原創  不能承受之重!肥哥胖妹不適合開的六種車

      編者按：無論是對什么商品的導購，一般都會建議您去買什么東西，而很少有人會勸你不要買什么東西，PCauto導購欄目一般也都會給您精心挑選適合的車型，無論是從價位上，還是從人群上，本次我們想突破常規，給您提供一些另類的信息，無論是從身材，還是從后續我們會有的角度出發，都是想盡可能地給您提供有用的信息，無論任何角度，絕無貶低怠慢之意，如讓您有錯覺，實非本意!　

    現代人生活條件好了，脂肪也容易堆積。因此就有了不同于常人的胖哥肥妹一族。很不幸，筆者也因為體重超標較多而已經光榮加入其中一員，所以感受頗多。這胖人真不好當，買衣服褲子鞋子大多數不適合也罷了，連朋友同事一塊吃飯都好像占了不少人家油水似的。唉，更令人郁悶的是，買車也成了一件意料之外的難處；人家個子小體重輕的消費者無論什么車型好像都能試試。但對于大多數胖人來說，這就和買衣服和鞋一樣，剛穿就不合適，還別說用幾年了。再一看旁邊汽車銷售員的那笑臉如花的竊笑，唉，主動走人吧，連她們都覺得不合適，那咱們一味勉強就沒有意思了。

　　一、不適合的微車型－－奇瑞QQ

　　同類不適合車型：SPARK，哈飛路寶，長安奔奔

　　不適合的理由：胖人與此類車外觀協調以及懸掛安全受到置疑

　　奇瑞QQ外觀時尚，油耗偏低，適合大多數城市年輕時尚消費人群，但未必適合超標太多的胖哥肥妹。首先看動力，0.8和1.1的車型，如果再加幾個人的話。恐怕爬坡都比較困難，特別是開空調的夏天。胖人又怕熱，空調少不了，動力又不太夠，這罪恐怕就受大了。

　　憑心而論，就筆者這超重胖哥體型，坐進QQ是完全沒有問題，這得益于QQ的車身較高的緣故。平常情況下，駕駛也沒有問題，但冬天衣服穿得過多，這車寬不足的毛病也就出來了，對轉向安全性都有一定影響。更重要的是不協調，過胖的體型和QQ車秀氣外觀一比，這差別就襯托更為明顯。無疑又成了他人的談笑之資。

　　更令人擔心的是，長期被體重所累，QQ僅僅155的窄胎，加上并不太粗壯的懸掛系統。這時間一長，恐怕使用上更容易出現毛病。這并不是多余的擔心，大家想想彈簧床，如果長期一邊彈簧受到壓抑，結果會怎么樣？不過對于體重只是一般超標的消費者，到不用完全放棄選擇QQ。

　　二、不適合的小型車－－廣本思迪

　　同類不適合車型：三廂飛度，吉利金剛

　　不適合理由：進出不太方便

　　思迪其實是在三廂飛度基礎加以改進而產生的車型。它的主要優點是外觀時尚，同時，內飾保持日系車精致的作風，而且一如飛度般保持了較低油耗，并且內部空間設計合理，利用率較高。   

　　說實話，思迪1495MM的車高并不低，橫向空間不算小，175車胎和1.3或1.5動力完全足夠帶動一般意義上的胖哥肥妹。但問題是，因為車門設計不夠開闊，座位又較高較厚，特別是A柱的傾斜和粗大，特別影響個頭較高胖人們的順利進出。說實話，這樣的車型并不讓人舒服，上面頂著頭，下面壓著胖胖的肚子，這滋味難受性別提了。雖然思迪的橫向空間和內部高度完全沒有問題，但如果不能減肥成功，那么這款思迪也就與胖哥肥妹無緣了。當然，如果僅僅是胖，而個頭不超過175CM的話，那么這個問題影響就并不那么明顯。

　　三、不適合的大眾車－－天津夏利

　　同類不適合車型：吉利自由艦，千里馬

　　不適合理由：車高太低，影響基本乘坐和駕駛

　　天津夏利車價格便宜，油耗低，維護費用也不高，因此可以被稱為中國過去乃至現在的國民車，其市場保有量是相當大。但夏利車因為太經濟，能省則省的地方太多，所以除了適合普通中等個頭消費者外，并不適合胖人們。 首先在車身尺寸方面，夏利N3的長寬高分別為：4070×1615×1385mm，寬度先不說它，就這高度，完全不適合超過170CM的胖人們。座位的支撐性也一般，胎寬也僅僅155，體重超標的胖人們，坐在矮小的夏利車中，時間長了簡直是受罪。

　　最開始買車時，筆者就排除了夏利，就它的最新款N3，坐進去，還頂著頭。別說開車，坐進去都難受得很。寬度也沒有優勢，僅僅比賽歐的1608MM車寬要好點。就算身高低于170CM，只要體重超標較多，這活動空間就小得可憐，與其說代步，還不如買個微面更舒服。還有一個安全性，不系安全帶不安全，系了安全帶則更加劇了胖人的難受滋味。要是有碰撞，夏利車輕薄的外殼變形嚴重的話，立馬會對身體造成傷害。而且駕駛座椅可調節部份太少，讓胖人們夾在里面有種活受罪的感覺。

　　而另外的一款經濟型轎車吉利自由艦的車身雖然要略大于夏利一些的。不過實際上，前排對于胖人的寬松度一點也不比夏利好多少，頭部雖然不頂著車頂，但基本上也離車頂不遠了，而且由于A柱傾角的原因，實際上，視野非常受到限制，安全性不足。橫向空間倒是沒有太多問題。

　　四、不適合的緊湊車－－奇瑞新旗云

　　同類不適合車型：現代伊蘭特07款

　　不適合理由：座椅包裹性較強，讓駕駛者不夠舒服

　　作為捷達的最佳仿制者，新旗云無論在空間還是舒適程度上，都可以和捷達一較高低。因此就新旗云本身來說，并不存在使用上的不足，無論是寬度，高度，以及發動機效果都對一般意義上的胖人不會產生太多影響。筆者以前的購車目標也主要集中在新旗云和捷達車型上。但問題就出在新旗云的駕駛座椅上。它的座椅不僅包裹性較強，而且缺乏高低調節，這讓胖人坐上去很不舒服，有種塌陷下去的感受。對于體積和體重過胖的人來說，駕駛座椅平直一些，加上可以高低調節，會更舒服一些。捷達似乎比新旗云的乘坐感受好了不少。

　　前幾天，本地到貨了一批07款伊蘭特，車頭改得好像縮小版本的御翔，尾部也有一定改動。空間內飾沒有太多變化，但座椅明顯不同以前，包裹性更強了。雖然可以調節高度，但感覺這類車和新旗云一樣，不太適合胖人駕駛乘坐。這倒不涉及到車型本身的內部空間問題。

　　五、不適合的大保有量車－－新賽歐

　　同類不適合車型：千里馬

　　不適合理由：車寬太窄

　　新賽歐在老賽歐的基礎上對外形進行了改進，內飾則采用雙色搭配，顯得很溫馨。空間在同級車中也不錯，配置雖然不是十分豐富，但是都很實用。總的來說，新賽歐是一款注重實用的車型。車型分為三廂車和旅行車，用戶保有量相當大。  

　　筆者除了捷達就是賽歐開得多，單位原來有一部這樣的車，當時是掛別克的盾牌車標。感覺車高和座椅包裹性都還算可以，進出也不會有太多不順利，1.6動力和185寬胎搭配適合。唯一的缺點就是車身寬度僅僅只有1608MM,車內感覺寬度受限制，特別是冬天時，棉衣穿上，就感覺空間太小，對轉向有點不太順利。如果在夏天，可能感覺會稍好點。

　　六、不適合的德系車－－大眾新寶來

　　同類不適合車型：目前暫無了解

　　不適合理由：軸距太短

　　從廠家公布的尺寸數據來看，新寶來在車高不變的情況下，長和寬都分別增加了7mm，單憑人眼的判斷能力，這點微乎其微的變化基本上是可以忽略不計。  

　　新寶來動力強勁，車體穩固，內飾精細結實，這是寶來的傳統優勢。雖然寶來車寬達到1742MM，車高也達到了1446MM，內部空間不成問題，但實際上因為軸距僅僅只有2513MM,為了照顧后排空間，新寶來的座椅縱向調節度并不寬松。加上包裹性較強的座椅設計，實際上對于普通人來說完全沒有問題，但對于超重人士而言，這種駕駛完全不能談到舒適，只能說比較勉強。如果能換上軸距更長的車型，比如賽拉圖，則完全沒有這個問題。緊湊穩固扎實和新寶來不長的車身軸距布置產生了矛盾，這也屬于不得以的放棄。

　　結語：超標的體重不僅影響美觀，也影響我們對于喜愛車型的選擇。俗話說得好，“不能一口吃成胖子”，自然也不能一天減為瘦子。在漫長減肥同時，如何選擇能適合胖哥肥妹的一款車型，除了以上的不適合車型建議，這仍需要我們自己能夠親身體驗駕駛一番。畢竟只有自己親自體會，才能產生更真實更全面的感受。