頭頂藍天、沐浴陽光，汽車天窗拉近了我們與天空的距離。但是由于尺寸的限制，普通天窗如坐井觀天一樣無法盡情享受自然。于是越來越多的車型（如最近上市的新奇駿）開始采用大天窗設計，汽車已悄悄迎來了全景天窗時代。于是小編精心選擇了數款“大天窗”和“多天窗”車型供大家選擇。

　　二十萬元以內車型

　　雖全新的C4畢加索即將于中國上市，而且它帶來了更大的全景風擋玻璃天窗，但是目前國內的薩拉畢加索還是值得我們提及一下，畢竟它曾經是國內合資車中最早采用全景天窗的車型，也是價格最低的車型。

　　C4畢加索

　　畢加索僅有2.0L車型才配有，而且天窗屬于選裝，需要在豪華型基礎上加1萬元。畢加索外啟式電動全景天窗面積達1.2平方米，最大開度為600mm，幾乎占據了整個車頂。

　　作為一款偏重舒適性和功能性的車型，雖造型獨特，引人非議，但從實用角度出發，它的全景天窗設計為其帶來的作用也是不言而喻的。而且15萬元左右的價格，也是非常親民的，如果你能接受它前衛的設計，它絕對是款性價比不錯，也很適合家用的車型。

　　參考售價：15.38-15.78萬元

　　二十萬元至三十萬元車型

　　標致307SW

　　也許你對標致 307非常熟悉，但我們這里所說的是進口307SW。作為標致307的休旅款車型，307SW有著1.33平米的超大全景天窗。說是天窗或許不夠形象，說它是玻璃車頂則很貼切。這個覆蓋了幾乎三分之二車頂的天窗雖不能開啟，但加上車前1.46平米的前風擋玻璃和寬大的側窗及尾窗，使307SW的玻璃面積高達5.34平米，占到了車身總面積的1/3，車內的視野和采光性值得稱道。而且在夏日里的陽光太過強烈時，只需操控電動遮光簾，電動遮陽板便能令烈日與車內隔絕，同時加強車內私密性，非常方便實用。

　　參考售價：23.98-25.98萬元

　　除了新奇駿，其同門師兄天籟也采用了全景天窗，不同于奇駿的是，天籟采用的是雙天窗設計，而且只在公爵系列才可以見到。

　　新天籟

　　雖采用了兩個天窗的組合設計，但是前、后天窗和前擋玻璃連成一片，絲毫沒有壓抑感，前后排乘客都可以同時享受到和煦的陽光。由于天窗使用了高透光性防紫外線玻璃，可使車內透光面積比普通天窗提高43%，并且紫外線過濾達97%。此外天窗采用了與車身渾然一體的高強度框架結構，在享受陽光的同時也更注重安全性。但前后天窗的遮陽簾并不能分開控制，只能一鍵操控同時進行，令人留下了些許遺憾。

　　參考售價：25.98-33.28萬元

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　　當然，法式的浪漫不單是標致雪鐵龍才有，雷諾也從來不缺乏這樣的天賦。作為一款家用小型MPV，雷諾風景提供了一塊超大面積的全景雙天窗，天窗的面積幾乎覆蓋整個車頂。

　　雷諾風景

　　不過和其它車型的一體式天窗不同，雷諾風景II的全景天窗由兩塊天窗組合而成，只能提供兩段式的開啟。在頭頂的前半部分的天窗，可以通過向后滑動開啟，并帶有防夾功能。而后半部分的天窗則不能開啟，以后排的乘客雖不能直接與外界接觸，但大面積的天窗同樣帶來了敞亮的視野，減輕旅途中的勞累和壓抑感。

　　參考售價：25.5-26.8萬元

　　提到全景天窗就不得不提歐寶雅特GTC，“全景玻璃風擋”絕對是歐寶雅特GTC標志特性之一。

　　雅特GTC全景風擋版

　　將歐寶雅特GTC的全景天窗說成前擋風玻璃一點也不為過，只要將天窗滑板關閉就和普通無天窗車型沒有太大區別。而且這個面積約為1.8平方米全景風擋設計可以使駕駛員獲得高達92%的全景視角，完全可以媲美敞篷車。另外天窗還配備了智能遮光系統，吸收太陽熱量，避免車內溫度過高。而透光度調整系統，則可確保最佳的光線透過率讓駕駛員不會因為強廣而導致視覺疲勞。

　　天窗本身歐寶雅特GTC的天窗玻璃的厚度達到6Mm，全景天窗的應用并沒有影響雅特GTC全景天窗版的安全性。

　　參考售價：27-28萬元

　　三十萬元以上車型

　　奔馳E級轎車

　　對于奔馳E級的全景天窗玻璃車頂，相信大家都比較熟悉了。嵌在玻璃車頂中的全景視野滑動天窗，一直都是奔馳E級最吸引人的賣點之一，前后配備的兩扇大面積的天窗占據了車頂不少的位置。兩扇同時開啟的時候，更為精致豪華的車內增添了幾分大氣豁達之感。

　　和多數雙天窗設計相同，奔馳E級的前天窗可以像普通天窗一樣上掀或內藏，而后窗則同樣不能開啟。E級車上的天窗雖然稱不上是純正的全景天窗，屬于多天窗設計，但其兩倍于傳統天窗面積的開棚，足可以令奔馳尊貴的乘客更接近大自然。

　　參考售價：E280（61.80-63.80萬元）、E350(74.80萬元)

　　作為奧迪旗下的第一款SUV車型，奧迪理所當然的為我們帶來了豪華的全景天窗配置。這個被稱為“Open Sky”的全景天窗，由三層玻璃組成，長度達到170厘米，從車廂內的第一排至最后一排覆蓋了幾乎整個車廂，所有的乘客都能享受這扇縱向延伸長達兩米的全景天窗。功能上能，前部通過旋轉開關電動開啟49厘米；后部則為手動開啟。

　　E280

　　另外，兩個深色半透明的滾筒遮陽簾可以有效地阻擋紫外線和過多熱量的侵襲，防止高溫天氣下車內溫度過高。

　　國內市場在售的奧迪Q7，3.6L和4.2L兩種排量車型均有全景天窗，其中3.6L車型主要為美規，中規車型可以選裝，而4.2L車型均配有全景天窗。

　　參考售價：79.8-128.96萬元

　　不難發現，目前國內裝配全景天窗的車型仍以進口車型為主，而且部分還只出現在高配版上，國內較為平民的也就屬畢加索能享受到如此待遇。這與全景天窗的制造成本及工藝不無關系，全景天窗款車型一般要比普通款高出上萬元不等，而且大天窗也會降低車身的剛性，從安全方面也必須慎重。不過隨著新奇駿等全景天窗車型的上市，似乎廠家也已意識到人們對大天窗的喜愛。當普通天窗不再能滿足我們的需求，全景天窗或多天窗已經成為發展所趨。

　　路虎全新雙門SUV

　　號稱越野車中的勞斯萊斯的路虎，除了有不俗的越野能力之外，奢華配置也是必不可少的。當然這其中不得不稱贊的便是發現3的多天窗設計，如果你覺得對于三排座椅設計的車型來說，雙天窗的設計仍不足以照顧到每一排乘客，那么路虎則將天窗數增至3個，保證每一排乘客都配備了專屬的天窗。三塊天窗玻璃面積相近，雖面積不是很大，但卻大大增強了車內的采光度。不過同樣只有前兩排的天窗才能獨立開啟，而且三排玻璃天窗都采用抽拉的網眼式遮陽簾，并不能100％的遮擋陽光和隔熱。

　　參考售價：77.80-109.8萬元

　　豪華版的ES350采用了同奔馳E級類似的雙天窗玻璃車頂設計，這以前只出現奔馳的車型上，現在雷克薩斯也借鑒過來。

　　雷克薩斯ES350

　　由于ES350的定位是高檔商務車，因此雙天窗的設計無疑更符合它的身份，比一般天窗車型多出了后排天窗，可讓乘坐在后排的領導貴賓同樣享受陽光帶來的溫暖。雖后排天窗是不可打開的，卻能提供更大的車外視野，更提升了車內的空間感。若想要進一部透透氣，還可啟動前座上方的電動天窗。另外不同于其它車型天窗打開后是隱藏式的，而ES350是全部放開在車外的，開啟非常獨特。

　　參考售價：48.90-57.20萬元（來源：汽車時尚報 ）

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