原創  三萬元是車價底線?價格觸底八車你中意誰

　　隨著中國車市競爭日益加劇，整個汽車市場的價格猶如多米諾骨牌應聲倒下，部分經濟型轎車不堪壓力，其價格更是一降再降，從當初的7、8萬元跌到3萬元的價格區間，中國車市也就在一夜之間開始出現“3萬元”市場現象。

　　部分汽車界的分析人士認為，隨著中國汽車市場的日益成熟和完善，特別是汽車制造以及汽車相關配套產品質量的提升，汽車的成本肯定還會降下來，在汽車廠家利潤豐厚的今天，價格走低將是今后汽車市場的一種趨勢。因此，未來的中國汽車市場，3萬元肯定將是經濟型轎車的價格標桿，3萬元將是經濟型轎車非常適中的價格。那么在現階段，有哪些車型價格已經觸到3萬元的底線了呢？

　　奇瑞QQ

　　QQ的整車外觀設計還算時尚，活潑，但過于的類似通用SPARK，顯得不是很有創意，反而有模仿的跡象。而在內飾設計上，圓弧形為主打的內飾主要設計形狀，讓整車的內飾和外觀造型相呼應，顯得尤其的可愛。但這種內飾造型，并不適合年紀稍大一點的人群。由于車身較高，加上整車重量偏輕，使得車在高速行駛轉彎時，側傾特別明顯。

　　福萊爾

　　福萊爾的原型車實際上也是鈴木奧拓。福萊爾原來叫秦川福萊爾，是比亞迪收購生產西安奧拓的秦川汽車廠后從西安奧拓的基礎上改型生產的。福萊爾空間比奧拓大了，但外形變得比較丑陋，禁不起捉摸。福萊爾0.8L曾選用大宇的M-TEC發動機，后來為了降低成本采用了淮海HH368發動機，且一直沿用至今。福萊爾除了有基本型、標準型和豪華型等款式，還能提供選裝車型。福萊爾的配置在所有微車中表現不錯，而且價格也不高，其0.8L05款標準型價格在2.98萬，豪華型3.28萬，性價比不錯。福萊爾也有0.9和1.1排量的車，但在市面上很少見到。

　　江南奧托

　　奧拓，一直保持著"本色"的臉面，其實該車型是上世紀70年代，日本鈴木所淘汰的車型，在國內由長安玲木公司生產推向市場。上市10余年，車型設計過于陳舊，總給人的審美觀一種中規中矩的感覺，似乎有點不符合目前這個時尚和潮流的社會。雖然奧拓在后期推出了王子和貝貝兩款車型，雖然在外觀方面有了小的改進，但這都屬于是換湯不換藥，只是做了一些表面工夫。在內飾方面，奧拓與外觀一樣，只是在做一些小的美容手術，并沒有質的變化。奧拓的底盤設計由車面市以來，就沒有進行過多大的改變，這讓整車在操控性上大打折扣。而670kg的空載整備質量，讓車的體重偏輕，主要是由于該車用料單薄，這讓車在高速行駛時，車身"輕盈"，有點飄的感覺。

　　哈飛路寶

　　哈飛路寶是繼哈飛賽馬后，在哈飛轎車系列平臺上推出的又一款家轎式新車。哈飛路寶是一款擁有自主知識產權的兩廂艙背式轎車，底盤完全由哈飛自行研制完成，車身由哈飛與意大利賓尼法瑞納聯合設計。車身顏色艷麗豐富是哈飛路寶的最大賣點。哈飛路寶采用的1.1L DOHC發動機最大功率達48Kw，為同排量發動機之最。銷售服務網絡有待完善，但廠家正開始注重這方面的建設，突出品牌宣傳，目前在市場銷售情況一般。

　　最大賣點：車身顏色艷麗豐富，發動機動力充沛，03年年底上市的新路寶更增添了ABS、安全氣囊及助力轉向。

　　相對不足：性價比不夠突出，內飾制作工藝稍嫌粗糙。

　　吉利豪情

　　吉利轎車在創立之初提出 “造老百姓買得起的好車”。吉利小車同樣以“經濟性”在市場拼出一塊蛋糕。吉利豪情憑借優惠的價格，以及新技術的應用逐漸提高性價比，在小車市場所占份額正逐漸增加。可見，小車并不等于質量差，同樣要拿性價比說話。

　　優點：擋位輕離合輕空調較好，省油百元錢可跑400公里，動力夠用配件比較便宜。

　　缺點：底盤低高速中噪音較大、內外細節的精細化不高、140公里時速有發飄現象。

　　夏利新N3

　　1986年9月30日第一輛夏利下線，是國內最早進入家庭的主力車型之一，夏利一直走著自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，截至2005年，夏利的社會保有量高達100萬輛，并在20年中始終保持經濟型轎車銷量第一的位置。成熟的品牌，成熟的車型。在外觀和內飾及配置方面都有了很大的提升與完善。維修網點眾多，維修保養價格低廉，零配件價格便宜，皮實耐用。

　　本著“省錢 省心 省時”的“三省”原則，夏利已經穩穩坐住了小車老大的位置。長時間的“出租車”角色讓夏利幾乎成了隨處可修逢人可修的小車。新款夏利，更是外觀時尚，一改陳舊的老面貌，有了“三省”的殺手锏，配以全新的外觀設計，夏利當然不讓成了小車市場中的佼佼者。

　　愛迪爾

　　昌河愛迪爾的1.0車型排量為0.97L，市場指導價3.98萬。其實愛迪爾和哈飛路寶能有一比，都是中意聯合開發設計，空間不錯，動力也不錯，而且外形做工都較以前改進，重要的是，他們都是廠家自主研發有完全的自主產權。

　　愛迪爾基于北斗星，兩者共用同一底盤和傳動機構，其他公用件也比較多。所謂成也蕭何敗也蕭何，愛迪爾的銷售一般，原因也在于此。盡管外形由方正變為圓潤，但愛迪爾微型MPV的外形還是很容易讓人想起北斗星。愛迪爾總能給人是改裝了的北斗星的錯覺！而且，二者的價格差距并沒有拉開，精明的消費者也許不會因為便宜幾千元而舍棄更為成熟可靠的北斗星而選擇稍顯花哨的愛迪爾。這恐怕是昌河沒有想到的。

　　新雅途

　　發動機緣自日本技術，排放滿足歐Ⅲ法規要求的南汽新雅途1.3升16氣閥轎車即將于本月投放市場。日前，筆者從南汽新雅途公司內部獲悉該款新品入市的最低售價僅為39900元。相信該款排放優、油耗低、價格極具競爭力的新雅途轎車將對歲末年初的經濟型車市帶來一輪新的沖擊。