1.8L精英版/豪華版最值 逸致全系導購

　　[太平洋汽車網 導購頻道]MPV車型越來越受到消費者的關注，這主要因為此類車擁有寬敞的內部空間，非常適合出行家用。目前市售MVP車型數量也隨著消費者的需求與日俱增，之前的途安、馬自達5等等車型得到了用戶的認可，近期剛剛上市的逸致盡管定位為FUV，但是卻和傳統的MPV有著太多的共同點，而且同樣受到了很多人的關注。從上海車展亮相到上市，逸致吊足了大家的胃口，甚至有些消費者在已經看好途安的情況下，坐等逸致半年。

　　雖然逸致僅有6款車型上市，但它們所面向的消費者人群完全不同，這其中就包括價格、配置、動力幾方面。所以真正能買到一款適合自己的使用的車型，的確要費些周折。為此，編輯在下面的文章中，對發布不久的6款逸致車型做相關點評與分析，文章中會從價格、動力、配置三方面入手，希望可以給觀望逸致的消費者提供一個購車參考。

　　逸致的六款車型分別為160E精英版、180E精英版、180G舒適版、180G豪華版、180G豪華多功能版、200V至尊導航版。其中，1.6L僅有MT變速箱一款車型可供選擇，它的價格售14.98萬元。1.8L與2.0L則全部搭載了CVT變速箱，并有擁有5座和7座版兩種配置。其中1.8L車型價格區間為15.98萬-18.98萬。2.0L售價偏高，達到了令人詫異的23.98萬元。

　　說明：本篇文章，我們將逸致的價格區間段劃分為14.98-16.98萬元（15-17萬）、17.98-23.98萬元（18-24萬），有價格預算的消費者可以根據自身情況，點擊下面的“相關車型分析”，直接進入到本價格區間內車型點評分析。

　　此外，“逸致價格區間表”下面還會有外觀與動力總成介紹，我們建議您先來了解一下車型整體情況，再跳轉到相關價位段頁面。因為價位細分后，就不對外觀與動力等共性做過多闡述了。

　　外觀：六種顏色可供選擇 盡顯豐田家族式前臉

　　色彩方面，逸致提供珍珠白、鎢金灰、香檳金、云母藍、水晶銀和紫鉆黑6種車身顏色，可以滿足家庭與辦公用戶的不同類別使用需求。需要提到的是，受歡迎的珍珠白車型，在訂車時需要多加2000元現金，其余顏色保持原價不變。

　　逸致前臉繼承了豐田家族式的干練與精致感，中網采用了與新雅力士十分相似的鍍鉻格柵，給人以強烈的視覺沖擊。下方中網采用蜂窩式設計，兩側霧燈同時也被線條走向更偏向兩側位置，使其看上去更為敦實、厚重。逸致的尾部走起了中庸路線，與市面上的很多兩廂車與MPV類似，相信更容易被大多數消費者接受。

　　逸致車身尺寸長寬高分別為4450x1790x1640mm，軸距2780mm，從車身車身尺寸來看與其直接競爭對手途安水平相當，不過在軸距上卻比途安長了近100mm。

　　內飾：深淺搭配 用料與做工凸顯日系車優勢

　　內飾以上灰下米為主色調，配以銀色裝飾條裝點全車，坐進車內可得到舒適安穩的感覺。另外，逸致在用料方面也很講究，凸顯了日系車喜歡在內飾做文章的設計理念。

　　空間：儲物空間豐富 乘坐空間或成詬病

　　第二排座椅擁有270mm的前后調節范圍，并且每個座椅都是完全獨立的，可自行調整前后距離以及靠背角度，兩排椅背之間的距離最大可達975mm。中間的座椅在無人員乘坐時可當成手扶箱使用。而第三排座椅為5：5分割，椅背可進行5－23度的調節，這也為第三排乘客確保了充裕的頭部空間。

 
地板下儲物格座　　　　　　　　　　　椅下方儲物格

　　在儲物空間上，逸致沿襲了日系車的巧妙設計，全車的儲物空間為23個，每一個細小物品都觸手可及。其中在副駕駛座椅前方配置了雙層手套箱并具有冷藏功能，在第二排座椅上還提供了帶隱藏式杯架的折疊式小桌板，座椅下方還配置有地臺儲物槽，以應對外出旅行時小物品及鞋類的存放，增添了FUV車型的溫馨細膩感。

 
第二排座椅　　　　　　　　　　　　　　　第三盤座椅

　　盡管逸致車身尺寸、軸距參數都要比競爭對手出色，但這樣的數據也未能為車內空間提供幫助。作為本車亮點的第三排座椅，甚至拖累了原本空間尚可的第二排，7座版本似乎成為了打動消費者的噱頭。

　　動力及懸掛：三種動力可選 調教偏硬朗

　　動力方面，逸致將搭載了1.6L、1.8L、2.0L直列四缸自然吸氣發動機，其中2.0L最大功率達106kW，最大扭矩187Nm。1.8L自然吸氣發動機，其最大功率可達103kW，最大扭矩達173Nm，與之搭配的全部是CVT變速器。此外，逸致1.6L車型定位偏低，動力以滿足日常使用需求為主，而且僅有6MT變速箱一款車型可供選擇，動力總成匹配與卡羅拉相同。

　　此外，在所有CVT車型中，變速箱還設置了獨有的“運動駕駛模式”，駕駛者啟動該模式后，電腦會延遲升檔，提高發動機轉速，從而獲得更大的動力輸出，以滿足駕駛者對操控及動力的需求。

　　從駕駛所獲得的體驗來看，逸致在懸掛調校上，也明顯照顧到了歐洲消費者的喜好。比如它的懸掛支撐性很好，側傾抑制得也不錯，與印象中的漢蘭達、凱美瑞等車型底盤風格有較大不同。

　　國內消費者對歐洲品牌有著特殊的偏好，但這并不代表針對歐洲的設計就一定符合國內消費者的需求。逸致的這層背景，也讓它在應對市場需求的時候可能存在著一些劣勢。

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　　14.98-16.98萬元區間：1.8L+CVT的動力組合才是王道 180E自動精英版最值

　　15-17萬元價位段內共有三款車型，它們分別是160E手動精英版、180E自動精英版、180G自動舒適版。從動力匹配來看，共有1.6L+5MT與1.8L+CVT兩種選擇。所以如果您的價格預算并不是很緊張的話，還是建議您選擇1.8L車型，因為1.6的動力對于這款一款FUV來說，有種小馬拉大車的味道，而且紅燈起步時難免會想多踩兩腳緊隨前面的車，市區開手動擋車又很累，所以逸致匹配1.8L動力也更為合理。

　　1.8L車型所配備的CVT變速箱駕駛平順性更好，而且燃油性表現也很出色。有很多消費者在買車時，會以是否配備CVT變速箱作為考慮購買與否的標準之一，所以1.8L+CVT的動力組合在這個價位段內才是王道。

　　外觀配置：三款車無任何區別

　　在15-17萬元內，三款車的外觀無太大差別，均未配備天窗，而且鋁合金輪轂尺寸同為205/60 R16。所以在外觀方面，并不會對用戶的選擇造成直接影響。

　　安全配置：三款車安全配置基本相同

　　雖然只能算是全系內低配置車型，但這三款車在安全性配置方面相當厚道，160E手動精英版與180E自動精英版，幾乎配備了同級別車型中的所有安全配置，只是比180G自動舒適版少了前/后頭部氣囊(氣簾)，所以這小小的不足，相信不少消費者也是能忍的。而180G自動舒適版的安全配置齊全，整體比前兩者更豐富。所以在安全配置方面，這三款車都很不錯，消費者應該不會在安全配置方面過于糾結。

　　舒適性配置：三車均未配備真皮座椅

　　可喜可賀的是，逸致全系標配多功能方向盤，這樣的配置在同級別車型中并不太多見，凸顯了日系車注重細節設計與豐富配置的造車理念。此外，由于180G自動舒適版售價較高，所以配備了倒車雷達、自動分區空調等配置。個人認為對于一款“個頭”較大的FUV車型來說，倒車雷達的作用還是非常明顯的，它的實際用途將會更大，160E手動精英版與180E自動精英版在這方面稍顯不足。不過自行加裝倒車雷達的話，無非就是增加幾百元而已。

　　多媒體配置：三款車無任何區別

　　可能三款車定位偏低，所以在能夠凸顯高品位的多媒體配置中，三車均無太好表現，它們配備了完全相同的外接音源接口、單碟CD等配置。

　　小結：前面比了那么多，最終答案越來越清楚了。除動力相差較大外，三款車在幾項配置表現中并未拉開較大差距，并沒有真正體現出哪款車有多大的略式與優勢。

　　所以結合筆者前面做出的動力分析，1.8L+CVT配置組合車型中，180E自動精英版無疑是這個價位段內性價比最出色的車型。而且價格要比180G自動舒適版便宜1萬元，但配置方面未處于下風，只是少了些無傷大雅的舒適性配置和兩個側氣囊，對于追求高性價比的消費者來說，180E自動精英版無疑是這個價位段內值得考慮的車型。

　　17.98-23.98萬元區間：動力與價格兩重因素考慮 180G自動豪華版最值

　　17.98-23.98萬元價位段區間如此之大，主要是由于200V至尊導航版的價格拉高的，相信23.98萬元的市場售價，會成為大家討論的焦點。而180G自動豪華版與180G豪華多功能售價比較理智，售價為17.98萬元和18.98萬元。

　　動力方面，三款車分別匹配了1.8L和2.0L了兩種動力，全部搭載了CVT變速箱。單從動力匹配來看，2.0L一定會有更出色的表現，而且對于7坐車型來說更為游刃有余。但將價格與動力綜合考慮后，多數人可能會更愿意接受1.8L車型，因為2.0L車型最少要高出5萬元，而且1.8L與2.0L在動力表現方面，未必會有特別明顯的差距，所以筆者認為200V至尊導航版，很可能是廠商提高產品整體價格的標桿而已。所以理智抉擇的話，兩款1.8L車型在價格與動力配置兩端，要遠遠優于2.0L車型。

　　外觀配置：外觀無任何差別

　　盡管17.98-23.98萬元內有排量更大的2.0L車型，但它在外觀方面與180G自動豪華版、180G豪華多功能版完全相同，尤其是能夠凸顯高配車型的大尺寸輪轂，在2.0L逸致上并沒有看到。

　　安全配置：200V至尊導航版在細節方面略強于兩款1.8L車型

　　在安全氣囊與剎車配置方面，三款車差別不大，整體配置都相對豐富，體現出了豐田汽車在安全性方面，看來日本車也越來越注重安全性了。此外，三款車的大燈配置存在差別，200V至尊導航版配備氙氣大燈，而且擁有大燈清洗裝置，這不僅可以提升整車品質，而且真的可以提升照明質量，提高車輛主動安全性。

　　之所以將后視鏡加熱放到安全配置，主要是出于在雨雪天氣的環境考慮，后視鏡自動加熱無疑會讓駕駛者視野更清晰，提高安全性。但后視鏡加熱不會對整車表現帶來太大影響。所以三款車的安全性配置方面，主要集中在氙氣大燈、電加熱后視鏡等等，這些配置還是會影響整車安全性的。

　　舒適性配置：三車均配備真皮座椅 200V至尊導航版有無鑰匙啟動

　　可能是由于200V至尊導航版定位較高的問題，它在舒適型配置方面的表現非常突出，配備了1.8L車型所沒有的真皮方向盤、前盤中央扶手、后視鏡電動折疊等等。在真皮座椅與自動空調等配置方面三車旗鼓相當，均為標配。

　　此外，180G豪華多功能版與200V至尊導航版與第三排座椅，也就是我們所說的7座版本，這也是逸致推出時所宣傳的最大亮點之一。但不得不說的是，三排座椅設計已經影響到了車內的第二排空間，導致整體座椅空間都不是很好，這讓逸致與廠家宣傳的多元化大空間理念背道而馳。

　　只有頂配車型才配備無鑰匙啟動系統，所以180G自動豪華版與180G豪華多功能版都都與它無緣。但話又說回來，雖然目前很多高端車型都采用了無鑰匙啟動系統，而且它的確可以讓整體顯得時尚、高端，但實際意義卻不是很大，依目前來看，只能算是可有可無的噱頭罷了，并不會對整車的使用帶來太大影響。 

　　多媒體配置：200V至尊導航版配備了GPS導航

　　17.98-23.98萬元多媒體配置，200V至尊導航版配備GPS導航系統與藍牙/車載電話，這是它與其他2款1.8L車型的唯一不同。車載GPS導航系統絕對算得上是體現車型高端的配置之一，而且它的實用性也是毋庸置疑的。但能否體現出高性價比，還要看整車價格是否具有優勢。此外，外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD、6喇叭揚聲器系統組成了三款車的共同影音娛樂配置。

　　小結：其實17.98-23.98萬元價位段內的車型選擇很簡單，首先200V至尊導航版盡管搭載了2.0L動力，而且配備了真皮方向盤、無鑰匙啟動系統、GPS導航等等，整體配置的確要好很多。但200V至尊導航版起碼要高出其他車型5萬元，這樣的價格的確讓人有些難以接受。

　　而180G自動豪華版與180G豪華多功能版的最大區別，也無非就是5坐與7坐，前面我們也提到了7坐逸致的空間的確很難讓人滿意，所以日常使用的話，5座版本的實用效果或許會優于7座版本。這樣的話，180G自動豪華版成為了這個價位段內當之無愧的高性價比車型。

　　總結：通過上面分析對比分析，我們從這6款車中找到了2款性價比較高的車型，它們分別是180E自動精英版、180G自動豪華版。其實拋開它們都具有很高的性價比之外，這2款車卻有著不小的差異，完全適應于不同的消費人群，下面是我們對于這款車所對應人群的簡單闡述。

　　180E自動精英版 售價15.98萬
　　特色：低價格、便宜實惠
　　適應人群：手中資金有限，價格控制第一位，配置并不是很看重。

　　盡管這款車屬于1.8L入門級車型，但它同樣搭載了1.8L+CVT的動力總成，所以對于追求高性價比的用戶來說，這款車“底子”絕對沒有任何問題。至于價格和豐富配置兩端如何選擇，筆者認為追求性價比的用戶可能會更愿意放棄配置，在保證車輛可以正常駕駛的情況，盡量控制買車成本。

　　180G自動豪華版 售價17.98萬
　　特色：有泊車輔助、自動天窗和真皮座椅
　　適應人群：價格偏高可以接受，對舒適型小有需求，要有天窗和真皮座椅等配置。

　　180G自動豪華版要比180E自動精英版貴2萬元，但它配備了自動天窗與真皮座椅，這些配置正好迎合一部分了國人的胃口，而且日常使用中舒適、有面子。此外，180G自動豪華版是17.98-23.98萬元內的唯一一款5坐車型，它不僅會比180G豪華多功能版7座版本便宜1萬元，而且避免了7坐車型“畫蛇添足”所帶來的狹小腿部空間問題。