進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型同樣融會(huì)尖端汽車技術(shù)，時(shí)尚精英在汽車審美與駕乘感受的個(gè)性化需求。集品位、動(dòng)感、時(shí)尚等個(gè)性元素于一身，彰顯了成功人士勇于追逐夢想、達(dá)觀睿智的現(xiàn)代觀念和才識(shí)品行。擁有2.76米的軸距使得該車的內(nèi)部空間不可小視，而在內(nèi)裝上則延續(xù)了新S-Class的復(fù)古風(fēng)格。　　



　　進(jìn)口奔馳新C200K時(shí)尚型小改款采用鍍鉻炮筒式三環(huán)儀表盤，從而替代國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型的平面式三環(huán)儀表盤設(shè)計(jì)�！　�



　　進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型的車身標(biāo)識(shí)，表明了各自的真實(shí)身份。與此同時(shí)，Audio 20 Audio 50系統(tǒng)，車內(nèi)移動(dòng)通訊、藍(lán)牙技術(shù)、以及中控臺(tái)上的4.9英寸屏幕均出現(xiàn)在奔馳新C級(jí)轎車上�！　�



　　進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型同樣搭載1.8升機(jī)械增壓引擎，器最大功率和扭矩分別為135Kw和250Nm。能夠讓一臺(tái)1.8升引擎擁有超過V6 2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這全靠奔馳的機(jī)械增壓技術(shù)。如果您只是在城市中日常代步那么這臺(tái)引擎絕對(duì)稱合適，因?yàn)樗从辛Γ质∮汀? />
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    同售39.5萬元 進(jìn)口/國產(chǎn)奔馳C200K對(duì)比
    

    

    
2009-10-17 23:50:55
來源：
PCauto


作者：lingrongchen


    

    

    
                                            
手機(jī)看                                 

    

    


    

    

    

    

    

    


    

    進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型前后方均設(shè)計(jì)了泊車?yán)走_(dá)，在車內(nèi)的儀表臺(tái)前方會(huì)有視覺和聽覺的提示，實(shí)際使用中也是比較方便的。而進(jìn)口奔馳新C200K時(shí)尚型小改款尾部“KOMPRESSOR”標(biāo)識(shí)，是其與國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型的另一個(gè)外形差別。   
    　　進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型同樣融會(huì)尖端汽車技術(shù)，時(shí)尚精英在汽車審美與駕乘感受的個(gè)性化需求。集品位、動(dòng)感、時(shí)尚等個(gè)性元素于一身，彰顯了成功人士勇于追逐夢想、達(dá)觀睿智的現(xiàn)代觀念和才識(shí)品行。擁有2.76米的軸距使得該車的內(nèi)部空間不可小視，而在內(nèi)裝上則延續(xù)了新S-Class的復(fù)古風(fēng)格。　　
    　　進(jìn)口奔馳新C200K時(shí)尚型小改款采用鍍鉻炮筒式三環(huán)儀表盤，從而替代國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型的平面式三環(huán)儀表盤設(shè)計(jì)�！　�
    　　進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型的車身標(biāo)識(shí)，表明了各自的真實(shí)身份。與此同時(shí)，Audio 20 Audio 50系統(tǒng)，車內(nèi)移動(dòng)通訊、藍(lán)牙技術(shù)、以及中控臺(tái)上的4.9英寸屏幕均出現(xiàn)在奔馳新C級(jí)轎車上�！　�
    　　進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型同樣搭載1.8升機(jī)械增壓引擎，器最大功率和扭矩分別為135Kw和250Nm。能夠讓一臺(tái)1.8升引擎擁有超過V6 2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這全靠奔馳的機(jī)械增壓技術(shù)。如果您只是在城市中日常代步那么這臺(tái)引擎絕對(duì)稱合適，因?yàn)樗从辛Γ质∮汀＃▉碓矗壕W(wǎng)上車市）
    

    

    

    

    
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