編輯部的車（2） 復古/全新SUV車型篇

　　【太平洋汽車網 導購頻道】前段時間我們推出了編輯部的車第一期，展示了眾屌絲編輯的選車過程，留言評論獲得了比較多的共鳴。本期再接再厲，繼續推出新的篇章，目標轉向目前大熱的SUV車型。其中有熱門之選新CR-V，有7座SUV科帕奇，有上市不久的昂科拉，還有5次進藏的Jeep切諾基，和2萬元購入并經過大改的長城賽弗！后兩車，都是以二手的方式購得，折騰用的最佳之選！

　　相比上一期的“屌絲車型”，本期的選擇是不是比較時尚高端且可玩性更多？當然，編輯部里的SUV車型不止這些，還有雷諾科雷傲、豐田漢蘭達等等，但鑒于篇幅與時間的關系，留待下一期繼續，有興趣的朋友可以關注我們的導購頻道。廢話不多說了，看看編輯車主們都有些什么想說的。

● Jeep切諾基（已停產）
車主：老軍醫（評測高級主編）
購車時間：2003年X月

　　編輯部的老軍醫（綽號）是位資深驢友，全國各地大大小小的地方都已經布滿了他的足跡，游記也已經累積了數百篇，途中風景大片上萬張（點擊進入：老軍醫的驢記亂語）。也因為對旅游的熱愛，所以對車子的要求相對比較簡單純粹，耐操耐磨耐折騰就好。他的這部老座駕已經5次進藏，歷經各種路況，可靠程度真不低！

● 關于切諾基的選擇，老軍醫想說

　　老軍醫：03年的時候，SUV市場并不像現在這般五花八門，可選擇性比較少，能滿足我去自駕游的就更少了。當時的Jeep在越野方面算是比較擅長的，新車太貴，所以就在二手市場選了部老款切諾基。

　　當然，老舊的發動機帶來的最大不足就是油耗高，另外噪音和各種小毛病也免不了。這些買的時候就應該有心理準備，去自駕游，這點苦就真不算什么了。

　　下一部車的計劃，依舊是以硬派越野為主，而且價格不能太高，長城哈弗H5綠靜2.0T版算是一個不錯的選擇，當然對于老軍醫來說，改裝依然是必須的。

　　車型小結：由于老軍醫一直忙于新車評測，經常如同神龍教主一般不見首不見尾，所以所獲得的資料有限，在此僅作簡單的解說。只是知道他最近有換車的打算，如果你對他的切諾基感興趣，可以考慮考慮，當然各位也可以到他的博客進行了解并交流旅游心得。

● 長城賽弗（已停產）
原車型：2003款兩驅豪華型-7.48萬
車主：教授（用車主編）
二手車費用：2萬元

　　教授，也叫“叫獸”，是用車組的主編，愛好是攀巖、玩車。高價車對他來說無吸引力，當初買車的時候也是“一時興起”，一蹴而就完成。他的車就比較特別，一部超老款長城賽弗，看似毫無改裝的點，但潛力卻不小！當然，不是在外觀上做改動，而是在不輕易看見的地方。（跟進：為了驗證賽弗改裝后的成果，教授于某天中午帶著新車組大毛和導購組B總，一起去后山險地體驗了一把并表示毫無壓力，大毛還錄下了視頻，詳情點擊：獸獸自改賽弗帶同事越野炫耀）

● 選擇賽弗的理由

　　教授：原因很簡單，喜歡玩車，喜歡硬派越野風格，賽弗改裝零件多又便宜。廣州有一個叫做“無忌”的改裝師，同時也是“狼群”越野俱樂部、長城車友會的資深玩家，可提供各種技術支持。便宜又好玩。

　　這臺賽弗入手價也著實便宜，僅僅兩萬元，之后就進行了這或那的各種改裝。比較明顯的是將底盤提高13cm，加上分時四驅系統，換了避震器和彈簧，主減速器等因為輪胎加大的緣故也隨之加大了不少。

● 選擇賽弗的不足

　　教授：所謂的不足，就要看你用什么心態去看待啦。其實對于一般人來說，這車太折騰，噪音也大，油耗還不低。

　　但對于玩車的人來說，有問題折騰一下，不斷地升級、不斷地完善，永無止境地改、慢慢改，本來就是一種樂趣。如果從一開始就擁有一臺好得舍不得玩，好得不知道怎么改，好得下不了決心改的車，反而沒意思了。從這個層面來說，這車沒有缺點。

　　圖中的兩個檔把，一個5速手動變速箱，一個為分時四驅的控制檔桿，可切換高速/低速四驅、兩驅等模式。

　　教授的話確實讓人猶如醍醐灌頂，如果將一部破車，改到讓你眼前一亮并刮目相看，那確實會有很大的成就感。不過你買車是要日常代步，還是興趣愛好？這點就真的要認清楚了！

● 選擇賽弗時還想過別的車型嗎？

　　教授：沒有。因為車好玩、便宜，有人一塊玩。買其他車沒有這個圈子，沒有這個便利。我記得這車是我從外地回廣州后，需要一臺車代步，周五放風說要一臺車，周六晚上朋友就說有一臺，我去試車、給錢，搞定。

　　作為教授的組員，你怎么看他的賽弗？

　　用車組編輯-李喆：很簡單，高、大、硬、舊！－－果然是該組重口味事故視頻分析師（點擊：事故視頻分析精選）...

　　車型小結：花少許價錢買個停產的車型，再將其改成自己理想中的，這果真不是一般人能夠做到的，最起碼的你要對車的結構和原理很熟悉。在此編者只能望洋興嘆了！多向教授取取經才行。什么？你有想法和他交流么？那么請@云亮。

● 本田CR-V
車型：2.4L 四驅豪華版-23.98萬
車主：Tom-阿湯哥（車市主編）
購車時間：2012年8月

　　車市主編英文名Tom，我們都叫他阿湯哥。以前是老寶來的車主，因為要照顧家庭等等原因，必須要更換一部更為寬敞實用的車子，本田CR-V便成了首選。不過以我們對他的了解，一個喜歡激烈駕駛的人卻選擇了如此溫和的產物，的確有些意外，且聽聽他怎么說（可點擊查看提車貼）。

● 選擇CR-V的理由

　　阿湯哥：我的選擇是有點極端的，要么上純操控的小鋼炮，要么就上一個SUV面包式的保姆車，一直不喜歡中級三廂車那商務的氣息。其實SUV我是很喜歡的，傾向于真正的硬派SUV，但代步的話油耗就頂不住了，還是搞個“假SUV”，上下班，周末家庭出行方便就OK了。

 
阿湯哥的CR-V加了一些改裝件...臟是臟了點，勉強看吧

　　既然家用，空間，特別是后尾箱的空間就很重要！你懂的，一逛超市，那些大小物資就成堆，而且還有BB車......

　　而且住的地方與工作地點比較遠，上班時間較長，所以，坐感舒適度、視野方面就很重要了。CR-V這些方面表現得都很不錯。

點擊查看兒童安全座椅的相關知識

　　再者，CR-V的2.4L發動機的動力雖然沒有途觀2.0T的強勁，但尚屬我的滿意范圍內，油耗也勉強過得去，目前10L/100km，80%的高速路...

● CR-V有什么不足的地方？

　　雖然CR-V定義為SUV，但“城市”味道太濃，通過性之類的與很多的硬派SUV相比差天隔地，最小離地間隙--135mm！嗯，你真沒看錯，確實135mm，比大多數家轎都還低...中控臺也是以硬塑膠為主，按理說，這價格不應該啊！

● 選CR-V之前還考慮過什么車型？

　　GOLF GTI：這個跨度有點大，不過之前也說了，要么純操控的小鋼炮，要么保姆式SUV...GTI的動力以及操控確實相當爽--這其實是首選，但舉家上下卻極力反對，沒辦法了...

　　途觀：其實與CR-V相比更傾向于途觀，2.0T的動力以及全景天窗是最為吸引的一點，可惜，不管你信不信，這貨的后尾箱竟然裝不下女兒出行的推車、尿片以及各種玩具！雖然后排可以放倒，但無奈是要經常載人的...所以，忍痛放棄。而且，這家伙看起來也不如CR-V大氣。

　　作為Tom總的組員，你怎么看他買CR-V？

　　廣州車市編輯-大朱：帥，騷氣，適合他這樣生了孩子的家庭用戶啊...

　　如果給你該車的預算，你會選擇？

　　廣州車市編輯-大朱：我會選擇邁騰，我不愛SUV。（畫外音：你還是先搖到號再說吧...苦逼的大朱已經血戰4個回合，都未能搖號中標...跟進，據最新消息，今天公布第五次搖號結果，大朱再次落選，多扶老奶奶過馬路吧，善哉...）

　　車型小結：性能車與家用車之間，阿湯哥最終放棄個人喜好，更多地考慮了家庭因素。他還希望可以借此養成更穩當的開車習慣，客觀上限制與別人飆車的機會。嗯，有家室的男人就是不一樣...CR-V總體的感覺也與他相符，成熟、穩定、保值率高等，也不難理解為什么它可以持續熱賣了。

如果你對本田CR-V感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

PCauto試駕全新CR-V 更經濟更實用
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1828068.html

PCauto測試東本新款CR-V 為什么是它？
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1207/2013696.html

● 雪佛蘭科帕奇
車型：7座豪華導航版-26.38萬（實際成交價優惠近4萬）
車主1：網名-仙人掌（產品開發部）
車主2：網名-路兵（網絡系統部）
購車時間：2012年12月中/9月底

　　好吧，這兩位都算是太平洋網絡的新車主，車子剛入手沒多久，方向盤都還沒捂熱，就被我折騰出來拍攝了，在此感謝兩位車主對我們工作的大力支持。“仙人掌”先生深受“路兵”先生的影響，也買了一款完全一樣的科帕奇頂配車型。這黑白雙煞擺在一起，煞是威風啊！

● 選擇科帕奇的理由

　　仙人掌/路兵：與其它車型相比后，覺得科帕奇性價比較高，而且有3.7-4萬的優惠幅度。安全配置豐富，藍牙、定速巡航、電動皮質座椅等實用功能齊全。車體結構結實、前后鋼梁相對放心。

　　選擇科帕奇，還有一點就是7座的配備，第三排雖然不大但很實用。估計中午外出聚餐什么的，將小組的人全部裝出去也不難。

　　雖然科帕奇的發動機技術一般，但2.4L排量的動力很充足。底盤開起來很扎實很穩，視野清晰，方向盤把控靈敏，指向清晰，操控感很好。還配有ECO經濟模式，這在市區開很實用。

● 科帕奇有什么不足的地方？

　　仙人掌：因為是新車，不足的地方還有待發掘，比較明顯的是換擋有一些頓挫感（看來是雪佛蘭全系的通病），減震稍硬，舒適性與CR-V相比差距比較大。而且將近1.9噸的車重，讓油耗表現也不夠理想，目前為13L/100km。新車還在磨合期，希望以后會有所改善。

　　路兵：天窗，不是全景的；第三排收起的情況下，第二排不能前后移動，使用不夠靈活！自動落鎖功能8月份的車子沒有（仙人掌11月份的車子就已經增加了）！鑰匙比較老土、沒有遙控自動關窗功能等...

● 選科帕奇之前還考慮過什么車型？

　　考慮的車型真的挺多的，基本上囊括了現今的主流SUV，比如翼虎、CR-V、RAV4、標致3008、歐藍德、菲躍、途觀、奇駿、ix35等等，不過要排除起來也容易；菲躍、歐藍德較冷門，保養換件等不靠譜；CR-V、RAV4、奇駿，日系車，皮脆，Pass；翼虎、標致3008，還未上市，等不及了；途觀價格虛高，ix35空間平平，都不夠霸氣......

之后有考慮如何升級或改裝嗎？

　　仙人掌：暫時沒做任何改裝，不過以后會加裝個倒車影像（車實在太大了），可遙控車窗以及防炫目后視鏡等...看來車主比較實在，后期升級都以實用為主。

　　車型小結：算上大幅度的優惠，頂配版的科帕奇也就只是22萬多而已，相比同級別甚少優惠的途觀、CR-V等，確實有著非常不錯的性價比。外形霸氣、配置高端、車體硬實、適時四驅、動力又很充沛，你還要求什么？別忘了，它還是個7座SUV！

如果你對雪佛蘭科帕奇感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

外觀個性+四輪驅動 20萬級城市SUV推薦
//www.zhiyoubaobao.com/teach/tuijian/1210/2156137.html

全家老少去越野!25萬元級別7座SUV推薦
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● 別克昂科拉
車型：1.4T G AT都市精英型-15.99萬
車主：halo（COO辦）
購車時間：2012年11月

　　“年輕，就去SUV”，這句廣告詞看來已經深入人心了。halo自稱屌絲小青年，昂科拉的定位與她十分相符。昂科拉10月10日上市后，熱潮還沒過去halo就去定了車，漫長的一個月等待，總算將車拿到手。對于這車，她想說的話可真不少。

　　halo原本并沒有打算買昂科拉，我們就以循序漸進的方式，看看她如何快速淘汰其它車型的（鑒于halo給的圖片已經夠精致，所以此節編者就不費勁去拍攝了，直接“拿來主義”）。

● 選昂科拉之前考慮的車型

　　選車的時候考慮得比較多，如果以價格來算的話，低至凱越、嘉年華；再到騏達、福克斯；高至邁銳寶等。當初邁銳寶是最想要買的，但去4S店體驗的時候，發現實在太大，空間對于他們這樣的小個子來說，實在奢侈！不是梁朝偉，確實“配不起”這部車啊（原話）。

　　后來覺得作為開車新手且夫妻家人身材都屬于小個一族，就希望有個視野比較好的，所以又將目光定向SUV車型。考慮了逍客，但實車內飾做工實在粗糙，且又是日系品牌，擔心其日后的品牌影響問題。所以，還是放棄了。最后才到了別克展廳，半個小時后，就把昂科拉拿下了！

● 選擇昂科拉的理由

　　halo：說實話，剛開始對昂科拉并不上心，公司借了試駕車后，也趁機去把玩了一番。發覺，真車比廣告上好看多了，里面的做工等方面都很精致。立刻就被吸引了。

　　而且，昂科拉的身材比較小，停車方便還不占地，很好。說到動力問題，開車老手試過都說很不錯，但作為新手的車主，就真沒體驗出什么。油耗，平均下來10L/100km，主要是市區使用，還在磨合期，接受范圍內。

● 昂科拉有什么不足的地方？

　　不足的地方不多，空間對小個子來說已經相當足夠，就是橫向距離太窄！后排坐兩個人舒服，三個人就有些擠迫了。以后還要放寶寶的安全座椅...突然沒信心了有木有？

　　配置方面也是有些磕磣，15.99萬全車價，一分未少，當初邁銳寶優惠下來，差不多價錢就能買到豪華版，安吉星什么都有；但這個價位的昂科拉僅僅是入門級，太傷人了！

　　車型小結：上市才2個多月，昂科拉的可見度就不低了，這著實不易。也能說明別克宣傳得很到位，定位相當準確。“年輕，就去SUV，我，1987”，我也渴望這么說來著，別瞎想了，先去買個彩票......

如果你對昂科拉感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

小型SUV新定義 別克昂科拉對比日產逍客
//www.zhiyoubaobao.com/teach/bijiao/1210/2165820.html

獨家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2162375.html