只買對的不買貴的 11款近期高性價比車一覽

　　以前有個電視廣告，在結尾時的廣告語為：只買對的，不買貴的，意指他們的產品物美價廉。其實這真是一個很好的購物概念，非常值得提倡。無論什么產品，在消費市場成熟以后，就會凸現出一些性價比很高的商品，汽車也是一樣，貴的當然好，不貴的也有好車，很多精明的消費者在購車時不僅會耐心等待、慢慢觀察和對比，還會在最佳時機下手，當然每個時期都會有不錯的高性價比，最近我就發現了市場上的一些價格合理，性能質量優異的汽車，對于精打細算的準車主們，非常值得一看。

　　高性價比車的概念

　　國際化的品牌：國際上成熟的品牌通常會造就成熟的車型，其中也包括小型車，目前我國的國際化品牌包括了原裝進口與合資品牌，它們中間都會有一些高性價比車型，當中以合資品牌居多，理由是國際品牌國產化，成本的大幅降低使其擁有很高的競爭力，不過隨著關稅的降低，原裝進口車也開始涌現一些高性價比車型。此外，國際化品牌的車近幾年在二手車市場也呈現較高的保值率。

　　成熟的動力及操控技術：汽車的最關鍵部分是在機械上，技術的先進與成熟可以直接造就車輛的動力性增加、燃油消耗的降低以及行駛性能的上升，對于日常駕駛和周末郊游，帶來的駕駛樂趣無疑很關鍵的。

　　整車的質量穩定性：包括機械部分在內，汽車的整車質量是否穩定對于日常維護的費用會產生直接的影響，如果一輛一個月休幾次，估計誰都會抓狂。

　　不易過時的成熟外表：這就如人的穿著打扮一樣，花里胡哨、刻意前衛時尚的衣著通常維持不了多長時間，不僅如此還會受到部分群眾的非議，而耐看型的經典衣裝，會非常經得住時間的考驗，人如此、車亦然。

　　合理的售價：我這里指的合理的售價甚至是比較偏低的，當然這是車型與車品牌與品牌之間相對而言的，車好價又高，稱不上高性價比車，只有相互之間形成一定的平衡，乃至傾斜，才會讓它獲得“物美價廉的”產品性格。

　　5萬元左右的性價比車

　　昌河鈴木北斗星：

　　該車為日本鈴木汽車公司在90年代中期開發出來的產品，屬于非常典型的亞歐版家用小車，由于其出眾的功能性，在1996年的瑞典還獲得當年最佳家用車獎項。引入中國后生產多年仍舊暢銷不衰，而前期的動力升級（鈴木K14發動機）和價格下調，讓該車成為微轎中性價比相當高的品牌。值得注意的是，雖然北斗星屬微轎范疇，但是它的空間利用率是很多大車都無法比擬的，購買它不會像奧拓車那樣感到空間的局促，所以也有人把北斗星稱為最小的MPV。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價：4.09-5.59萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　昌河鈴木浪迪：

　　在浪迪面世之前，我認為微型面包車中的長安之星是最佳性價比車型，直到浪迪的出現，改變了這樣的選擇。微型面包車，目前基本上都是國產化了，性能、質量都非常一般，不能與通常意義上的乘用車相比，舒適性和安全性就更別提了，一般人都用來拉貨。在認識了昌河浪迪之后，我認為，大可以用該車作為小型乘用面包車使用，它的動力性（K14增強型）、操控性（有四驅型供應）舒適性乃至它的外觀，都非常出色，同時它也是日本鈴木與我國的合資產品，綜合質量很好。

　　尤其是外觀上，打破了目前國產微面設計難看的缺陷，從前方觀察，大有新時期高級MPV的風范，如果車內加以一定的舒適性改裝，恐怕很多轎車也得甘拜下風。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價：4.59-6.99萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　上海通用五菱SPARK樂馳：

　　國產SPARK樂馳的原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、意大利及日本等國獲獎10余項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛通用雪佛蘭標志，整車與國外車型并無兩樣。

　　在目前的合資品牌微型轎車中，樂馳的外型是最時尚經典的，這與方頭方腦的北斗星形成風格上的迥異，非常受女士的親睞。幾次調整價格后，樂馳開始進入高性價比車性的行列，要知道，在幾年前屬于進口車范疇時，它的售價可是在10萬元左右。

　　排氣量：0.8-1.0L

　　參考售價：3.98-4.78萬元

　　性價比指數：★★★★

　　廣州本田飛度：

　　即便是在日本，飛度也是非常受歡迎的家用小車，而且，廣州本田的車基本與國際同步，近期國外上市的新飛度據悉也會在不久的將來會以合資的形式與國人見面。

　　飛度車的優點很多，首先是可愛的外型，適合年輕人的審美觀；然后是MM概念，即車輛機械部門所占空間最小化，乘員所占空間最大化；最后是它的機械性能出眾，配備的I-VTEC智能可變正時氣門發動機和CVT無級變速器，在該級別車型中技術是最讓飛度驕傲的，而以前較高的定價在近期下調后，使得它成為很受歡迎的高性價比車型。

　　排氣量：1.3-1.5L

　　參考售價：9.48-11.68萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　上海通用雪佛蘭樂騁：

　　這也是掛著美國雪佛蘭車標的韓國車，但和一般韓國車最大的差別是它設計得出奇好的外觀，有著非常歐陸化的情調，并且在某一年美國J D POWER的調查中，它獲得小型車細分市場新車質量調查排名第一，樂馳最大的亮點確實是經典而靚麗的外形，流線而不乏大氣，符合現代都市的風格，是韓系車中難得的佳作。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價:：7.19-9.69萬元

　　性價比指數：★★★

　　昌河鈴木利亞納兩廂：

　　當兩廂版的利亞納面市之后，人們迅速將眼光從其三廂版車型上移開，無論是功能性還是外部的美觀程度，兩廂版車型似乎都更符合人們的口味，同時，這也是一款和國外幾乎同步的新車。除了乘員空近乎奢侈外，利亞納的行李空間也很大，這說明了裝載性被鈴木汽車放在了很重要的位置。其搭載日本鈴木原裝進口的M16A發動機優點很多，安靜、強勁和省油這幾項都是非常受小康之家歡迎的指標。

　　排氣量：1.6L

　　參考售價：8.88-10.78萬元

　　性價比指數：★★★★

　　15萬元左右的性價比車

　　北京現代索納塔御翔：

　　在韓系的B級車中，從各方面指標看，索納塔御翔無疑都是最優秀的，并且在外形設計上還在汽車大國日本獲得優秀獎項，這在韓國車中是很少見的。和現在仍在國內銷售的第四代索納塔相比，新車硬朗的線條讓它看起來具有更多的歐洲風格。

　　尺寸也全面提升，長、寬、高分別為4800mm、1832mm、1475mm， 軸距達到2730mm，對乘坐的舒適性大有幫助。目前御翔的價格已經調整到非常合理的位置，對于一款與國際接軌的新型車，顯然具有很高的性價比。

　　排氣量：2.0-2.4L

　　參考售價：16.58-22.38萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　東風標致新307：

　　標致307國產后立刻受到了市場的追捧，至今小改款出來之后仍舊暢銷不衰。時尚經典的法國是外關、結實的車體、靈活的操控都成為車迷朋友津津樂道的話題，唯一遺憾之處就是國產版本采用了三廂式造型，不過據悉兩廂版307也將于不久的將來和國人見面。在動力系統上，該車的發動機并無驚喜之處，不過保時捷技術的變速箱值得稱道，當然，能夠成為性價比車型主要還是它低廉的售價，這與其高品質的結合，使得在同級別品牌車中一路“黑馬馳騁”。

　　排氣量：1.6-2.0L

　　參考售價：10.98-16.58萬元

　　性價比指數：★★★★

　　20萬元左右的性價比車

　　一汽大眾邁騰：

　　國內稱作的邁騰其實也就是德國大眾PASSAT最新的B6，采用了德國大眾最新的B級車制造工藝和技術，尤其是TSI缸內直噴技術，領先于國際同類品牌。盡管目前國產的邁騰上市之后還從未降價，但本身不高的定價和超高的技術含量使該車一經面市即獲得很高的性價比，讓同樣來自國產上海大眾的領馭相形失色，同時也對當期即為暢銷的日系車凱美瑞形成不小的沖擊。

　　排氣量：2.0L-1.8TSI

　　參考售價：19.28-24.98萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　廣州本田雅閣2.0-2.4L型號：

　　本田雅閣轎車從以前的進口車到現在的合資車，一只都是非常暢銷的品牌，不過在近期遭遇大量B級車上市之后，也受到了一定沖擊，于是，降價不可避免。當價格調整后，雅閣轎車立刻凸現出極高的性價比，成為很多城市白領一族的首選，在行政轎車市場也獲得相當的認可。

　　從目前的態勢看，盡管國產B級車選擇相當大，各品牌也在做著價格調整，但從品牌知名度看，雅閣相當深入人心，就憑這一點，目前的售價非常吸引人。

　　排氣量：2.0-2.4L

　　參考售價：19.98-25.68萬元

　　性價比指數：★★★★

　　高性價比越野車

　　長城哈弗柴油版：目前的國產越野車中，長城哈弗是我比較推崇的車型，尤其是柴油版車型。作為SUV，長城可謂“披著羊皮的狼”，理由是它擁有流線柔和的外形，卻采用了非承載式車身，這樣可大大增加車輛的通過性和抗顛簸性，再加之長城與德國BOSCH 聯合研發的柴油引擎，不僅油耗低，而且噪音也較一般柴油發動機小，在10萬左右的越野車中，性價比相當高。

　　排氣量：2.8L

　　參考售價：11.78-14.68萬元

　　性價比指數：★★★★★

　　編輯觀點：做個精明的汽車消費者對于目前的車市是非常適合的，國人還不是很懂車，僅憑廠商的宣傳和一般意義上的耳聞目睹未必能選購到自己稱心如意的座駕，而某些廠商的高價必有好車的促銷策略也著實讓人迷惑。不過好在市場競爭越來越激烈，聰明的商人在這個時候把質高價廉的車型推出來勢必會英和中國消費者的胃口，一句話：底價買好車的時代已經到來。