原創  假如不想一步到位:3-9萬元過渡車型導購

    很快就要到元旦了，眼看離春節也越來越近了。天是越來越冷。人們出行變得更加困難，這時候不少人想到了買車。這買車和買房一樣，不但考慮人們的眼光和水平，更考驗的是人們的經濟承受能力。不少人想買好一點的車或理想的車型，但因為目前限于價位和購買環境都不太適合，所以暫時不能考慮。因此買一部能夠支持2到3年價位比較合適的過渡車型成了很多人現實的最佳選擇。所以本文要討論的就是如何在較低價位上選擇不同的適合代步車型。

    一、3萬元出頭過渡車型－－長安奧拓0.8基本型

    參考價格：3.2萬

    同類替代車型：吉利美日

    過渡指數：★★★（5顆星最高）

    在這個超低價位段，我們基本可選擇的車型余地不多。在盡量減少購車人成本支出的情況下，入選的車型只有兩款，長安奧拓和吉利美日之星1.1基本型。兩者的價格都在3.2萬元左右。考慮到經濟和可靠性，這個價位段奧拓基本型的優勢比較大。奧拓的車身尺寸非常小，方方正正的車形非常可愛。車身工藝不錯，淺灰色的內飾顏色看起來比較舒服，質量也還不錯，但內部空間不大。奧拓很省油，后期的養護費用相對較低，作為一款過渡車型，這是非常實際的。

   盡管奧拓的空間以及舒適性是非常的勉強，但作為一款車價不高，同時不需要用戶付出太多購買以及保養成本的過渡車型，它的確比較合適。對比吉利美日之星，無論油耗還是可靠性方面，奧拓都要勝出一籌。

    二、3萬元價格過渡車型－－奔奔1.3舒適型

    參考價格：3.98萬

    同類替代車型：QQ,美日，愛迪爾，路寶等

    過渡指數：★★★★

    價格多了幾千元，可選擇的車型就突然多了許多，可以選擇夏利兩廂，也可以選擇吉利美日，還可以選擇哈飛路寶和奇瑞QQ,還有空間比較大的愛迪爾。但我們推薦的是新上市不久車型長安奔奔。相對于其他車型，奔奔賣點有三個，一是外觀新穎，二是空間利用率比較大，三是采用了羚羊升級發動機，不僅油耗低，而且動力比較大，可靠性更是得到了羚羊車型的驗證。

    這款奔奔1.3手動舒適型的在配置方面強于競爭對手。駕駛位安全氣囊，車內中控鎖這些基本的安全配置都有出現，而且這款車配置了遙控鑰匙，對平時的使用帶來了不小的方便。這款不足4萬的小車還裝備了14寸鋁合金輪轂，為這款小車增色不少同時也給用戶多了幾分意外的喜悅。前排電窗雖然不夠方便，但總聊勝于無。同類過渡車型中，長安奔奔1.3動力讓我們多了幾分選購理由，較低的后期養護費用也是讓那些為了實現美好理想的車主又減少了負擔。

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    三、4萬元價格過渡車型－－自由艦1.3標準型

    參考價格：4.98萬

    同類替代車型：夏利N3,昌河北斗星,SPARK樂馳

    過渡指數：★★★★

    不到5萬元的價格，我們可以選擇的車型仍然有不少，但大多數都屬于微車系列。比如SPARK樂馳，北斗星，它們的空間利用率是不低，但SPARK性價比太低，維護費用較高，而北斗星太過方正的廂式外觀恐怕難以讓很多人接受。

   雖然我們只是過渡車型，但也要在一定低價位上實現較好駕駛舒適程度。而這款自由艦1.3L標準型的價格沒有超過5萬，配置了ABS＋EBD、單碟CD、鋁合金輪轂、高度可調駕駛員座椅、四門禮儀燈、電動玻璃、中控門鎖、電子智能鑰匙、后風窗電加熱自動除霜裝置等，這其中很多都是在更高檔次的轎車上才能見得到。這樣一來自由艦的性價比就要大大超過同類車型比如夏利，北斗星等等車型。雖然自由艦的質量和可靠性比較令人擔心，但經過一年多以來的市場考驗，吉利也逐步修正了以往自由艦的車型不足。我們也有理由相信吉利齊全的全國服務網點，較低的維護保養費用將讓過渡車主們感到比較輕松。自由艦較大的銷售量也讓我們購車更增添幾分信心。

    四、5萬元價格過渡車型－－威志1.3手動豪華型

    參考價格：5.78萬

    同類替代車型：新旗云1.3和1.6都市版，金剛，派力奧，新賽歐等

    過渡指數：★★★★

     作為新上市不久的車型，威志擁有其他車型所不具有的魅力。首先是空間表現理想，外觀也中規中矩。其次是動力采用的是豐田8A發動機，雖然歷史比較悠久，但低速大扭矩以及較低油耗已經被多款車型使用所證實。

     相比許多同類車型，威志的安全措施還是比較到位，ABS+EBD＋駕駛員安全氣囊以及185寬胎。而且四門電動車窗還帶有防夾手功能，這在同類車型中是絕無僅有的。中置儀表臺設計，更讓威志保持NBC平臺車型緊湊低油耗同時，人性化設計也日益得到重視。作為天津一汽的新車型，威志在車型可靠性以及后期維護保養費用上都有較大優勢。對于希望兩三年后購買理想車型的消費者來說，威志無疑是5萬元價位段上一個不錯的過渡選擇。

    五、6萬元價格過渡車型－－樂騁1.4MT SL

    參考價格:6.68萬

    同類替代車型：富康，雨燕，新賽歐，A516等

     過渡指數：★★★★

    樂騁沿襲了目前流行的兩廂轎車“短車身長軸距”的設計理念，車身全長3896mm，車寬1660mm。2480mm的軸距為座艙奠定了寬敞自如的內部駕乘空間，超高車頂輪廓線，為前后座乘客都提供了寬廣的頭頂空間。樂聘安全配置較高，具有雙安全氣囊，同時ABS+EBD也不可獲缺,185寬胎也沒有省略。

    也許有人認為富康和新賽歐三廂車的過渡性更強，其實不然，賽歐和富康雖然保有量大，但車型外觀以及內飾實在太老。以后舊車的殘值率會因為換車用戶太多而大大降低。遠不如樂聘讓人對舊車殘值前景更為看好。雨燕的價格和樂聘有得一比，但同樣配置的情況下，還是樂聘性價比更高，A516勝在空間，質量可靠性和車型保值率則不如樂聘。

    六、7萬元價格過渡車型－－CIX捷達伙伴 

    參考價格：7.38萬

    同類替代車型：旗云之星，西耶那，標致206等

    過渡指數：★★★★★

    為何選擇捷達？因為捷達的性能可靠穩定。技術成熟、皮實耐用、實用性強，這是多年來大家有目共睹的事實。另外就是捷達完善的售后服務網絡遍布全國，維修不僅方便而且費用低廉，養車及維護修理都是比較經濟的。另外一點就是捷達保值率較高且穩定，除開第一年保值率比較低外，往后的保值率都比較平穩。而且捷達車型深受二手車市場歡迎。對比一下，過渡用戶更青睞捷達的原因就一目了然了。現在市場上同級車型，還沒有哪一款車具有和捷達一樣的市場生命力和用戶認可度。

     七、8萬元價格過渡車型－－愛麗舍SX16V 手動檔

    參考價格：8.78萬

    同類替代車型：旗云之星，西耶那，標致206等

    過渡指數：★★★★★

     愛麗舍16V采用新一代高性能1.6升雙頂置凸輪軸4缸16氣門發動機，并配以德國博世最新的ME7.4版本電噴系統，在未增大排量的情況下，與老款8氣門發動機相比發動機功率提高了20％，最大功率達到了78kw，最大扭矩142N·m。 愛麗舍16V的底盤是在富康的基礎上加以改進得來的，后輪隨動技術的應用在操控性上得到更好的發揮，能有效的抑制轉向不足。
    愛麗舍服務網點遍布全國，保養和維修都比較方便，價格也比較適中，更重要的是由于愛麗舍質量不錯，所以這款16V車型估計兩三年后是深受二手車市場的歡迎。因此保值率也較高，也便減少過渡車型購買的費用損失。

    八、9萬元價格過渡車型－－福美來1.6手動舒適型

    參考價格：9.28萬

    同類替代車型：凱越，伊蘭特，賽拉圖，樂風等

    過渡指數：★★★★

    福美來動力系統采用是馬自達原廠1.6ZM發動機，增加了VICS（可變慣性進氣系統）技術。VICS通過改變進氣管的形狀和長短來增強氣流的流動慣性，使得發動機能夠在高轉速下依然保持高扭矩的輸入；用戶通常路面行駛帶空調一般都可以保持7.5升以下，作為一款1.6L手動擋轎車這已經是一個很低油耗。

    作為“新三樣”的福美來，與伊蘭特、凱越比較，優點在于動力的輸出比較強勁，而且在油耗方面相對較低。相比較福美來2代，老款福美來進口件更多，質量比較穩定口碑好，保有量也比較大，保值率方面要更為看好。適合較高端車型用戶暫時作為兩到三年的過渡車型選擇。

    總結：為了幫大家挑選合適的過渡車型，我們特地選擇了3萬元出頭到9萬元價格段的車型。這些車型普遍具有款式較新，質量比較穩定，后期保養維護費用低，保值率較好的特點，這將有助于消費者更好的實現從低端到高端車型的順利過渡。