四、動力
�？怂乖谖蹇顑蓭嚨膭恿敵龇矫媸亲顝妱诺模�91千瓦的最大功率和161�！っ椎淖畲笈ぞ伢w現(xiàn)了福特1.8升發(fā)動機的良好狀態(tài)。
騏達(dá)這款兩廂車配備了80千瓦和153�！っ椎膹妱虐l(fā)動機，在幾款兩廂車中名列前茅。該車的軸距與凱越HRV相當(dāng)，都達(dá)到2600毫米。
高爾夫1.6的發(fā)動機相對比較中庸，74千瓦和145牛·米只能說是夠用。
勁情這款1.6升發(fā)動機能發(fā)出77千瓦的最大功率，在幾款兩廂車中屬于最后的位置，但也相差不多，而扭矩則是幾款車中較大的。
裝配1.6升發(fā)動機的凱越HRV擁有78千瓦的最大功率和142�！っ椎淖畲笈ぞ兀畲蠊β试谶@五款同級別的兩廂車中處于中游的位置，而最大扭矩則相對比較小。
從油耗上來說，�？怂�1.8L的排量卻只有5.8升的百公里油耗，如果實際油耗是這樣的話，比起以省油為特色的騏達(dá)來說，確實是要省油多了。
五、安全性能
兩廂福克斯上市之前，我們曾經(jīng)在安全橙中做過一期兩廂車的結(jié)構(gòu)與安全配置專題，里面對騏達(dá)、高爾夫、勁情和凱越HRV作了詳細(xì)的安全說明。因此，本文重點介紹兩廂福克斯的安全性能。
兩廂�？怂贡械孪祰�(yán)謹(jǐn)、不思一茍的作風(fēng)，采用高強度吸能式車身+車身沖擊力分散路徑規(guī)劃，四門高剛性斜列防撞鋼梁，在碰撞時有效吸收撞擊能力，而保證了駕駛艙不出現(xiàn)形變，標(biāo)配前排雙安全氣囊及三點式安全帶保障車內(nèi)乘員安全。在主動安全方面，ABS+EBD及大尺寸剎車盤保證了兩廂�？怂古艿每靹x得住。
兩廂福克斯碰撞圖
在Euro NCAP碰撞試驗中，�？怂箤噧�(nèi)乘員的保護非常出色，得到了NCAP的滿星評價。在行人保護方面，兩廂�？怂怪坏玫絻尚堑脑u價。在對車內(nèi)兒童保護方面很出色，得到了四星的評價。綜合評分來說，兩廂�？怂瓜啾雀郀柗蛞踩恍�。總體來說，兩廂�？怂乖谂鲎苍囼炛斜憩F(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。不過，需要說明的事，這個試驗選取的是在歐洲地區(qū)銷售的車輛進行的，長安福特國產(chǎn)的兩廂福克斯是否具有同樣的品質(zhì)，還需要進一步的檢驗。
