1.8L動力表現很彪悍 本田鋒范購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】俗話說的好，佛靠金裝人靠衣裝，這句話在汽車行業也同樣很適用，很多汽車就是從丑小鴨蛻變成白天鵝之后，銷量也跟著往上蹭蹭的漲了起來。本田的鋒范就是一個非常典型的例子，任誰也不會料到當年銷量那么慘淡的思迪換代變成鋒范之后居然可以達到每月近萬輛的銷量，成為了繼CR-V、雅閣之后，本田旗下第三款大賣特賣的車型。

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● 外觀內飾：動感而又犀利

　　本田鋒范的設計靈感來自于射箭時“引弓待發”（Arrowshot）的狀態，整車采用了前低后高的楔形輪廓，犀利的表面及鋒利的線條處處蘊涵著強勁的力度，很有超跑的范兒。而輪廓鮮明的腰線則貫穿了前大燈直到尾部，側面看真就如欲發之箭一般，充滿動感而又氣勢十足。

　　鋒范共提供了5種不同的顏色供消費者選擇，除了一款紅色外，其他的四款白銀黑相比較而言都偏向于沉穩和大氣，這和運動化的外觀倒是有那么點兒不搭。

　　鋒范的內飾設計風格是以深色儀表臺、淺色座椅以及金屬色中控臺三者搭配，營造出和諧的格調。但整個中控臺的感覺太過于中庸，沒有讓人特別矚目的感覺。中控臺采用了大型操控按鈕，并通過簡潔的排列方式，使信息更集中，實現了很好的人機操作界面，而且所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。

● 乘坐空間：同緊湊型車比都不落下風

　　鋒范的軸距比上一代長了100mm，達到了2550mm的長度，再加上日系車一向善于在空間上鉆營，因此鋒范的車內空間和眾多軸距都超過2700mm的緊湊型車相比依然不落下風。

　　后座的空間同樣寬敞，地板中央的凸起比較平坦，即使坐滿3個人也是寬松自如。最值得表揚的就是鋒范配備了同級別車中很少見的后排座椅靠背角度調節功能，能夠隨心調整坐姿來確保后排乘客的舒適度。

　　作為一款小型車，鋒范的后尾箱容積達到了506升的容積，設計的非常平整，再加上可按比例放倒的后排座椅，鋒范的后備箱空間還是相當理想的。

● 動力底盤：還是更偏向于家用的配備

　　對于車重只有1噸左右的鋒范來說，搭配上1.5L和1.8L的發動機，可以說是典型的大馬拉小車，能為消費者提供強勁的加速快感，不過在高速穩定性上有所缺乏。有賴于i-VTEC發動機，除了動力充足之外，鋒范燃油經濟性也十分出色，5.9L/100km的油耗能為消費者省下不少費用。

　　既然要偏于運動，懸架系統自然不能軟綿綿，鋒范前麥弗遜后H型扭桿式橫梁的懸架系統明顯已經在向著硬朗方向前進。特別是在經過減速帶時，那種直接的反饋讓鋒范的駕駛者能夠更清晰地感知路面狀況。

● 基本情況總結：盡管過去了這么多年，鋒范在目前來看不管是外觀還是內飾都已經給人一種老態龍鐘的感覺了，但鋒范在目前的小型車領域依然是價格最高的，相應的各方面的表現也是非常均衡的。

● 本田鋒范詳細配置分析

　　雖然鋒范被定義為小型車，但從下表中可以看出本田鋒范主打的依然是10-15萬這個合資緊湊型車競爭趨向于白熱化的區間。考慮到這款車已經有些年頭了，在面對著價格相差不大的寶來、朗逸、福克斯等新車時幾乎完全沒有還手之力，廠家可以考慮換代了。

本田鋒范 1.5L 舒適版 MT
官方指導價：9.68萬元

　　作為鋒范的乞丐版，這個來自官網的配置雖不完全，但也能看得出這個份配置單是多么的乞丐。值得一說的配置幾乎沒有，這明顯和它的高售價不符，但考慮到上市這么久了，也不是不可以理解的，不過消費者買車可不會像小編這樣憐憫你是不是上市久了這些問題的。

本田鋒范 1.5L 精英版 MT
官方指導價：10.68萬元

　　1.5L精英版MT只比1.5L舒適版MT貴了一萬塊，得到的配置主要就是增加了倒車雷達、側面安全氣囊以及發動機防盜報警這些安全性配置，就這個差價而言能得到這些配置還是很劃算的。

本田鋒范 1.5L 精英版 AT
官方指導價：11.68萬元

　　1.5L精英版AT和1.5L精英版MT相比貴了一萬塊，配置方面沒有任何變化，就只是將變速箱換成了5AT而已。

本田鋒范 1.5L 旗艦版 AT
官方指導價：12.68萬元

　　1.5L旗艦版AT在1.5L精英版AT的基礎上多了個6.2英寸的帶觸摸功能的導航系統，價值一萬元整，老實說這個價格有點兒小貴，個人覺得買個Ipad又便宜還能有更多的樂趣。

本田鋒范 1.8L 舒適版 AT
官方指導價：12.98萬元

　　1.8L舒適版AT嚴格來講應該是比1.5L旗艦版AT貴了1.3萬元，因為在這個車型上減掉了價值一萬的多媒體導航系統，而這1.3萬的差價基本都用在了發動機的升級上，帶來動力的提升，至于外觀上的裝飾，那才能值幾個錢？

本田鋒范 1.8L 豪華版 AT
官方指導價：14.98萬元

　　豪華版一下子比舒適版貴了2萬塊，當然得到的配置也算是很豐富的了，而且小編認為就這個配置單才算勉強跟得上主流的水準了。

本田鋒范 1.8L 旗艦版 AT
官方指導價：15.98萬元

　　這個版本也沒什么好說的，就是在豪華版的基礎上加價1萬換來個多媒體導航系統。

● 車型推薦

　　事先申明，小編覺得鋒范就截稿的目前來說，在這個價位的車型中絕對是實在選不到車都不會選的車類型，因為這個價格相比于一款小型車來說實在是太貴了甚至和很多比自己大一圈的緊湊型車比都嫌貴。因此，下面小編所推薦的車型就是在鋒范中性價比比較高的版本。

推薦車型：本田鋒范 1.5L 精英版 MT
官方指導價：10.68萬元
推薦指數：★★★
推薦理由：這個版本在鋒范的所有的車型中是性價比較高的車型了，只比舒適版多了一萬塊，但配置上卻多了很多，只是唯一不爽的是自動擋版本又要貴上1萬元，這款車型對于自動擋沒要求而且預算不是太充裕的消費者是可以考慮的。

推薦車型：本田鋒范 1.8L 豪華版 AT
官方指導價：14.98萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：這個版本毫無疑問是鋒范所有版本里最具性價比的車型了，而且就配置而言還算勉強能跟得上主流的步伐。至于更高配的旗艦版，算了吧，有那一萬都可以買3個IPAD，車內一人一個了，怎么也比這套系統好玩得多。

● 全文總結

　　其實現在來看，上市已經有幾年了的本田鋒范在目前國內緊湊型合資車強手如林的大環境下已經沒太大的競爭力了，但作為一款日系車，它最大的優點依然是開得省心，用著舒心

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