在北京、上海、廣州等大城市，作為普通交通工具的摩托車幾乎已經(jīng)退到了城市的邊緣。而在不少內(nèi)地城市，比如省會(huì)，摩托也被作為禁止進(jìn)入市區(qū)的交通工具。這樣一來，那些平時(shí)以摩托車為出行交通的人們就深感不便。很多摩托用戶，在城市禁摩日益緊張的情況下，開始考慮用低價(jià)實(shí)用的代步車作為出行工具。對(duì)于這些昔日的摩托用戶而言，購車的奢華往往是不切實(shí)際，只有從實(shí)用的經(jīng)濟(jì)性考慮，選擇一款油耗不高經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車才是相對(duì)摩托來說既提高了出行的安全和舒適，也讓原本摩托車不高的使用成本不至于一下增加太多增加太快而無法讓人接受和適應(yīng)。

　　一、時(shí)尚和實(shí)惠的結(jié)合－－QQ6

　　參考價(jià)格：3.98－4.98萬

　　平均綜合油耗：6.8-7.5L/100KM

　　選擇理由：時(shí)尚，空間大實(shí)用，保養(yǎng)費(fèi)用不高

　　奇瑞QQ6的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕、可愛加時(shí)尚的類型。整車以圓形和柔和的線條為主，“拱門型”的設(shè)計(jì)使其側(cè)面看上去飽滿厚實(shí)，這樣設(shè)計(jì)的最大好處便是可以最大程度的利用空間，實(shí)際上QQ6的頭部空間和橫向空間都比較充裕。尾部造型比較緊湊，后備廂的開口設(shè)計(jì)的比例較大，給人一種比較能裝東西的感覺。QQ6也是微型車里唯一的掀背式三廂車型，多出的尾廂能裝載更多的貨物，建議喜歡三廂車型的消費(fèi)者可以考慮購買QQ6車型。

　　車型點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上，從國(guó)人審美觀來看，QQ6的外觀確實(shí)有幾分搞笑，畢竟是從微型車QQ3的平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品。不過對(duì)于年輕用戶而言，這反而是一種時(shí)尚和個(gè)性的體現(xiàn)。當(dāng)然QQ6的空間和配置也是我們看重的一個(gè)原因，空間大，輪胎規(guī)格采用175胎寬，配有瞬間油耗顯示，這些在5萬不到的車型對(duì)比中是非常突出的特色。和同類受歡迎的小車長(zhǎng)安奔奔相比，QQ6的機(jī)油機(jī)濾加工時(shí)才130元，奔奔則在200元左右。而且QQ6的常規(guī)配件也比較起來更實(shí)惠，而奇瑞的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比較多。但QQ6的一些小毛病也實(shí)在讓人詬病，不過在同價(jià)位車型中這些都是不可避免的。

　　二、只要一個(gè)代步工具－－夏利N3

　　參考價(jià)格：3.58-4.18萬

　　平均綜合油耗:6-7L/100公里

　　選擇理由：使用便宜，實(shí)用，安全性不高

　　作為保有量最高的小型車，夏利對(duì)于家庭使用來說還是非常實(shí)惠的。加上3月天津一汽對(duì)于旗下夏利產(chǎn)品的大幅降價(jià)，現(xiàn)在買夏利車，實(shí)際上性價(jià)比更高。夏利N3擁有時(shí)尚的外觀以及充滿活力的內(nèi)飾，全新造型的整體式水珠造型晶鉆前大燈，水平鍍鉻格柵，盡顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。N3搭載的1.3排量的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)實(shí)可靠，低速可實(shí)現(xiàn)較大扭矩同時(shí)，油耗也不高。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為曾經(jīng)風(fēng)靡大江南北的國(guó)民車，雖然夏利在車身做工，以及內(nèi)部裝飾和舒適度方面比較欠缺。但在保養(yǎng)維修的方面的確占有較大的優(yōu)勢(shì)，由于競(jìng)爭(zhēng)多，車型保有量大，配件便宜，車主可以通過比較來選擇N3的保養(yǎng)和維修，這無疑給夏利車主帶來了更多實(shí)惠。不過夏利的車殼較薄，配置較低，全系列車型都不帶ABS系統(tǒng)更是讓人對(duì)其安全性有比較多的不滿。

　　三、經(jīng)典與時(shí)尚的集合－－SPARK樂馳

　　參考價(jià)格：3.98-5.88萬

　　平均綜合油耗：6.8-7.8L/100KM

　　選擇理由：小巧精致，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性強(qiáng)

　　國(guó)產(chǎn)SPARK原型車為韓國(guó)大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，誕生全球總銷量接近110萬輛。國(guó)產(chǎn)的Spark雖然改掛雪佛蘭標(biāo)志，但整車與國(guó)外車型并無兩樣，上市以來一直追求精品路線，經(jīng)過價(jià)格調(diào)整后，其時(shí)尚的外觀，良好的性能，過硬的品質(zhì)終被消費(fèi)者認(rèn)可。作為普通3口之家，SPARK樂馳的空間和油耗都較為令人滿意。

　　車型點(diǎn)評(píng)：SPARK樂馳的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)為原裝進(jìn)口，這也是導(dǎo)致新SPARK樂馳價(jià)格偏高的根本原因之一。和老敵手QQ3同排量車型相比。SPARK樂馳的最高車速要比QQ3更大。雖然奇瑞QQ3發(fā)動(dòng)機(jī)的整體技術(shù)指標(biāo)要高，但是國(guó)產(chǎn)機(jī)器的整體質(zhì)量與耐久度與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是有一定的差距，以長(zhǎng)遠(yuǎn)打算樂馳的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)要比QQ3的CAC372型更加可靠耐用。小毛病也比QQ要少一點(diǎn)，只是維護(hù)和保養(yǎng)以及配件費(fèi)用稍高。購買價(jià)格也要高出QQ3一頭。配置相對(duì)較低。

　　四、運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的選擇－－標(biāo)致206

　　參考價(jià)格：6.98-9.48萬

　　平均綜合油耗：7.5-8.5L/100KM

　　選擇理由：底盤扎實(shí)可靠，具有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)

　　標(biāo)致206這款具有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的法系小車，外觀動(dòng)感時(shí)尚，車頭醒目的小獅子車標(biāo)充滿了活力。而且優(yōu)秀的動(dòng)力與操控性，讓用戶不論是并線還是超車都有種游刃有余的感覺；加上較小的車身，在擁擠的停車場(chǎng)里能方便找到車位，所以標(biāo)致206這款車型在城市里駕駛是非常合適的。這也非常適合那些喜歡運(yùn)動(dòng)感覺的原摩托用戶。

　　車型點(diǎn)評(píng)：，標(biāo)致206內(nèi)飾做工精細(xì)度還有提升空間，而且發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗有些偏高，如果對(duì)動(dòng)力沒有太高的要求，可以選擇1.4ETEC手動(dòng)型，油耗較低，7萬不到的價(jià)格性價(jià)比很高，安全配置齊全，像安全氣囊、ABS和EBD都是標(biāo)準(zhǔn)配備。保養(yǎng)方面，像剎車片、雨刷片、正時(shí)皮帶、火花塞、輪胎、電瓶等部件，由于使用頻率高，損耗更快，更換也就相應(yīng)比較頻繁。綜合比較206與其他同類車型的配件價(jià)格，除了空濾比較貴以外，其它配件和工時(shí)的價(jià)格都還算過得去。

　　五、皮實(shí)一點(diǎn)放心一點(diǎn)－－富康

　　參考價(jià)格：6.28-8.28萬

　　平均綜合油耗：7.8-9L/100KM(100KM時(shí)速油耗平均6.5L/100KM)

　　選擇理由：皮實(shí)，可靠。維護(hù)保養(yǎng)便宜

　　作為“老三樣”之一的富康，一直有著良好的口碑，購買價(jià)格也很實(shí)惠。而富康16V車型采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)設(shè)計(jì)的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW，峰值扭矩142N·m，比原1.6L8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有所提高。

　　車型點(diǎn)評(píng)：富康外觀內(nèi)飾雖然老套，但皮實(shí)，除了定時(shí)保養(yǎng)外，比較少的出現(xiàn)質(zhì)量問題。而且維修保養(yǎng)方便，價(jià)格不高。作為城市代步用車，富康最大的缺點(diǎn)就是8V發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高，而16V發(fā)動(dòng)機(jī)油耗則要稍好。低配本車型不帶ABS＋EBD是一個(gè)比較大的遺憾。好在摩托車主以前基本都習(xí)慣不帶ABS的剎車方式，只要開車注意一些，影響還是不大的。
 
六、更高配置更舒適－－福美來心動(dòng)版

　　參考價(jià)格：7.68-8.68萬

　　平均綜合油耗：7.2-8L/100KM

　　選擇理由：以往品質(zhì)具有較大購買吸引優(yōu)勢(shì)，配置齊全。

　　福美來心動(dòng)版繼承了老福美來車型的外觀，僅僅只是更換成新海馬的車標(biāo)。車身的長(zhǎng)寬高分別為：4365×1695×1410mm，軸距更是達(dá)到了2610mm，與捷達(dá)的2471mm，比亞迪F3的2600mm的都要大一些，因此福美來車型的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。 與老款比較，福美來心動(dòng)版最大的變化在于發(fā)動(dòng)機(jī)，其裝載了三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高，最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且維修費(fèi)用較低。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為新海馬的第二代產(chǎn)品的衍生，福美來心動(dòng)版本不進(jìn)在價(jià)格控制上做到了新低，同時(shí)福美來心動(dòng)版的配置在同價(jià)位車型中的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，拿最便宜的1.6標(biāo)準(zhǔn)型舉例，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，CD音響，前后電動(dòng)車窗，電動(dòng)后視鏡，甚至連后視鏡加熱功能都有所配備，這對(duì)于一款只有7萬多元的車型來說，是非常難得的。油耗自然不是福美來心動(dòng)版本的劣勢(shì)，保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比福美來2代參照的話這個(gè)價(jià)位車型上沒并有太多優(yōu)勢(shì)。不過福美來以往品質(zhì)比較相比較同類國(guó)產(chǎn)品牌的話要更放心一點(diǎn)。

　　結(jié)語：對(duì)于廣大摩托車主如何更換適合自己的車型，這是一個(gè)見仁見智的話題，我們?cè)谶@里也只能提供一個(gè)購買參考和比較，至于如何取舍，如何判斷，更多還需要車主自身的考慮。筆者作為從摩托車主衍變成為二手車主最后再成為購買新車的過來人，能夠深深體會(huì)真正摩托車主的心理感受。風(fēng)里來雨里去，我們?cè)��?jīng)風(fēng)一般的生活也終將被汽車所取代。真的懷念幾年前的摩托生涯，那種直接而最為真實(shí)的駕駛樂趣和速度體驗(yàn)。重要的是，騎行將近15萬公里摩托，筆者終于可以安全的退出摩托生涯，思前想后，也許這才是我們追求的幸福生活！