原創(chuàng)  想買新車?下半年新車盤點 這9車值得關注

    06年是車市的高產(chǎn)之年，一個月都會有十幾款新車上市，這樣的速度似乎讓想買車的消費者也有點應接不暇眼花繚亂了，光新車就有這么多，再加上原來的車型，得看多少車才行啊，為此，在北京車展新一輪新車轟炸之前，PCauto導購為您梳理一下今年下半年上市新車，有哪些是值得一看的！　

    勁情勁取

　　上市時間：2006年6月23日

　　售價：9.38-13.58萬元

Polo勁情

　　1975年第一代POLO上市到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷四代車型，POLO勁情勁取源自POLO第四代改款車型。POLO在歐洲一直是一款很受歡迎的小車，純凈的血統(tǒng)、良好的口碑加上大眾強大的品牌優(yōu)勢，使勁情勁取一出世就帶有貴族氣息。

　　新款POLO勁情、勁取可謂風光無限，經(jīng)過多項改進已經(jīng)把過去德國車配置低、價格高的毛病改進不少。新POLO是一款十分地道的德系車,它在行駛中的加速性和高速的穩(wěn)定性上都是同級車中的佼佼者，而且195/55的寬胎在同級車中也是獨一份。波羅偏向于性能活力，適合一些喜歡開車兜風、去遠一點地方游玩的年輕人。

　　新寶來

　　上市時間：2006年7月8日

　　售價：12.98-16.38萬元

一汽大眾新寶來

　　新寶來的外觀看似未變，但細節(jié)上的變化實在不少。車前的VW標志變大并增加了鍍鉻飾環(huán)，上進氣格柵從以前的4條改為鍍鉻的3條，下進氣格柵改為蜂巢式，轉向燈、霧燈都降至保險杠下方；車尾增加了小尾翼，牌照降至保險杠下方，尾燈改為雙環(huán)分體式，車尾的VW標與行李箱拉手合而為一。美中不足的是，新寶來的發(fā)動機艙蓋與前格柵之間有較大的縫隙，失去了老寶來的流暢風格。

　　而在內飾以及空間方面和寶來基本一樣，但新增了不少舒適配置，增加了倒車雷達、天窗、自動恒溫空調；前燈經(jīng)過重新設計，亮度提高20％，售價仍然保持12.98萬元，性價比較高。另外，新寶來1.6L發(fā)動機在技術方面有不小的改動，采用SMFI順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機。

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　　標致206 1.4L

　　上市時間：2006年7月24日

　　售價：7.78萬元

東風標致206

　　上市已大半年的東風標致206總體市場表現(xiàn)還是不錯的，畢竟這一成熟、經(jīng)典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經(jīng)受到了廣大中國消費者的認同，尤其對于年輕消費者而言，標致206時尚獨立的個性非常貼切。當然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價有一定的非議：價格還是有點高。難怪上市半年，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠最大已經(jīng)接近萬元。而售價7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個彌補，除了搭載的ETEC發(fā)動機是“PSA標致雪鐵龍集團剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產(chǎn)品”這一亮點，從價格方面來說也是對于低價位區(qū)間車型的補充，如此標致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。

　　兩廂福克斯

　　上市時間：2006年8月23日

　　售價：12.98-16.58萬元

兩廂福克斯

　　廣州車展上揭開價格面紗的兩廂福特福克斯正受到市場熱烈關注。雖然價格并不便宜，甚至高于三廂福克斯幾千元，一反“三廂貴于兩廂”的常理，但兩廂福克斯的市場反應卻毫不遜色，其給消費者帶來的新鮮感明顯強于三廂。在配置、動力性能等方面，兩廂福克斯與三廂福克斯無太大區(qū)別，但綜合來看，兩廂福克斯更時尚、更有運動特質，消費者反映其整體感覺優(yōu)于三廂福克斯。

　　應該說，福克斯兩廂是中級兩廂轎車市場最具實力的選手之一，在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個，但是在外形方面與福克斯兩廂不處在同一水準，而東風日產(chǎn)騏達則在性能方面落于下風，騏達的剎車甚至還是前碟后鼓的，福克斯兩廂的勝算還是比較大的。

　　奔騰

　　上市時間：2006年8月18日

　　售價：15.18-20.88萬元

一汽奔騰

　　從C301到一汽奔騰，一切就有如業(yè)界猜測的一樣，奔騰僅僅是作為馬自達6的一個“偽裝版”正式下線了，從底盤到發(fā)動機完全基于馬自達6現(xiàn)有的生產(chǎn)線，僅有的外觀及內飾的一些改動，也被眾人喻為“畫蛇添足”。一汽汽車作為民族汽車工業(yè)的老大哥，在自主車型研發(fā)方面確實有急進的一面。事實上奔騰這款車型的初衷還是不錯的，馬自達6作為一款具備運動氣質的中高檔轎車，以及迷人的外形、卓越的動力和安全性能而倍受車主推崇，但是過于時尚的外觀使得它不太適合商務行政場合，這也是不少消費者最終放棄馬自達6的一個重要原因。而奔騰則恰好的解決了這一問題，奔騰的定位就是一款擁有優(yōu)良操控性能的行政級中高檔轎車。而且從價格上面來說，馬自達6的底盤、發(fā)動機、變速箱、方向盤以及一些車身設計和安全配置，售價15萬出頭。這個價格一改一汽向來的高價路線，頗有看頭。

　　金剛

　　上市時間：2006年8月29日

　　售價：6.68-8.58萬元

吉利金剛

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　　金剛可能是吉利目前已上市的車系中外觀最為出色的一款，盡管它同樣被人指責存在不少模仿的痕跡，但是整體的效果確實不錯。金剛的外形確實與其名字一樣剛強有力，車頭的線條、超次元組合式菱形大燈及飛翼式鍍鉻格柵，顯得相當銳意硬朗，這讓人聯(lián)想到了同樣風格的凱迪拉克CTS，兩者確實有相似之處。金剛的內飾設計是模仿豐田威馳的，這恐怕眾人都有所耳聞了，不管如何，至少現(xiàn)在的樣子看起來比之前吉利轎車的內飾要入眼的多，但是相比合資品牌仍有差距。其動力充沛有勁，這得益于僅1噸的較輕車身。金剛轉向靈活容易操控，但車身較輕高速行駛穩(wěn)定性一般。

　　福美來2代

　　上市時間：2006年8月31日

　　售價：8.18-11.18萬元

福美來2代

　　福美來2代是在福美來的基礎上改進而來，長度上較過去的4365mm增加到了4466mm，前后大燈、霧燈、LED尾燈，以及帶鍍鉻裝飾的加大中央散熱格柵、發(fā)動機艙蓋上隆起壓線都讓福美來2代看起來較過去更加寬大，用海馬公司自己的話來說，福美來2代相對老款在外形上會顯得大氣、體面很多。福美來2代改掛海馬標志，給了福美來2代更多的自主空間，在“心臟”方面，選擇自由度更大，除了原裝進口日本馬自達ZM II型發(fā)動機外，福美來2代還將裝備原裝進口TRITEC發(fā)動機，這款用于寶馬MINI上的1.6L發(fā)動機系出名門。在安全性上，A級車的福美來2代，整備質量反而僅1180kg，尚不如同級韓系車型，此前也有不少車主反應福美來車身比較單薄，確實不假。好在安全配置方面福美來2代并沒有縮水。總體來說仍然是一款性價比比較高的新車。

　　雪鐵龍C2

　　上市時間：2006年10月11日

　　售價：7.78-10.68萬元

東風雪鐵龍C2

　　C2是一款基于標致206衍生而來的車型，與海外市場的原廠雪鐵龍C2僅僅只是共用了“C2”這一系列名稱而已。國產(chǎn)C2共分為三款手動版和兩款自動版共計五款型號，售價從7.78萬元至10.68萬元。

　　如果從購車者的角度評價C2，那么完全可以把它看成是一款206的“變身”版。C2在一些細節(jié)配置上和206略有不同，但從底盤、發(fā)動機到變速箱等地方都和206相同，甚至于部分配件還可以共用。從操控性上而言，206由于輪胎原因略占上風，但這種優(yōu)勢并不明顯。C2的定價比很多媒體之前預計的要高，如果在實際售價中能低于206，那么品牌上毫無劣勢的C2將如東風雪鐵龍所愿成為206的強有力的競爭者。從買家角度考慮，如果你覺得207在北美上市之后206已經(jīng)有些過時，那么你有理由選擇更為新潮的C2。