領受舒適的駕車感受 七款中級車實力推薦

天籟230JM

　　推薦理由：天籟230JM采用了四輻式方向盤樣式，全真皮包裹，手感很好，方向盤上集成了巡航定速系統(tǒng)控制功能發(fā)動機轉速表最高可達8000rpm，前懸掛為常見麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，而后懸掛是帶抗扭桿的多連桿式懸掛系統(tǒng)，其整個懸掛系統(tǒng)的設定偏“軟”，明顯地更追求乘坐的舒適。

　　天籟采用了名為VDC的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。VDC系統(tǒng)工作原理基本和ESP系統(tǒng)一樣，同樣結合了ABS、TCS、EBD等系統(tǒng)，通過傳感器收集包括方向盤轉向度，車輪轉速等各種信息，隨時調整發(fā)動機輸出及每個車輪的制動力，有效緩和車輛轉向不足或過度的狀況，大大提高了車輛行駛操控安全性。

蒙迪歐旗艦型

　　推薦理由：福特以全球同步的基準重新打造04款蒙迪歐。新款蒙迪歐采用了全新一代Duratec HE鋁合金發(fā)動機，增加了多項中高級車的安全配置，在操控性、舒適性方面取得了很好的效果。因為屬于中級尺寸的轎車，蒙迪歐旗艦型空間寬裕，剎車踏板和油門踏板的反饋力度比較適中，保持了一定的路感。強勁的動力系統(tǒng)，扎實的底盤，具備出色的行駛表現。

新雅閣

　　推薦理由：新雅閣是一款成熟車型，性能全面。新雅閣在發(fā)動機、變速箱等方面的改動，與外觀上的變化同樣大刀闊斧。發(fā)動機經調校后，動力輸出功率、扭力提升了，噪音也得到了很好的抑制；底盤等的改進，也使其操控性能有了進步。加之廣本讓人意外的價格策略，所以新雅閣一鳴驚人。同為日系車，新雅閣做得更好。雅閣2.4i-VTEC懸掛系統(tǒng)對車身震動的抑止，轉向的精確，對側傾的控制，都有較出色的效果。