原創(chuàng)  年終購車計劃之：德系車全級別完全導購

　　根據(jù)地理位置的不同，汽車品牌也分為系別，比如德國品牌就稱為德系，日本品牌便是日系，因為各系都有其相應的支持者，于是那些鐵桿支持者經(jīng)常被稱作“德托”、“日托”等等�！暗峦小弊畛�掛在嘴邊的話就是，德國車安全、車身穩(wěn)底盤扎實、科技含量高；而“日托”的口頭禪則是：省油、內(nèi)飾精湛等等，當然今天這里并不討論誰的觀點正確，而是一個年終的導購大全，而本篇的主角就是德系車。

　　德系車在國內(nèi)最重要的代表就是南北大眾，以及最近迅速崛起的長安福特，此外高端市場三大品牌：奔馳、寶馬、奧迪也都來自德國。

　　經(jīng)濟型轎車

　　推薦車型一：上海大眾-Polo勁情/勁取

　　售價：9.38-13.58萬元

 

　　在外型上，POLO勁情、POLO勁取繼承了上一代POLO圓潤的造型風格基礎上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質(zhì)強悍、干練、動感十足。與此同時，POLO勁情、POLO勁取還換上了全新為其匹配、開發(fā)的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動系統(tǒng)，包括1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。除了全新的外形和更優(yōu)的動力性能外，POLO勁情、POLO勁取更多人性化的設計也讓人徹底改變了對德國車內(nèi)飾嚴謹有余、舒適不足的印象。例如六檔手自一體變速箱、ABS+EBD +CBC+MSR、帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)、Climatic 變排量智能溫控空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡；大燈未關報警、獨有的卡片插槽、綠色隔熱玻璃、倒車雷達、可伸縮杯托、集成于外后視鏡的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈(電動可調(diào)，可加熱)、中央集控門鎖等人性化裝備一應俱全。此外，更具優(yōu)勢的頭部空間、腿部空間以及多元化的空間組合更大大增加了POLO勁情、POLO勁取的時尚感和駕乘舒適性。

　　編輯點評：新Polo兩廂和三廂擁有了各自全新的名字，是因為它們針對不同的群體，相比老Polo，新Polo在外觀方面的改動較大，具備了較多的陽剛氣息，得到了普遍男性消費者的肯定。在配置方面，新Polo同樣更加豐富和人性化，應該說，這是一款非常成功的作品。

　　推薦車型二：上海大眾-高爾

　　售價：7.53-8.88萬元

　　GOL是上海大眾從巴西引進的一款經(jīng)濟型轎車，是上海大眾推出的中國第一款兩門轎車，裝備1.6L直列四缸發(fā)動機，最大功率64Kw。GOL在巴西享有“國民車”的美譽，連續(xù)16年保持巴西銷量冠軍的地位。2001年GOL在巴西的銷量為192326輛，市場占有率為20.5%，且該年度GOL總產(chǎn)量超過340萬輛，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界記錄

　　編輯點評：高爾可能是目前市場上能夠買到的最便宜的德系車之一，終端市場實際最低售價僅在6萬元左右。如果您的目標僅僅是一款便宜耐用的德系車的話，那么高爾會是很好的選擇。高爾分為三門和五門兩種車型，三門版前衛(wèi)時尚，非常適合單身年輕消費者，而五門版則更適合年輕家庭用戶。

　　中級轎車

　　推薦車型一：一汽大眾-速騰

　　售價：14.98-21.68萬元

　　Sagitar速騰是以大眾公司在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的一款面向中國市場的全新中級轎車。基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的Sagitar速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術含量上全面超越了上一代車型。 它采用德國大眾全新的設計理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位，以“生為強者”為品牌個性。 速騰擁有卓越的安全性、超凡的動力和操控性以及沉穩(wěn)而時尚的外形三大顯著特征，無論是制造工藝，設計理念，還是安全性、動力操控等方面都領先于同級車型，諸多技術細節(jié)甚至達到了豪華車的水準。

　　編輯點評：在上海大眾斯柯達正式上市之前，基于PQ35平臺的速騰依然是國內(nèi)最好的德系A級轎車之一，但是它的價格并不夠親民，大部分消費者認為花20萬元購買一部A級車還是顯得有些瘋狂。因此，馬路上見到的速騰大多還是1.6L和2.0L，并且，一汽大眾也沒有把最新的FSI技術進，速騰1.8T依然是寶來1.8T的發(fā)動機，未免令人感覺遺憾。

　　推薦車型二：長安福特-�？怂�

　　售價：12.98-16.58萬元

 

　　福特�？怂蛊放圃趪�際市場上屢獲殊榮。它是唯一同時獲得北美和歐洲年度風云車的國際明星產(chǎn)品，而福特�？怂箖蓭�車系列更是在國外市場銷量最大的車型之一。它的外觀設計極具動感，完美的操控性和強大的動力秉承了�？怂瓜盗幸回灥淖吭教刭|(zhì)，加速迅捷酣暢，可以讓駕車者體驗到“人車合一”完美感受，而德國的精湛工藝更使福特�？怂箖蓭�魅力大增。此外，福特�？怂惯�具備深厚的汽車運動傳統(tǒng)，憑借其在WRC和全錦賽上的優(yōu)異表現(xiàn)，�？怂箖蓭�車將把福特“活得精彩”這一品牌精神繼續(xù)發(fā)揚光大。

　　編輯點評：福特福克斯三廂車自登陸中國以來備受青睞，以其出色的操控動力性能和銷售業(yè)績，成為同級車市場上的佼佼者。隨著國內(nèi)市場環(huán)境和消費者心理的進一步成熟，兼具運動與時尚特性的兩廂車型也已經(jīng)日漸風生水起，市場前景光明。長安福特汽車此時把福特�？怂箖蓭�車引進中國，引領了兩廂車市場潮流，并進一步完善了在中國的�？怂瓜盗挟a(chǎn)品線。目前，�？怂箖蓭�是國內(nèi)中級兩廂車市場最受歡迎的產(chǎn)品之一，福克斯三廂與兩廂的銷售比例預期將達到5：5。

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　　中高級轎車

　　推薦車型一：上海大眾-帕薩特領馭

　　售價：18.38-31.8萬元

　　領馭造型特征是基于德國大眾全新的造型理念而設計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結合起來。大眾新一代略有夸張的U型前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領馭更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設計，讓人徹底改變對德國車內(nèi)飾過于嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發(fā)動機、變速箱、底盤的重新調(diào)校，使PASSAT領馭 的動力更加出色、油耗更加經(jīng)濟、排放更加環(huán)保。領馭的目標消費群體被定義為“厚積薄發(fā)、前程無憂”的當代精英人群。年齡主要集中在33-38歲之間，成熟，事業(yè)成功，注重家庭，追求和睦，尊重中國傳統(tǒng)的社會及價值觀念，渴望得到同事及伙伴的認同及尊敬的中產(chǎn)階級。他們有實力，有自信，相信“有志者事竟成”；而他們的事業(yè)、生活和未來又“一切盡在掌握”，并不斷創(chuàng)造新的機會。

　　編輯點評：有人說上海大眾領馭只不過是帕薩特全身裝上了鍍鉻裝飾條，顯得比較“俗”。但正是這種“俗”，將領馭的銷量推上了一個新的臺階，成為國產(chǎn)中高級車市銷量數(shù)一數(shù)二的車型，顯然，消費者已經(jīng)接受了上海大眾的這款改款作品，帕薩特領馭的改進算得上是錦上添花。作為一款德系車，領馭擁有極高的性價比，可靠的安全性和舒適的空間，成為筆者最常推薦的中高級車之一。

　　推薦車型二：長安福特-蒙迪歐

　　售價：16.98-22.98萬元

　　07款蒙迪歐是在原款式的基礎上做了小改裝。此次改款的蒙迪歐轎車除外觀部分做出調(diào)整外，性能以及配置方面沒有大的變化。07款蒙迪歐在外觀上保留了電鍍橫條幅格柵、16輻運動型車輪、“新透明鏡殼＋球形燈體”側(cè)轉(zhuǎn)向燈等時尚元素，帶來優(yōu)雅且動感十足的感覺；配置方面，07款蒙迪歐裝備了雙開啟模式防夾電動天窗、方向盤音響控制系統(tǒng)等多種配置；動力方面，07款蒙迪歐2.5系列搭載了福特DuratecV6引擎，最大功率127千瓦，最大扭矩225牛頓•米，再配合以五速手自一體變速器，整車運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動力充沛。

　　編輯點評：蒙迪歐在國內(nèi)中高級轎車市場的銷售一直不溫不火，與上海大眾領馭等車型形成了鮮明的對比，因此終端市場的優(yōu)惠也非常大，可達數(shù)萬元，最低款蒙迪歐僅需15萬元余。蒙迪歐在動力、空間和操控方面還是具備一定的優(yōu)勢，但是一成不變的外觀以及相對比較粗糙的內(nèi)飾做工是它的軟肋，也是它始終沒有形成熱銷的主要原因。07款蒙迪歐盡管外觀有不小變化，但本質(zhì)區(qū)別不大，希望原廠07款蒙迪歐可以盡早投產(chǎn)。

　　高級轎車

　　推薦車型一：國產(chǎn)寶馬新3系

　　售價：33.8-46.1萬元

　　作為寶馬集團最新一代產(chǎn)品，第五代BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。在中國投產(chǎn)的兩個車型，在尺寸和性能上將和在德國生產(chǎn)的新一代BMW3系車型完全一致。根據(jù)中國客戶的需求，這兩款車型的基本配置將明顯高于國外相同型號的基本配置。其價格定位將體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

　　編輯點評：國產(chǎn)寶馬新3系基本與歐洲同步上市，包含320i和325i兩種型號，分別列裝直列四缸2.0L及直列六缸2.5L兩款發(fā)動機，如果預算許可的話，配備直列六缸發(fā)動機的325i更能體會到寶馬3系轎車精準的操控和駕駛樂趣。當然如果您對寶馬品牌有特殊偏好的話，那么320i也是值得考慮的，110Kw的輸出功率一般使用也足以應付，市場優(yōu)惠額在一萬元左右。

　　推薦車型二：一汽奧迪-A4

　　售價：27.54-50.09萬元

　　新A4沒有例外地采用了奧迪家族標志性的前臉設計，作為配合，其頭燈設計和下方進氣口造型也經(jīng)過了潤色。除了車頭之外，剩下的變化也就集中在車尾燈部分了。新A4全新亮相的2.0T發(fā)動機是其最大的亮點：它采用了最先進的缸內(nèi)直噴技術，在一定程度上提升了動力輸出并降低了燃油消耗，不過由于國內(nèi)油品質(zhì)量與國外尚有差距，所以在引進的時候取消了分層燃燒技術，這不能不說是一個遺憾。

　　編輯點評：A4在價格上競爭力稍顯不夠，1.8T手動基本型的價格是在27萬左右，似乎沒有三四十萬那種高價的概念，但注意到，27萬的是基本型，花了近三十萬買來的車假如配置還是那么簡單的話，誰也不會樂意。而2.0T的價格近40萬，40萬購車的選擇是很多的，例如寶馬新3系和這款車相比在價格和品牌上都更有說服力。

　　豪華轎車 

　　推薦車型一：國產(chǎn)奔馳E級

　　售價：52.5-74.8萬元

　　此次推出的新一代E級轎車包括E350、E280 和E200 K三款車型。新一代梅賽德斯- 奔馳E級轎車采用了大約2000個全新或進一步開發(fā)的部件，展現(xiàn)了新式車身造型，顯得更加動感、沉穩(wěn)和自信。E級轎車具有無與倫比的創(chuàng)新性安全技術，其中包括PRE-SAFE®預防性乘客安全保護系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、NECK-PRO碰撞響應式頸部保護頭枕和自適應制動燈。豐富的安全特性使E 級轎車成為同級別中最安全的轎車。此外，新一代E 級轎車加載了增強型發(fā)動機，并配合更直接轉(zhuǎn)向和重新調(diào)校懸掛設置的直接控制組件，從而進一步提升了敏捷性和駕駛樂趣。這些發(fā)動機在輸出功率和扭矩方面比以前分別提高了26%和18%，而且保持了與以前同樣的油耗水平。憑借全面革新的尖端技術、更出色的造型以及進一步改進的安全裝備和更富動感的操控性能，新一代E級轎車成為眼光獨到的高級行政人員的最佳選擇。

　　編輯點評：新一代E級轎車的直接控制組件為駕馭者提供更加動態(tài)的駕駛樂趣。通過這個標準配備，梅賽德斯工程師在操控性方面取得了顯著進步，并且一如既往地保持了梅賽德斯- 奔馳E級轎車融合安全性、長途舒適性于一體的標志性特征。與自適應減震系統(tǒng)協(xié)同工作的雙重控制空氣懸架系統(tǒng)，解決了以前在近乎完美的懸架舒適性和卓越的操控性之間的沖突，從而滿足極為多樣化的消費者需求。

　　推薦車型二：國產(chǎn)寶馬新5系加長版

　　售價：51.8-69.6萬元

　　10月23日，寶馬公司響應中國市場需求，在德國寶馬總部歷經(jīng)5年研發(fā)的新寶馬5系Li正式上市。在完美地秉承了BMW 5系杰出運動駕駛性能的同時，新BMW 530Li，BMW 525Li 和BMW 523Li 滿足了中國消費者對舒適性和后排空間的特殊需求。該車型在車長加長了140mm，車體加高了9mm后，這一改變使得后排乘客的腿部空間明顯增加，舒適性得以改善。此外，在豪華配置方面，寶馬5系加長版座椅和車門內(nèi)飾均采用名貴的Dakota真皮，其中525Li和530Li還配備安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，后排座椅中間配備有冷藏箱。寶馬5系加長版的發(fā)動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，均裝備最先進的直列六缸發(fā)動機，而530Li從0－100公里加速達到7.2秒，最高時速可達250公里/小時。

　　編輯點評：又是針對中國市場單獨開發(fā)的加長車型，寶馬看到了奧迪A6L加長之后的成功表現(xiàn)，終于有些按耐不住了�！皩汃R就是寶馬”這句話現(xiàn)在看來似乎也并不靠得住了，一切還是要以市場的需求為準。不過軸距加長也是令消費者有喜有憂，不少人選擇加長版上市之前提前購買了普通版5系，可見加長也并非適合所有人。

　　推薦車型三：一汽奧迪-A6L

　　售價：57.39-85.63萬元

一汽-大眾推出了國產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI，是國內(nèi)生產(chǎn)的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，它融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。國產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro車型將再次給國內(nèi)消費者帶來豪華與動感的全新駕乘體驗，同時再一次樹立國產(chǎn)豪華商務轎車的全新標準。

　　編輯點評：面對奔馳寶馬的強烈攻勢，一汽奧迪準備了最新技術的A6L迎戰(zhàn)。得益于長久以來在中國行政用車市場的影響，以及率先加長車身軸距的優(yōu)勢，奧迪依然牢牢掌握豪華轎車的最大一塊市場。07款A6L，全面列裝了FSI燃油直噴技術的3.2/4.2L發(fā)動機，匹配7速multitronic無級/手動一體式變速箱和6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱，即便是“雙B”目前也難以撼動奧迪在中國的地位。

　　多功能轎車

　　推薦車型一：上海大眾-途安

　　售價：16.98-24.85萬元

　　大眾創(chuàng)新的緊湊型MPV途安在2003年第一季度上市以爭奪競爭激烈的小型MPV市場這是大眾繼大一號的Sharan MPV之后的第2款多用途車輛(MPV)，設計風格獨特與Sharan有明顯的不同。全長4.39米，全寬1.79米，全高1.63米的Touran擁有實用的，可適應各種用途的車廂布局以及同級車中更勝一籌的內(nèi)部空間。車廂可以裝備7個獨立的座位，其靈活多變的組合以及大量的安全裝備能適應用戶各種不同的需求。再加上大量的強勁動力可供選擇，高強度的車身，出色的懸掛使得Touran有非常動態(tài)的路面表現(xiàn)能力。 國產(chǎn)的上海大眾途安，分別配備2.0L和1.8T兩種動力，與帕薩特裝載的一致。

　　編輯點評：平心而論途安是一款非常出色的緊湊型MPV車型，但是它介于商用與家用之間的尷尬地位，令并不太成熟的國內(nèi)消費者沒有馬上接受它。隨著越來越多的針對家庭用戶的緊湊型MPV的投產(chǎn)，以及消費者購車理念的成熟，尤其是購置第二部車的家庭開始增多，途安的“第二春”應該還會到來。