政策正在落實(shí) 6款參與惠民工程車型導(dǎo)購(gòu)

　　節(jié)能減排是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的大方向，相比其他行業(yè)而言，環(huán)保的議題對(duì)于汽車行業(yè)的影響相對(duì)更加明顯。去年政府推出了1.6L以下排量車型購(gòu)置稅減半的政策，掀起了人們小排量車型的熱情。今年年初購(gòu)置稅優(yōu)惠政策縮減為25%，招致而來的是各方費(fèi)解的聲音。此刻及時(shí)推出了惠民工程，用另外一種方式對(duì)節(jié)能減排進(jìn)行了推廣。今天就帶著大家一起來了解一下6款車型惠民政策的落實(shí)情況。

　　此次的文章是采用抽樣調(diào)查的形式，對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上熱賣的6款車型進(jìn)行了解。通用別克新君威車型是唯一一款參與政策落實(shí)的中級(jí)車，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)正好份符合惠民工程的要求。中華駿捷FRV是非常熱門的自主品牌個(gè)性車型，在惠民工程的基礎(chǔ)上，車型還提供1000元優(yōu)惠。現(xiàn)代i30同樣參與政策，在購(gòu)置稅的部分再提供7.5折，現(xiàn)車也很充足。除此以外，雪佛蘭的科魯茲、新賽歐以及起亞的福瑞迪也有不同程度的更多優(yōu)惠方式。

　　1． 別克新君威

　　參與車型：1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：20.69萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：7月-8月購(gòu)車用戶直接獲得世博雙人游

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　　別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

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　　新君威全系標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)高效空調(diào)系統(tǒng)，可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度，維持車廂內(nèi)恒定的舒適感。還有40G內(nèi)置硬盤支持的強(qiáng)大語音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能、峰值功率高達(dá)384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領(lǐng)潮流的人性化科技配置設(shè)計(jì)。

　　2．雪佛蘭科魯茲

　　參與車型：1.6 SL/SE MT

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.89萬/11.99萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：送價(jià)值6800元售后禮包

科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　科魯茲充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)。弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車的車身比例。

科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　科魯茲搭載了1.6升和1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)比較出眾，在低轉(zhuǎn)速下扭力充沛并且反映敏捷。無論在起步時(shí)還是超車時(shí)都讓人滿意。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm，數(shù)據(jù)上屬于同級(jí)中的佼佼者，可在厚重車身的壓力下，并沒有表現(xiàn)出超群的實(shí)力。

　　3． 雪佛蘭新賽歐

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.58萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：送價(jià)值6800元售后禮包

新賽歐兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雪佛蘭新賽歐作為一款A(yù)0級(jí)（小型車）轎車，表內(nèi)所提供的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其4249mm的車長(zhǎng)1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達(dá)到370升，作為這樣的一款小車而言，著實(shí)值得贊揚(yáng)。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。

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　　這次新賽歐選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動(dòng)及5速AMT自動(dòng)變速箱。與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的1.2升與1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全照搬樂騁、樂風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、扭矩數(shù)值山超越了樂騁、樂風(fēng)，可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。2款變速箱中，5速EMT自動(dòng)變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間及最高車速上看，我們大概判斷動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)，油耗顯示也較為誘人。

　　4．現(xiàn)代i30

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：優(yōu)惠1萬元

現(xiàn)代i30  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　i30是現(xiàn)代汽車德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)，并在歐洲市場(chǎng)取得成功的全新車型，秉承了歐系車嚴(yán)謹(jǐn)、科技、硬朗的特點(diǎn)，融匯了原汁原味的歐系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚。i30外觀設(shè)計(jì)流暢，通過線與面分割和組合，讓人在不同角度欣賞時(shí)有著不同感受。另外，每款車型都有海藍(lán)、嫣紅、檳銀、映灰、謐藍(lán)、瑩白、晶銀及炫黑8種顏色可供選擇。

現(xiàn)代i30  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　i30動(dòng)力方面搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L CVVT γ發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155N·m/4200rpm；而2.0LCVVT β發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm。i30配置方面以實(shí)用為主，全部車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響和AUX輸入端口，高/低配車型區(qū)別為6碟/單碟CD系統(tǒng)，高配車型還標(biāo)配了豪華座椅、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、以及前排座椅加熱等功能。

　　5．駿捷FRV

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：5.58-8.53萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：優(yōu)惠1000元

駿捷FRV  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀方面，2010款駿捷FRV借鑒了老款車型的經(jīng)典元素，車頭部分的改變尤為明顯，雙U型大嘴造型變?yōu)樯舷聦?duì)置的H型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵增加了鍍鉻裝飾條，采用網(wǎng)狀蜂窩護(hù)板。前大燈增加了一個(gè)小遮光罩，看起來更加美觀。相比老款，2010款車型的造型更具時(shí)尚氣息，也更迎合當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢(shì)。

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　　動(dòng)力方面，2010款駿捷FRV進(jìn)行了全面升級(jí)，新車型將不在采用老款使用的1.3L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。2010款FRV 1.3L手動(dòng)版將使用華晨4A1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到65Kw；1.3L自動(dòng)檔車型則使用航天三菱4A90M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動(dòng)檔車型采用航天三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到77Kw。由此可見，2010款駿捷FRV的改變還是很大的，從外到內(nèi)進(jìn)行了大手術(shù)。新車型在動(dòng)力和外觀方面都得到了很大的提升，這也會(huì)對(duì)新款FR V的銷售情況給予一定的幫助。

　　6．起亞福瑞迪

　　參與車型：全系

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-13.98萬

　　市場(chǎng)情況：參與惠民工程補(bǔ)貼3000元

　　其他優(yōu)惠：優(yōu)惠12800元

福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福瑞迪不僅外觀時(shí)尚動(dòng)感，還共推出了多達(dá)10款車身顏色，為年輕消費(fèi)者提供了更多的選擇范圍。作為起亞的新設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)的第一款車，福瑞迪車身線條細(xì)致硬朗，短尾箱的設(shè)計(jì)配合前傾的車身，不僅烘托出福瑞迪強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也形成了起亞新的家族風(fēng)格。

福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福瑞迪搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了起亞新一代全鋁γ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90KW/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供115kW/6200rpm的最大功率和194 N·m/4300rpm的最大扭矩。另外，福瑞迪配置方面，裝配了智能鑰匙、IPOD接口等流行配置。在安全方面，福瑞迪采用的高剛性車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還配備了6安全囊、四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)、ABS+EBD的主動(dòng)安全系統(tǒng)。