末、假日里驅(qū)車自駕游已成為一種時(shí)尚，因此，家庭購買SUV車的情況也急劇升溫。目前，實(shí)際成交集中在了10萬元左右的車型，比如北京吉普、長城賽弗、中興等。這幾款車型在中聯(lián)市場內(nèi)很是熱銷，尤其切諾基2500，經(jīng)常出現(xiàn)斷檔熱銷的局面。
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