207CC，25秒完成變身

　　變頂敞篷依然是標致207CC的特色，但是在變頂的結合處設計了不同色的裝飾條。車頂在電動馬達的控制下，25秒就可以完成敞篷或者是關閉的動作。

　　內飾的設計略微改變了風格，儀表臺的變化比較明顯，座椅變化不大。207CC取消了副駕駛氣囊處儲物盒，中控臺被分成了兩塊，采用方形設計，由鍍鉻亮條裝飾。空調出風口也改成了方形的設計。方向盤沒有明顯的改變。

　　動力升級 裝備1.6T引擎

　　強大的1.6T引擎，使207CC變成名副其實的運動車

　　標致207CC的動力升級是它最大亮點，這也使它的升級超越了面子工程。上一代206CC的發動機有很多款，在國內只有一款1.6L的直列四缸引擎，新的207CC在國外有三個不同的發動機版本，分別是1.6L 16v自然吸氣引擎，最大功率88千瓦(120匹)；1.6L 16v渦輪增壓引擎，最大功率110千瓦(150匹)；1.6L 16v柴油引擎，功率大約80千瓦(110匹)。目前國內只引進汽油增壓引擎，雖說有點單一，但是動力性較206CC已經有了很大的提高。這款發動機是PSA集團和寶馬共同研發而成，裝有Twin-Scroll渦輪增壓器和可變氣門正時系統，配合汽油直噴技術，是標致目前最先進的發動機之一。

　　207CC選用了頗具人氣的5速手動變速箱，極大的提高了駕駛樂趣。把207CC從一個休閑車變成了十足的運動車。