空間與配置的抉擇 馬6/速騰/軒逸對比評測

　　談及目前熱門的A級車，那必然少不了大眾的速騰和日產的軒逸，這兩款車各自有著運動科技、舒適配置高等優點。而這次的評測我還要將B級車中的馬自達6也加入進來，因為在剛剛下調售價后，它也進入到了14-17萬這個價格區間內，對于配置和空間之間的抉擇是否你也在猶豫呢？那么通過下面的圖解，相信一定會對你有極大的幫助。

　　一、中控臺部分

　　對于這三款車來說大家可能已經相當熟悉，但如果問到你它們各自在細節上的優勢，可能你無法一下闡述的很徹底，但是看完這篇文章后，我相信你一定會從中找到各車的全部亮點。首先馬自達6一直被譽為轎跑車的典范，擁有著商務車的尺寸，同時在外觀上也非常的動感；而邁騰傳承了大眾家族一貫的內部設計風格，在操作上也熟為人知；軒逸則顯得更加沉穩，車內氛圍溫馨，功能配置上也比較完善。

　　一汽馬自達6在上市之初，我們的心就被這富有質感及誘惑力的鋼琴烤漆面板所俘獲，雖然時隔多年，不得不承認它的內飾絕對不算過時，甚至相比一些同級車，馬6風采依舊。中央三個出風口的設計十分顯檔次，同時也使出風效果也顯而易見。帶有MP3功能的CD音響，雖然比不上轎跑上的BOSE音響，但高音充足，低音有力，對于一般聽音樂的人來說絕對是綽綽有余。

　　一汽大眾速騰的內飾則顯得更加簡約，這也是大眾車系一貫的風格，更注重駕乘人員的使用便捷性，中控臺各功能區域分布清晰，你很容易就能找到你需要的功能按鍵及旋鈕。這款1.4TSI車型同時配備了雙區自動恒溫空調系統，使前排人員駕乘更為的舒適。

　　日產的軒逸對于前兩款車來說，了解的人會較少一些，因為在車寬上它要比前兩款車稍小，但是千萬不要質疑軒逸的實力。溫馨的米色內飾，大尺寸的液晶彩色大屏、倒車影像等功能集于一身，另外在該車上還配備了DVD影音系統，聽完了這些配置，你是否也會從新看待這款車呢。當然這三款車的對比才剛剛開始，也不要過早的給出評論。

　　二、駕駛員部分

　　坐在馬自達6的駕駛位時，我很確定這是一款容易上手的車，并且不管你的想法怎樣，我首先認為它的真皮三幅方向盤大小適中，握感很舒服，金屬儀表盤外框也是三款車中最為時尚動感的。方向盤中集成了音響控制，而高配車型中的定速巡航并沒有出現在這個最低配的車型當中。

　　速騰的這款方向盤如同整個車內的設計做工一樣，讓我找不到明顯的缺點，同時也沒有太大亮點，光禿禿的三幅方向盤沒有集成任何功能，但握感同樣很舒適，只不過從觀感來說，比較不顯檔次。但是儀表盤中較大的液晶屏多少為該車提升了不少檔次，車輛動態信息顯示完備，紅色數據顯示也很醒目。

　　說到軒逸，我依然會堅持剛才的觀點，就是有些沉穩老成，運動這個詞語當然也不會適合它。雖然同樣運用了三幅方向盤的設計，但是較粗的連接柱看起來很厚重。不過它的賣點絕非在時尚樣式方面，而是它的功能配置。方向盤上集成藍牙免提電話以及定速巡航系統，而自動頭燈的配置在這里我們也可以見到。

　　主要的配置只是對比車輛的一個因素而已，而在一些小的方面更能體現出各品牌的精明之處。在這款馬自達6車中配備了后視鏡電動調節及電動折疊功能，而大燈高度調節也成為了標準配置之一；速騰的4車窗一鍵式升降功能來的很實惠，并且老百姓注重的往往就是這些方面，當然我也承認這個配置相當實用。軒逸的配置與馬自達6基本相同，只不過帶有后視鏡泊車輔助功能，在掛入倒檔后，外后視鏡會進行向下調整，免除駕駛者看不到路牙及障礙導致車輛刮蹭的損失。

　　三款車在變速箱方面區別較大，馬自達6搭載的是我們非常熟悉的5速手自一體變速箱，屬于主流的配置；速騰則配備目前最先進的7速雙離合DSG變速箱，在油耗、提速方面較為出色；軒逸裝配的是CVT無極變速箱，在日常使用中的優勢在于頓挫感較小，油耗也比較經濟。更加值得一提的是，軒逸配備了免鑰匙點火系統，科技感檔次感尤為突出，而速騰和馬6則為目前流行的可折疊遙控鑰匙。

　　馬自達6及速騰采用了傳統手剎式駐車制動，真皮材質較好，握感也比較舒適。而軒逸采用的是腳踏式駐車制動，使用簡便，并且非常的省力。