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保險業(yè)的車貸險夢魘終于露出一道蘇醒的曙光，如果操作得當(dāng)，受惠者還將包括銀行等汽車金融機(jī)構(gòu)和廣大購車人———太平洋財產(chǎn)保險14日宣布，其新版“個人分期付款購車履約保證保險”（簡稱“新車貸險”）即將投放市場。這是7、8月間保險公司紛紛退出車貸險市場之后，國內(nèi)第一家從總公司層面恢復(fù)車貸險的保險公司。
但是，太保車貸險重出江湖的消息，卻沒有在上海引起太大波瀾。記者聯(lián)系不少保險公司在上海的車險部門，大多顯得非常平靜。“短期內(nèi)沒有在上海重推車貸險的想法，”相關(guān)負(fù)責(zé)人不約而同表示。
與紅極一時的車貸相比，車貸險在上海一直未起波瀾。
太保把新的車貸險稱作“第二代車貸險”，以區(qū)別于此前的車貸險。據(jù)其規(guī)定，只有自然人購買的私人生活用車、貸款期限不超過3年且首付30％的客戶，才能投保新車貸險。對眾多購車人而言，一個利好消息是，投保人因遭受意外傷害或疾病導(dǎo)致身故等原因無法還款，保險公司將替投保人還款，不再追償；另一個明顯的變化則是費率提高了。
太保產(chǎn)險副總經(jīng)理許建南透露，新險種首批將在杭州、寧波、青島等5個城市試點，上海由于車貸險缺席多時，不少銀行并不太在意車貸險的復(fù)出，所以不在首批試點之列。
“新車貸險”的另一大突破，是重新定位了銀行與保險公司之間的關(guān)系。保險公司并不完全信任銀行提供的客戶資料，而試圖自己掌握客戶的資信狀況。
交行上海分行私人金融部總經(jīng)理帥師把車貸險放在了更高的層次考慮：“專業(yè)汽車金融公司即將出現(xiàn)，銀行的車貸業(yè)務(wù)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，需要把業(yè)務(wù)、市場和風(fēng)險通盤考慮。而保險公司正是車貸風(fēng)險控制社會化的重要一環(huán)。”同樣，太保也沒有放過汽車金融公司這一契機(jī)。“通用、大眾、上汽等有意成立汽車金融公司的機(jī)構(gòu)我們都進(jìn)行了溝通，將來會有合作。”許建南說。
值得注意的是，總部設(shè)在上海的太保集團(tuán)，并沒有把上海作為其“新車貸險”出發(fā)點之一。“短期內(nèi)沒有在上海重推車貸險的想法。”太保、人保和平安上海分公司相關(guān)人士不約而同向記者表達(dá)了類似的看法。
人保上海分公司車險部負(fù)責(zé)人蔡立京透露，目前還沒接到總公司關(guān)于恢復(fù)車貸險的指令，至少今年年內(nèi)不大會重新推出。
太保上海分公司車險部有關(guān)人士介紹，當(dāng)初各保險公司在設(shè)計汽車消費貸款保證保險時，用意主要在于拉動車險業(yè)務(wù)。當(dāng)時這一險種是和車險一起捆綁銷售的。但隨著汽貸領(lǐng)域競爭的加劇，后來幾乎所有銀行都不再強(qiáng)求客戶在申請貸款時購買保證保險。少了銀行的支持，保險公司的單子越來越少。從2001 年起，車貸險逐步從上海市場上淡出了。“與廣東等地不同，車貸險在上海推出后，沒有引起多大波瀾。”
車貸險逐步淡出上海，也與上海較早推行汽車產(chǎn)權(quán)抵押這一保障措施有關(guān)。購車者申請汽車貸款時，必須將汽車的產(chǎn)權(quán)抵押在銀行，在還貸期間，購車者無權(quán)將車子過戶或轉(zhuǎn)籍。一旦發(fā)現(xiàn)壞賬，銀行可以立即通知法院將車子沒收，并有權(quán)將車進(jìn)行拍賣以償還車主所欠貸款。
一些購車者表示，他們也不大情愿購買車貸險。“收不收車貸險對我們的購車意愿不會有多大的影響，現(xiàn)在名目繁多的附加收費已經(jīng)將我們弄得暈頭轉(zhuǎn)向，再多收幾千元的車貸險實在沒必要。”一位購車者如是說。
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