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  • 上海車展

    15萬(wàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大塊頭MPV推薦

    2010-06-28 09:04:11 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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    1風(fēng)行景逸TT、江淮瑞風(fēng)回頂部

      時(shí)下很多中小企業(yè)主開(kāi)始備貨,同時(shí)需要體面一點(diǎn)的車,這就選擇MPV,但是個(gè)頭大的車更需要好的發(fā)動(dòng)機(jī),大個(gè)頭需要好心臟才能合理運(yùn)轉(zhuǎn),所以筆者給大家推薦四款15萬(wàn)左右渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)MPV車型。

      推薦品牌一:高性能MPV 風(fēng)行景逸TT

      推薦車型:風(fēng)行景逸2010款TT1.8T逸動(dòng)版AT

      指導(dǎo)價(jià):14.58萬(wàn)元

     風(fēng)行景逸TT
    風(fēng)行景逸TT  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

      東風(fēng)風(fēng)行景逸TT是自主汽車品牌中不多見(jiàn)的渦輪增壓MPV,整體外形設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,運(yùn)動(dòng)型車身擾流套件、啞黑色鋁合金輪轂、車頂行李架、擾流尾翼,都是在MPV車型中很少見(jiàn)的設(shè)計(jì)。相比之下景逸TT的乘坐空間更接近大型轎車。

    風(fēng)行景逸TT
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      景逸TT配備的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽集團(tuán)提供,這臺(tái)編號(hào)為18N4T1的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在榮威550名爵MG6等車型上使用,118千瓦(160馬力)的最大動(dòng)力輸出僅在5500轉(zhuǎn)時(shí)即達(dá)到,215牛/米的扭力峰值在2100-4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)都可達(dá)到。

    風(fēng)行景逸TT
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      配合手動(dòng)和自動(dòng)五前速變速箱,0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅10.35秒,最高時(shí)速可達(dá)195公里,百公里綜合油耗則分別為9.6和9.5升,可以說(shuō)是自主MPV車型中動(dòng)力性能最強(qiáng)的。

      推薦品牌二:江淮瑞風(fēng)

      推薦車型:瑞風(fēng)07款祥和2.4L汽油手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

      指導(dǎo)價(jià)格:14.98萬(wàn)

    瑞風(fēng)穿梭系列
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      對(duì)于這樣的4門7座MPV,我們很注重其空間,但是運(yùn)動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性也要顧及,這款祥和2.4L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)算得上比較先進(jìn)了。如瑞風(fēng)祥和一樣裝載渦輪增壓引擎的中價(jià)位商用MPV,在該市場(chǎng)還是比較靠前的。

    瑞風(fēng)穿梭系列
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      而對(duì)自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō),作為國(guó)內(nèi)首款搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌MPV車型,瑞風(fēng)祥和也開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)先河。瑞風(fēng)祥和的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的,采用了比較先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù),最大馬力120千瓦,最大鈕矩235牛·米。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō),這款引擎驅(qū)動(dòng)2600公斤的瑞風(fēng)算不得輕松,倒是引擎平穩(wěn)的表現(xiàn)也并不比自然吸氣引擎遜色。高效率、低油耗和低排放的技術(shù)特點(diǎn)讓瑞風(fēng)祥和成為自主品牌MPV中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

    2上海大眾途安、風(fēng)行菱智回頂部

      推薦品牌三:上海大眾途安

      推薦車型:08款1.8T智尊版手動(dòng)5座

      市場(chǎng)價(jià)格:15.29-19.98萬(wàn)

    新途安
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      途安1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是渦輪增壓技術(shù),最大功率110千瓦,在2000轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)之間達(dá)到220牛米的最大扭矩,再配以5檔手動(dòng)變速箱,充分發(fā)揮了這一動(dòng)力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢(shì)。流暢的外觀線條讓途安擁有0.315的風(fēng)阻系數(shù),這個(gè)數(shù)字比很多轎車還要優(yōu)秀。

    新途安
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      在整個(gè)MPV陣營(yíng)來(lái)看,相對(duì)于若干裝備了渦輪增壓技術(shù)的產(chǎn)品,雖然從技術(shù)層面看除了單缸5氣門之外途安1.8T似乎沒(méi)有太多的新意,但不可否認(rèn)的是,只要親身駕駛過(guò)后,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它依舊比一些號(hào)稱技術(shù)先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)MPV好上太多,無(wú)論是動(dòng)力或是順暢的工作表現(xiàn)。當(dāng)然途安也有其自身的缺點(diǎn):車身太高,不如奧德賽有動(dòng)感;座位有點(diǎn)硬、有點(diǎn)窄;后備箱關(guān)門吃力;有一些功能虛設(shè),比如方向盤上的車載電話功能;沒(méi)有ESP等,但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力夠用。

    新途安
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      推薦品牌四:風(fēng)行菱智

      推薦車型:菱智QA舒適版(7/9/11座)

      價(jià)格:15.38萬(wàn)

    風(fēng)行菱智
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      這一低油耗、高動(dòng)力的雙重特性使菱智成為目前市場(chǎng)上最受歡迎的柴油型MPV。與江淮瑞風(fēng)繞道韓國(guó)現(xiàn)代不同,搭載1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的菱智,是三菱“太空艙”在中國(guó)汽車市場(chǎng)的正宗版本,其雪茄型車身、寶馬型大燈使其在略顯刻板的大型MPV市場(chǎng)中充滿時(shí)尚與個(gè)性,這也是柴油版菱智熱銷的一個(gè)原因。

    風(fēng)行菱智
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      菱智柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有領(lǐng)先全球的德國(guó)博世的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)燃燒過(guò)程中的燃油再噴射和均勻噴射,使D19TC的升功率達(dá)到44.3KW/L,扭矩突破235Nm,達(dá)到了2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平。最重要的是,排量為僅為1.9L的D19TC發(fā)動(dòng)機(jī)與菱智配套后,百公里油耗可低至5升,這是很多微型車都難以達(dá)到的水平。

    風(fēng)行菱智
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      總結(jié)

      眾所周知,MPV市場(chǎng)的渦輪增壓車型并不算多,即使有也都是集中在一些家用MPV精品或商務(wù)MPV上,15萬(wàn)左右渦輪增壓車型并不多見(jiàn)。大車型一定要配好心臟,這樣才夠用。

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