原創(chuàng)  第八的尷尬 一汽豐田眾車(chē)為何叫好不叫座

　　三、中型后驅(qū)－－銳志

　　參考價(jià)格：20.78萬(wàn)－34.88萬(wàn)

　　主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：雅閣，凱美瑞，天籟、領(lǐng)馭

　　銳志的車(chē)身線條遒勁有力，外形優(yōu)美且動(dòng)感十足。車(chē)身內(nèi)部，銳志的儀表板、方向盤(pán)、音響系統(tǒng)、等方面的設(shè)計(jì)都體盡顯出高科技色彩，具有強(qiáng)烈的時(shí)代氣息，同時(shí)銳志座椅的包裹與支撐性相當(dāng)出色。銳志與皇冠共用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)，是最目前國(guó)內(nèi)便宜的后驅(qū)轎車(chē)。動(dòng)力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　更為重要的是，銳志首次采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，此外，其四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過(guò)科學(xué)的布局，達(dá)成前后車(chē)身重量54：46的理想分配。不過(guò)銳志作為后驅(qū)車(chē)，也存在轉(zhuǎn)向過(guò)度的通常缺點(diǎn)。特別是不少老款車(chē)型沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定電子程序(VSC)，這對(duì)于方向助力過(guò)于輕盈的銳志而言是非常不安全的。總體上而言，銳志風(fēng)格偏于運(yùn)動(dòng)，適合那些追求駕駛樂(lè)趣的精英人士。

　　四、經(jīng)典傳承－－皇冠

　　參考價(jià)格：26.58萬(wàn)－46.88萬(wàn)

　　主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧迪A6，寶馬3系,林蔭大道,克萊斯勒300C

　　皇冠定位于成功的商務(wù)人士。為了充分照顧商務(wù)人士的審美觀點(diǎn)，厚重的車(chē)身明顯吸收了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身線條也更為圓潤(rùn)，體現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)。動(dòng)力方面，VVT-I充分體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性。無(wú)匙啟動(dòng)顯示了皇冠高檔車(chē)的豐富配置。作為中大型車(chē)，皇冠車(chē)內(nèi)空間十分充裕，特別是對(duì)噪音的控制非常出色，同時(shí)日系車(chē)較低的油耗在油價(jià)日益上漲的今天具備較大的優(yōu)勢(shì)。皇冠作為一汽豐田的旗艦產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著優(yōu)良的口碑。

　　在市場(chǎng)表現(xiàn)方面。皇冠中庸的風(fēng)格贏得了更加廣泛的消費(fèi)群體。不僅私營(yíng)商務(wù)人員對(duì)其頗為認(rèn)同，皇冠還迎合了公務(wù)車(chē)的需求，在同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較中，皇冠是完全不處于下風(fēng)的。在國(guó)內(nèi)中大型的轎車(chē)市場(chǎng)上，奧迪A6的領(lǐng)跑地位正在受到多款車(chē)型的威脅，在這些車(chē)型中，皇冠無(wú)疑是最有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)，未來(lái)國(guó)內(nèi)中大型車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。