原創(chuàng)  兩廂賽拉圖便宜好看 值得等待嗎？

    三廂賽拉圖由于外形時尚動感，自上市以來，一直有著不錯的銷量和口碑。而隨著兩廂車越來越受青睞，本就定位年輕人的賽拉圖更是將兩廂賽拉圖作為全球戰(zhàn)略車型。據(jù)東風悅達起亞的4S店透露，兩廂賽拉圖最早將在10月份到店，分為1.6手動檔高配、低配和自動檔高配、低配四款車型，目前已有部分經(jīng)銷商已開始接受現(xiàn)金預定。據(jù)4S店銷售人員透露該車的售價將會略低于其三廂版。我們也拿到了兩廂賽拉圖的技術(shù)參數(shù)，那么，喜歡兩廂車的朋友，就來提前看看兩廂賽拉圖是否值得你等待吧！

    一，外觀

    從外觀上來看，兩廂賽拉圖與三廂區(qū)別最大的要數(shù)尾部設(shè)計了，前臉也有很大的改變。兩廂賽拉圖的設(shè)計更加圓潤飽滿，前大燈，前臉進氣格柵和霧燈有所變化，顯得更加簡約而大氣。輪轂從三廂的雙條輻式五輻輪轂變?yōu)?輻輪轂。尾部造型更具運動氣息。

    從尺寸上來說，三廂賽拉圖由于多了一個“屁股”而比兩廂長130mm，其他的并沒有什么區(qū)別。車寬，車高，軸距，前輪距和后輪距的尺寸參數(shù)均完全相同，由此可以看出，兩廂賽拉圖的內(nèi)部空間應該和三廂基本相同。

    二，內(nèi)飾

    在內(nèi)飾上，除了中控臺顏色的變化，還有儀表盤的造型有所變化之外，并沒有更多的改進。中控臺依然是功能分布合理而簡潔，而從配置上來說，增加了更多人性化的設(shè)計，CD音響、四門電動車窗、自動空調(diào)、電調(diào)后視鏡等這些不是標準配置的配置都可以在兩廂賽拉圖身上找到。座椅方面則采用了真皮包裹織物的方式，新穎而且實用。后排也有著不錯的儲物空間。

    三，動力

    兩廂賽拉圖在動力方面，采用了與三廂車型相同的G4ED汽油發(fā)動機，該發(fā)動機運用了CVVT氣門正時可變技術(shù)，在提高動力的同時也減低了一定的油耗。在安全性能方面，賽拉圖雖然沒有特別的安全配備，但是也達到了同級別車型的安全標準。

    總結(jié)：作為家庭用車，不管是兩廂還是三廂的賽拉圖，都已經(jīng)足以滿足日常的需求。操控和舒適性都已經(jīng)兼顧到了，一方面是車市的競爭，另一方面也是為了給兩廂賽拉圖以上市銷售空間，三廂賽拉圖目前已經(jīng)跌入8萬元區(qū)間，相對于其性能來說，這樣的價格也更顯示出了韓系車物美價廉的高性價比特點。兩廂賽拉圖在更加迎合時尚潮流的基礎(chǔ)上并沒有降低原來的性能，現(xiàn)在的消息也稱兩廂賽拉圖的上市價格將會略低于三廂，但是，畢竟三廂車型在車市的洗禮下已經(jīng)久經(jīng)考驗，銷售價格也在指導價的基礎(chǔ)上有了萬元左右的優(yōu)惠，所以，兩廂賽拉圖究竟能否更加贏得賽拉圖車迷的青睞，能否贏得更多兩廂車的擁簇者，還要看它的上市價格以及之后的市場策略，而這一切，在不久之后就能夠一見分曉！