眾人的眼光是雪亮的,大家關(guān)注的車型,必定是車市的焦點,那么,十月份網(wǎng)友較關(guān)注的車型有哪些呢?我們給您總結(jié)了五強選手。
第一名:福美來2代 GX1.6手動普通
車型 | 最低價 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
福美來2代 GX1.6手動普通 | 8.18萬元 | - | 2610 mm | 五前速手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4466 /1705 /1410 mm | 85/6000kw | 149/4500N.m | 4.8L/100km | 通風碟/碟式 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
福美來2代是在福美來的基礎(chǔ)上改進而來,長度上較過去的4365mm增加到了4466mm,前后大燈、霧燈、LED尾燈,以及帶鍍鉻裝飾的加大中央散熱格柵、發(fā)動機艙蓋上隆起壓線都讓福美來2代看起來較過去更加寬大,用海馬公司自己的話來說,福美來2代相對老款在外形上會顯得大氣、體面很多。福美來2代改掛海馬標志,給了福美來2代更多的自主空間,在“心臟”方面,選擇自由度更大,除了原裝進口日本馬自達ZM II型發(fā)動機外,福美來2代還將裝備原裝進口TRITEC發(fā)動機,這款用于寶馬MINI上的1.6L發(fā)動機系出名門。在安全性上,A級車的福美來2代,整備質(zhì)量反而僅1180kg,尚不如同級韓系車型,此前也有不少車主反應福美來車身比較單薄,確實不假。好在安全配置方面福美來2代并沒有縮水。總體來說仍然是一款性價比比較高的新車。
第二名:福克斯1.8手動經(jīng)典型
車型 | 最低價 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
福克斯1.8手動經(jīng)典型 | 12.98萬元 | 1325kg | 2640 mm | 5速手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4480/1840/1500mm | 91.4/5000kw | 161/4000N.m | 5.8L/100km | 碟/碟 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
國產(chǎn)福克斯三廂車型是長安福特在嘉年華和蒙迪歐之后引進的新產(chǎn)品。福克斯憑借漂亮的外形設計、較好的舒適性以及出色的操控性受到眾多消費者的青睞。福克斯的造型憨厚,飽滿、結(jié)實的身段帶給人更多的是安全感。作為長安福特推出的重要代表作,傳承了歐美兩大洲年度風云車的優(yōu)良血統(tǒng),其歐洲現(xiàn)代設計風尚,卓越駕馭品質(zhì)以及精湛的德國工藝盡顯名車風范。不過,最令人津津樂道的是它精準利落、沉穩(wěn)迅捷的動態(tài)表現(xiàn)和在WRC世界越野拉力賽上的傲人成績。自1998年至今,福特福克斯在全球80個國家共賣出400多萬臺。
版權(quán)聲明:本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載!本文純屬個人觀點,不代表太平洋汽車網(wǎng)立場。
第三名:駿捷1.6MT舒適型
車型 | 最低價 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
駿捷1.6MT舒適型 | 8.98萬元 | 1390kg | 2790 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4648/1800/1450mm | 74/6000kw | 134/4500N.m | 6.5L/100km | 碟/碟 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
駿捷采用了意大利賓法公司的設計,融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體,因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國式寶馬”。充沛動力、歐洲五星級安全標準,駿捷出色的性價比讓競爭對手難出其左。該車從歐洲著名公司引進的車身沖壓、焊接、涂裝、總裝等先進設備及卓越的制造工藝保證了駿捷整車制造的穩(wěn)定性和安全性。車身采用厚達1.2mm的雙面鍍鋅鋼板,同時采用高級轎車才擁有的V型鋼梁等主動安全配置,整車安全性通過了世界權(quán)威第三方驗證機構(gòu)MIRA公司一系列嚴苛的測試。
第四名:雅紳特1.4手動舒適型
車型 | 售價 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
雅紳特1.4手動舒適型 | 7.98萬元 | 1130kg | 2500 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4310/1695/1480mm | 70/6000kw | 124/4700N.m | - | 碟/碟 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
雅紳特是北京現(xiàn)代首款經(jīng)濟型車,雅紳特上市之初,因為定價較高,銷售情況不如東風標致206車型,今年7月份廠家利用降價的方式提升了雅紳特車型的性價比,繼而銷售持續(xù)上揚。該車型具有較好的車內(nèi)空間,動力在小車中也比較出眾,配置豐富是其一大特點,安全裝備也十分豐富,特別是配備了在其他中高級車型上才會有的四輪碟剎,但是,令人尷尬的是,在剛剛揭曉的2006年度C-NCAP第一批車型評價結(jié)果中,雅紳特的結(jié)果最差。
第五名:思域1.8 EXi MT
車型 | 售價 | 車身重量 | 軸距 | 變速器 |
思域1.8 EXi MT | 14.78萬元 | 1210kg | 2700 mm | 5檔手動 |
車身尺寸 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | 制動方式 |
4500 /1755 /1450mm | 103/6300kw | 174/4300N.m | - | 碟/碟 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com |
東風本田的CIVIC思域可以說走的是“驚艷”路線。確實,當一輛CIVIC從你身邊靜悄悄滑過時,你絕對會忍不住多看它兩眼,無論是造型犀利的前大燈,還是流暢的車身曲線,無一不在強化著時尚的視覺元素。傾斜角度很大的A柱和短小有力的尾部則給車身營造出了一道很漂亮的弧線,再加上205mm的寬胎和5幅的運動款輪轂,讓這輛小車賺足了路人的目光。其內(nèi)飾設計也頗為獨到。CIVIC的動力不錯,起步凌厲,加速推背感明顯,然而較輕的車身在高速行駛時的劣勢就突顯了出來,車速剛過140km/h就能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性下降,側(cè)風和起伏路都開始對駕駛有影響。CIVIC本身就是一款主攻運動市場的產(chǎn)品,許多年輕人買回家后直接就拿去改裝了,可見這款車的潛力還是很大的。