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千里馬1.3GL寶駒
千里馬的原型是韓國現(xiàn)代99款的Accent，其原裝發(fā)動機(jī)及變速箱等關(guān)鍵部件及裝備在技術(shù)及穩(wěn)定性上有一定優(yōu)勢。外觀采用流線型設(shè)計(jì)，車內(nèi)根據(jù)人體力學(xué)和人體工程學(xué)原理進(jìn)行了更具人性化的改進(jìn)。駕駛座帶有可調(diào)節(jié)腰托，頭部空間也比較寬松，方向盤和排擋手感較好，動力轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)。帶有助力的離合器操縱輕柔，12氣門的發(fā)動機(jī)功率達(dá)83馬力，油耗水平較低，扭矩更是高達(dá)114牛·米，無論是起步還是行進(jìn)中，對油門的反應(yīng)都很靈敏，與變速箱的配合默契，擋位清晰，行程較短，換擋順暢且沖擊極小，明顯強(qiáng)于很多同價位國產(chǎn)車的駕駛感受。
在安全性方面，帶有ABS+EBD的剎車系統(tǒng)減速明顯且漸近性不錯，急剎車時車身控制依然比較穩(wěn)。千里馬Ⅱ于8月初上市，裝備了天窗，前玻璃大燈改為水晶大燈、深色內(nèi)飾改為淺色內(nèi)飾、雙安全氣囊。
二、價格5萬至8萬元
代表車型：吉利的豪情、美日、優(yōu)利歐、美鹿，長安鈴木的羚羊1300系列，天津一汽的夏利靜雅、駿雅、紳雅。
雖然沒有顯赫的背景，沒有太多復(fù)雜、高級豪華的功能配置，舒適及安全等方面的性能也明顯遜于第一檔，款型、整車技術(shù)上的陳舊及略顯簡陋的配置是它們的共同特點(diǎn)，但價格低廉是最有說服力的，對于經(jīng)濟(jì)條件尚不寬裕的工薪階層家庭或年輕人來說，先圓了汽車夢，過渡到中國完全加入世貿(mào)組織或者自身的經(jīng)濟(jì)情況改善了再考慮換成更好的車型也不遲。
吉利豪情、美日、優(yōu)利歐
系列車型豪情、美日、優(yōu)利歐以及華普美鹿分別是引進(jìn)天汽夏利及神龍富康的技術(shù)及配件生產(chǎn)，以前的天津豐田8A發(fā)動機(jī)改為吉利自己生產(chǎn)的、由8A發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來的MR479Q發(fā)動機(jī)，該機(jī)型基本上保持了原8A發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，動力充足且燃油消耗較低。
從外觀來看，豪情和美日就是兩廂夏利的翻版，而優(yōu)利歐就是加長、加寬了車身的三廂版夏利，增加了內(nèi)部空間，美鹿則是兩廂富康的翻版，外觀大方，內(nèi)部空間寬敞。諸如水晶大燈、豪華保險(xiǎn)杠與格柵等處比較新穎，外觀造型緊湊大方。
吉利系列車型的價格一直瞄準(zhǔn)了夏利和富康，并在配置和價格上下足功夫，提供了可選裝的安全氣囊，配備了中控門鎖、電動窗、電動后視鏡和高位剎車燈，還裝備了夏利車上沒有的轉(zhuǎn)向助力和CD唱機(jī)，內(nèi)裝飾改用流線型儀表及內(nèi)飾，局部采用仿桃木內(nèi)裝飾搭配，再加上相近顏色的座椅配置，很好地滿足了人們的虛榮心。吉利的原則是，“只要有人喜歡，吉利就生產(chǎn)”。
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