車主請(qǐng)關(guān)注 法定險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)全面漲價(jià)
6月初，上海、浙江全線上調(diào)了第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)，南京保險(xiǎn)公司是否也跟風(fēng)上調(diào)費(fèi)率成為有車一族關(guān)心的話題。近日，來自江蘇省內(nèi)的一些財(cái)險(xiǎn)公司的消息稱，目前雖然還沒有接到總公司要求漲價(jià)的通知，但三者險(xiǎn)費(fèi)率提價(jià)同樣“箭在弦上”了，一家保險(xiǎn)公司甚至透露，上調(diào)多半會(huì)是突擊式的。
新的《道路交通安全法》去年5月出臺(tái)，三者險(xiǎn)被作為法定險(xiǎn)種，但是相應(yīng)的《強(qiáng)制三者險(xiǎn)條例》卻未跟上，一年多來，車險(xiǎn)行業(yè)因此形成大面積虧損。江蘇省保監(jiān)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，江蘇車險(xiǎn)賠付率平均達(dá)73％。另據(jù)透露，有不少公司賠付率已達(dá)120％或150％，賠付率達(dá)到150％（保險(xiǎn)公司保本約為65％），這就意味著保險(xiǎn)公司去年一年的賠付額吃掉了不少今年的保費(fèi)。
來自三者險(xiǎn)的賠付壓力太大了。南京不少保險(xiǎn)公司表示，過去保險(xiǎn)公司是按照車險(xiǎn)條款來決定三者險(xiǎn)的賠付，比如按照《保險(xiǎn)法》，司機(jī)酒后駕車、肇事后逃逸的交通事故，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)任的，而《道路交通安全法》第76條明確規(guī)定，無論交通事故當(dāng)事人是否有過錯(cuò)，保險(xiǎn)公司都應(yīng)予以賠償。“如果僅僅是無責(zé)賠償也罷了，關(guān)鍵是現(xiàn)在直接將商業(yè)險(xiǎn)視為強(qiáng)制險(xiǎn)，只要發(fā)生傷亡事故，法院就判保險(xiǎn)公司賠付，而且都是按照限額，一賠就是十幾萬元”。
本月初，上海、浙江車險(xiǎn)三者險(xiǎn)已開始漲價(jià)。上海的提價(jià)方案，保額上限為10萬元的，基準(zhǔn)保費(fèi)將維持不變；在非營業(yè)性車輛中，限額為20萬元的保費(fèi)上調(diào)約21％，限額50萬元的保費(fèi)上調(diào)約37％；在營業(yè)性車輛中，限額為20萬元的保費(fèi)上調(diào)約22％，50萬元的保費(fèi)上調(diào)約48％。至于浙江，針對(duì)保額為50萬元以上的三者險(xiǎn)上調(diào)最多，幅度約30％。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，光一個(gè)三者險(xiǎn)就要多付400至800元，再加上其他險(xiǎn)種，整個(gè)車險(xiǎn)可能因此普漲上千元。
江蘇省內(nèi)最近一次三者險(xiǎn)的漲價(jià)是今年2月份，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)公司也是突擊調(diào)高費(fèi)率10％，前后不過一天，車主便要多交三四百元。當(dāng)時(shí)就有人士指出，對(duì)于責(zé)任越來越大的三者險(xiǎn)保單來說，10％的漲價(jià)幅度簡直是“杯水車薪”，費(fèi)率繼續(xù)上漲是無疑的。日前，江蘇省內(nèi)各大財(cái)險(xiǎn)公司在接受采訪時(shí)表示，雖然尚未接到通知，但普遍肯定了“漲價(jià)在所難免”，車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整屬市場(chǎng)行為，各家公司目前均有所考慮。
專家表示，新的道路交通法和新的人身賠償標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，擴(kuò)大了保險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)，從而客觀上增加了保險(xiǎn)公司的經(jīng)營成本，這也是造成新一輪三者險(xiǎn)費(fèi)率上升的最主要原因。
