配置與面子的選擇 凱美瑞對(duì)比奧迪A4

　　豐田凱美瑞和奧迪A4都屬于中型車(chē)，但是如果論品牌的話(huà)，凱美瑞的豐田品牌比起A4的奧迪品牌要略低，從市場(chǎng)定位來(lái)看，他們本不屬于直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是奧迪A4面臨著改款車(chē)型的上市，現(xiàn)款車(chē)型正在清理庫(kù)存中，優(yōu)惠比較大，所以A4的價(jià)格已經(jīng)下探到了凱美瑞頂配車(chē)型的售價(jià)。那么消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候是選擇正在降價(jià)清庫(kù)的奧迪A4，還是選擇低一級(jí)別的凱美瑞呢？

　　注：根據(jù)市場(chǎng)售價(jià)的差異，選擇最低報(bào)價(jià)為26.10萬(wàn)的08款?yuàn)W迪A4 1.8T自動(dòng)舒適型和凱美瑞的頂配車(chē)型08款凱美瑞240V NAVI進(jìn)行對(duì)比。

　　● 外觀對(duì)比：凱美瑞時(shí)尚與成熟皆有，奧迪A4更顯時(shí)尚

　　新一代凱美瑞上市后，外觀設(shè)計(jì)較為年輕有活力，使得它的銷(xiāo)售年齡層成功下探到30歲左右，通過(guò)外觀大面積的鍍鉻裝飾和車(chē)內(nèi)飾板點(diǎn)綴，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，使原本走成熟路線的凱美瑞，變身為時(shí)尚與成熟通吃。

　　奧迪A4比較注重時(shí)尚性，看過(guò)電視劇《奮斗》的人應(yīng)該都還記得陸濤駕駛一輛奧迪A4飛馳而過(guò)時(shí)的那種驚艷，奧迪A4的整體設(shè)計(jì)看起來(lái)動(dòng)感十足、氣派大方。

　　總起來(lái)說(shuō)，凱美瑞和奧迪A4都帶有一定的時(shí)尚色彩，但同時(shí)，凱美瑞也略顯成熟。

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　　● 空間對(duì)比：凱美瑞更寬敞

　　『凱美瑞前排空間』

　　『凱美瑞后排空間』

　　空間上，幾乎沒(méi)有懸念。凱美瑞以2775mm的軸距遙遙領(lǐng)先，無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度、寬度還是高度上，凱美瑞都要領(lǐng)先于奧迪A4，凱美瑞的整車(chē)尺寸是4825/1820/1485mm。

　　『奧迪A4前排空間』

　　『奧迪A4后排空間』

　　而奧迪A4的尺寸僅有4587/1772/1427mm，這也直接決定了凱美瑞的內(nèi)部空間要比奧迪A4更為寬敞。所以從空間方面來(lái)看，凱美瑞更適合家用，而奧迪A4則適合單身或者是新婚夫婦使用。

　　● 動(dòng)力對(duì)比：奧迪A4持續(xù)加速能力更出色

　　動(dòng)力方面，由于奧迪的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓技術(shù)，所以動(dòng)力性上絲毫不遜于凱美瑞的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，在中段加速上還要稍強(qiáng)于凱美瑞。

　　『奧迪A4的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　最大功率上，奧迪A4 1.8T車(chē)型稍遜于凱美瑞的2.4L車(chē)型，但是奧迪A4更容易達(dá)到最大功率。而在最大扭矩的表現(xiàn)上，奧迪A4的優(yōu)勢(shì)就更明顯了，奧迪A4的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1950-4700rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能夠輸出最大扭矩225Nm，而凱美瑞的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則只能在4000rpm的轉(zhuǎn)速下輸出224Nm的扭矩，這說(shuō)明奧迪A4的持續(xù)加速能力比較出色。

　　『凱美瑞的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　這從最高車(chē)速上也能夠得出，凱美瑞的最高車(chē)速只有202Km/h，而奧迪A4達(dá)到216Km/h。

　　● 操控對(duì)比：奧迪A4適合駕駛，凱美瑞適合乘坐

　　奧迪A4前懸掛系統(tǒng)采用來(lái)自性能轎車(chē)S4的輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛從非獨(dú)立式扭力梁結(jié)構(gòu)改為獨(dú)立式多連桿，后梯形連桿、輪架以及前轉(zhuǎn)向橫拉桿等零部件來(lái)自奧迪S4。前后都換上了更粗的吸震筒，硬度要比上一代再硬一點(diǎn)，在過(guò)彎和剎車(chē)時(shí)前懸的支撐力得到了加強(qiáng)，對(duì)于幫助車(chē)身動(dòng)態(tài)的平衡、轉(zhuǎn)向的速度以及操控反應(yīng)都有改善。

　　『奧迪A4的無(wú)級(jí)變速箱』

　　帶7擋手動(dòng)模式的Multitronic無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合緊密，變速箱工作起來(lái)非常平滑，駕駛者感受不到明顯的換擋沖擊，整個(gè)加速過(guò)程非常平穩(wěn)。硬朗的底盤(pán)設(shè)定，讓A4在過(guò)彎時(shí)可以得到足夠的支撐，車(chē)身的側(cè)傾并不大，在可以接受的范圍。依靠出色的ESP系統(tǒng)，A4在快速并線時(shí)的動(dòng)作很輕便。

　　『奧迪A4的后懸掛』

　　而凱美瑞采用的是前麥弗遜后連桿支柱的獨(dú)立懸掛，這種懸掛在中級(jí)車(chē)里很少用，過(guò)去的日韓緊湊型和小型車(chē)比較常用這種懸掛，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，并且在這樣的成本下帶來(lái)很不錯(cuò)的舒適性，因而得到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的青睞。

　　『凱美瑞的5速手自一體變速箱』

　　豐田也是出于這個(gè)目的給凱美瑞配備這樣的懸掛的，但由于車(chē)身剛度的問(wèn)題，這個(gè)特性沒(méi)有很好的發(fā)揮出來(lái)。實(shí)際駕駛凱美瑞的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)凱美瑞的底盤(pán)有些發(fā)散，特別是在走減速坎的時(shí)候，表現(xiàn)更為明顯，還有高速時(shí)的路噪風(fēng)噪，凱美瑞表現(xiàn)都很大。另外，凱美瑞的5速自動(dòng)變速箱的響應(yīng)較慢，表現(xiàn)并不如奧迪A4的無(wú)級(jí)變速器。

　　『凱美瑞的后懸掛』

　　總之，奧迪A4的定位更運(yùn)動(dòng)，它更適合駕駛，而凱美瑞的定位則在舒適性上，更適合乘坐。

　　從配置差異表可以看出，凱美瑞真正做到了日系車(chē)的精髓，基本包括了所有的舒適性配置，從這也可以看出，凱美瑞是一款更注重享受的車(chē)。

　　『凱美瑞的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)（左）和DVD導(dǎo)航（右）』

　　相比之下，奧迪A4的入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置過(guò)于簡(jiǎn)單，但是最常用的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、防炫目功能，雷達(dá)輔助倒車(chē)和自動(dòng)空調(diào)等都有配備。最值得一提的是，奧迪A4全系配備了10揚(yáng)聲器音響，讓車(chē)主在駕駛之余可以放松心情。

　　總結(jié)：

　　總起來(lái)說(shuō)，奧迪A4更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而凱美瑞則帶有一點(diǎn)成熟穩(wěn)重。凱美瑞空間大，配置豐富，適合人口較多的家庭使用；而奧迪A4動(dòng)力充沛，操控較好，適合剛成家的年輕夫婦或者是喜歡運(yùn)動(dòng)的單身小資駕駛。（來(lái)源: CHE168）

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