兩廂車標致206已于今年1月6日正式發布,19日下線,目前已經正式發售,定價為8.68-10.88萬元。作為標致重返中國的第二款車,而且是一款瞄準中級車市場的兩廂車型,標致206對標致在華市場前景意義重大。
進口標致206的發動機共有四種排量,即1.1升、1.4升、1.6升及運動型的2.0升。但國產兩廂206只有1.6L這一個排量。國產的標致206和歐洲市場的206外形幾乎一模一樣,車身長3835mm,寬1437mm,高1432mm。標致的車系一向都強調流線的跑車設計,206的形象完全符合這一因素,最醒目的是一對斜體三角形的車頭大燈,車尾燈與車頭大燈連成一線,令整輛車子看起來充滿運動氣息。國產標致206和標致307是共線生產,內飾也和307接近,這款車上市初期的國產化率就可達到50%。
該款車型目前已經在北京現代進行生產,為三廂的緊湊型轎車,分為1.4和1.6兩種排量,將會在3月正式上市。該款車基于現代車型Accent平臺,而目前已經在東風悅達起亞投產的千里馬則是Accent的上一代車型。這款新車曾在去年的法蘭克福車展上展出,今年亮相廣州車展。
力帆520具有空間大、動力好、經濟省油、安全環保、配置豐富的優點,其車身長/寬/高尺寸分別為4370/1700/1473毫米,軸距達到了2540毫米,裝備和寶馬MINI相同的1.6升發動機,在海南試車場跑出了時速240公里的極速,預計銷售價格將低于9萬元。力帆520上市前的準備工作均以完成,上市時間指日可待。并且在1.6三廂力帆520上市后,還將陸續推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動、自動檔轎車。
夏利C1
C1屬于小型車,基本上與兩廂飛度、Polo以及雨燕相當,預計裝配1.3-1.6升發動機;天津一汽銷售公司副總經理蘇連元表示,他們正在研究C1、D1的名字,現在還不方便對外說,不過很快可以確定下來。而7月21日,一汽集團的一位高層向新浪汽車透露,C1的名字基本確定下來,叫夏利C1。這個C代表China(中國)的第一個字母,主要是突出“國民車”概念。
利亞納兩廂
利亞納兩廂版的“心臟”仍搭載的是日本鈴木1.6L原裝進口發動機,這款發動機采用的是小型化、輕量化(鋁制機體)的設計,達到歐3標準,具有卓越的動力性、經濟性。百公里油耗僅為5升左右。在安全性能方面,利亞納二廂也采用了輕量吸能車身制造技術,不僅可以滿足正面、側面、后面碰撞的要求,還能滿足64km/h時的偏量碰撞。另外,兩廂利亞納在車身上也大量采用了高強度鍍鋅鋼板,同時兼顧了高剛性、輕質化和耐腐蝕性等多方面的要求。
泛亞汽車技術中心對雪佛蘭樂風進行了“中國化”的工程設計和調校:為順應國內倡導小排量,節能型汽車的趨勢,為雪佛蘭樂風首先選擇了一款1.4L發動機,促成動力性和燃油經濟性的完美結合;雪佛蘭樂風在歷經全球范圍內各項嚴苛指標測試的同時,泛亞汽車技術中心又根據中國的實際路況并考量消費者的駕乘需要,對其進行了精心的優化調校。
雪佛蘭樂風車身全長4310mm,車寬1710mm,車高1500mm,并擁有同級產品中最長的軸距,達2480mm,加之對車內空間的高效利用,車內空間是同級市場中最寬敞的,前、后排空間高度也均為同級之最。其后備箱的最大容積達400公升,方便的可折疊式后排座椅可滿足用戶對更大空間的彈性需求。為適應中國倡導節能型社會的大氣候,雪佛蘭樂風首先選擇了一款Twin-Tec 1.4升DOCH發動機,峰值輸出卻可達到 69KW 和 128Nm。
起亞始終努力向世人證明,韓國也可以設計出好車。憑借Amanti、Spectra(和Spectra5變形車)以及再生的Sportage,起亞在最近每一個車展上發布的新車型都引發了強烈震撼。他們正通過全新設計的Rio,準備今年在底特律完成其新的產品線。起亞承諾將提供更大空間和功率、更好的操縱方法以及更強的安全性——配備六個標準安全氣囊,包括全長式側幕。當前的車型基價不到1萬美元。如果新車型的標價仍然這么低,單憑那些安全氣囊也會確定無疑地使其成為入門級市場上的一個重要參與者。全新設計的Rio不僅對美國市場非常重要,對歐洲市場、日本市場以及中國市場都是如此。尤其是正在快速成長的中國市場,入門級汽車正在這里稱王稱霸。
日產汽車日前發布了一款小型車“Note”,主要針對30-40歲的年輕家庭使用,配備1.5L發動機,價格為139萬日幣(10.6萬人民幣)。針對這款車,日產計劃月銷售8000輛。Note作為日產的最新一款小型汽車,在2005年的2月份率先在日本上市。
由于是日產公司同雷諾公司的共同開發,因此外形時尚,外表上看起來有法國的風格,應該說可以納入小型MPV的行列,兩個圓形的大燈非常惹人喜愛,如果手頭銀子富裕還可以選裝護板,車頂行李架等等。底盤采用與“March”、“Cube”及“Tiida”相同的B底盤。車身尺寸為長3990×寬1690×高1535mm。軸距與“Cube Cubic”及“Tiida”相同,均為2600mm。發動機方面,采用Tiida配備的新開發1.5L排量全鋁直列4缸發動機,配套使用CVT無極變速箱。相對于頤達“Tiida”,Note的聲音稍微有點大,不過加速性要好于TIIDA。
起亞將上市: 起亞Trailster 起亞RIO
起亞熱門車型: 銳歐 2007款 1.4L 手動 舒適型 銳歐 2007款 1.4L 自動 豪華型 銳歐 2007款 1.6L 手動 豪華型