拼實(shí)用 雷克薩斯IS250對(duì)比大眾CC 2.0

　　在過(guò)去，臺(tái)灣地區(qū)報(bào)價(jià)178萬(wàn)新臺(tái)幣的LexusIS250尊容版是車迷入主小型主管房車的快捷方式，然打從4月21日起，有意入主該車的買家將面臨一道全新的選擇題。隨著四門Coupe，VolkswagenPassatCC現(xiàn)身，從2005年底起便持續(xù)力抗M-BenzC-Class及BMW3-Series雙雄戲碼之LexusIS250車系恐將陷入背負(fù)受敵的局面，因?yàn)?/strong>PassatCC正是以178萬(wàn)新臺(tái)幣的售價(jià)切入市場(chǎng)，擺明要與IS250尊容版互別苗頭。

　　PassatCC對(duì)市場(chǎng)的影響

　　由于車系價(jià)格帶介于178萬(wàn)新臺(tái)幣至208萬(wàn)新臺(tái)幣的VolkswagenPassatCC，是一款繼M-BenzCLS-Class后，首款整合四門房車便利性與雙門Coupe絕美線條之親民化四門Coupe，舉凡傳統(tǒng)小型主管房車入門選(如此回前來(lái)接戰(zhàn)的IS250尊容版與臺(tái)灣地區(qū)報(bào)價(jià)178萬(wàn)新臺(tái)幣的BMW320i等)，亦或雙門Coupe轎跑級(jí)距車款，皆可能陷于PassatCC的布彈面積之中。其中雙門Coupe轎跑級(jí)距的市場(chǎng)或許不大，2008年年銷不過(guò)約580輛，隨著PassatCC炒熱話題下有機(jī)會(huì)發(fā)揮相乘共榮效果。然而小型主管房車可就是車市大熱門了，年銷逼近5千輛的規(guī)模無(wú)疑是兵家必爭(zhēng)之地。隨著PassatCC的問(wèn)世，Volkswagen不僅有機(jī)會(huì)從小型主管房車車市中分一杯羹，更可豐富歷史長(zhǎng)達(dá)36年之Passat車系的產(chǎn)品力，達(dá)成提升品牌與車系形象的雙重目的。雖然同屬四門Coupe的M-BenzCLS-Class打從2004年12月導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)至今已長(zhǎng)達(dá)4年半，車系累積銷量?jī)H約達(dá)660輛（含AMG車款），看似小眾選擇。不過(guò)您別忘了其入門CLS350車款的售價(jià)其實(shí)已高達(dá)429萬(wàn)新臺(tái)幣，訴求已凌駕普通車迷，這回PassatCC以更親民的姿態(tài)現(xiàn)身，后續(xù)市場(chǎng)效應(yīng)自是不容小覷。

IS250的頭燈造型如鷹眼般銳利，符合線條鮮明之車身鈑件所帶來(lái)的肌肉風(fēng)格。

　　外顯風(fēng)格各自表述

　　在小型主管房車的世界中，LexusIS250車系始終憑借其年輕動(dòng)感的時(shí)尚外型魅惑車迷。該車不僅擁有一副如鷹眼般的銳利頭燈總成，舉凡鮮明的引擎蓋折痕、外擴(kuò)輪拱、車側(cè)高腰線設(shè)計(jì)與眉宇上揚(yáng)的LED尾燈總成等特色，在在營(yíng)造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息。事實(shí)上，現(xiàn)行幾款小型主管房車皆已衍生出頂級(jí)性能跑房車款，舉凡C63AMG、M3與RS4等皆然。如果拿普銷車款與頂級(jí)性能跑房車的外型相較下，LexusIS車系與性能版IS-F間的神韻差距其實(shí)相對(duì)較小，這說(shuō)明了Lexus原先就賦予IS車系極為強(qiáng)烈的性能風(fēng)格，即便已攀向性能頂峰的IS-F也無(wú)須過(guò)度加油添醋。

PassatCC頭燈造型采淚滴狀寬扁設(shè)計(jì)，

與IS250皆配備了HID主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈及頭燈清洗裝置。