只為輕松駕駛 日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】第七代天籟自2018年12月上市以來，在年輕運(yùn)動(dòng)化方面的改變，贏得了越來越多年輕消費(fèi)者的喜愛。伴隨著汽車智能化的大趨勢(shì)，讓駕駛汽車變得越來越輕松，是日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)的主要追求點(diǎn)，這套系統(tǒng)可以在全自動(dòng)模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負(fù)擔(dān)。

　　第七代天籟是日產(chǎn)車型中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的，如果需要了解新天籟的詳情以及它各方面表現(xiàn)，可以點(diǎn)擊下方的圖片鏈接跳轉(zhuǎn)相關(guān)文章，在今年年初的時(shí)候，我的同事已經(jīng)第一時(shí)間對(duì)2019款天籟進(jìn)行了全面的試駕測(cè)試，其中包括2.0L自然吸氣版本以及2.0T可變壓縮比增壓版本車型，并將新天籟與同級(jí)別六款合資中型車進(jìn)行了全面的橫向?qū)Ρ取６裉煳覀兊氖滓蝿?wù)，就是體驗(yàn)搭載在日產(chǎn)天籟上的這套ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)。

　　日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航這套系統(tǒng)的定位，在SAE分級(jí)中處于L2級(jí)別，與特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)是同級(jí)的，主要由自適應(yīng)巡航與車道保持兩大功能組成。

　　日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)主要由以下七個(gè)部件組成，從傳感器到處理單元再到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，組成一個(gè)完整的系統(tǒng)。

①前視攝像頭：安裝在后視鏡上，測(cè)量車道標(biāo)識(shí)線之間的車輛位置。如要系統(tǒng)運(yùn)行，則道路必須在車道的左右側(cè)都有可檢測(cè)的車道標(biāo)識(shí)線。

②前視雷達(dá)：位于車頭進(jìn)氣格柵后面，用于測(cè)量前方車輛的速度以及與該車輛的距離。

③ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)電子控制單元：提供整體控制邏輯。

④電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)：在一定條件下將車輛保持在停止位置。

⑤車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)：提供制動(dòng)控制輔助。

⑥電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：提供轉(zhuǎn)向輔助。

⑦電子控制單元：提供節(jié)氣門控制輔助。

　　在行駛過程中，只需要按下多功能方向盤右側(cè)的環(huán)形按鈕，再設(shè)置好行駛速度，此時(shí)就激活了ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，整個(gè)操作非常方便。

　　日產(chǎn)的這套ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，針對(duì)中國的復(fù)雜道路做了超過32萬公里的實(shí)際測(cè)試。智能輔助駕駛系統(tǒng)最重要的就是足夠里程大數(shù)據(jù)的支持。我們今天的試駕在山城重慶，既有路況良好的高速公路，也有復(fù)雜的盤旋立交車道，同時(shí)天氣也是飄忽不定，前一分鐘還是晴空萬里，過一個(gè)隧道后就下起了小雨。路況可以說非常豐富，對(duì)今天的各種情景下的體驗(yàn)也可以非常充分。

　　在有清晰標(biāo)識(shí)線的路況下行駛，這套系統(tǒng)的體驗(yàn)是非常好的，駕駛員只要將手扶在方向上，其他的交給這套系統(tǒng)就好了，能很大程度減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

　　攝像頭能識(shí)別彎道偏離的角度，從而進(jìn)行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，整個(gè)過程都是沿著車道中央行駛，并不會(huì)出現(xiàn)修復(fù)過度的Z字型行駛軌跡。

　　在系統(tǒng)輔助駕駛的過程中，仍然需要手握住方向盤，大概在駕駛者沒有握住方向盤10秒左右，轉(zhuǎn)向扭矩傳感器就會(huì)監(jiān)測(cè)到，屏幕上出現(xiàn)提示，如果再長時(shí)間無人接管，車輛將會(huì)慢慢減速，直至把車停下來。

　　城市復(fù)雜路況中，車流量大，其他參與車輛行駛軌跡無法預(yù)期，各種突發(fā)狀況多，這些場(chǎng)景是輔助駕駛系統(tǒng)重點(diǎn)研究的部分。在我們實(shí)際體驗(yàn)中，低速下走走停停這套系統(tǒng)表現(xiàn)很好，在處理一些像“加塞”這樣的其他交通參與行為時(shí)，處理地也比較輕柔，不會(huì)讓駕駛者或者乘客感到不適。只是在一些路面標(biāo)識(shí)不清晰以及特別大的轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，稍稍顯示出這套系統(tǒng)的局限性。

　　關(guān)于傳感器的抗干擾性，這里可以列舉兩個(gè)實(shí)際遇到的場(chǎng)景，在大雨環(huán)境下，攝像頭會(huì)早于毫米波雷達(dá)失效，車道保持會(huì)失效，而車距保持會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間。在暗光的情況下，過隧道或者夜間行車，對(duì)這套系統(tǒng)幾乎沒有影響。

　　總結(jié)：相比其他品牌的智能輔助駕駛技術(shù)，日產(chǎn)敢于將ProPILOT智控領(lǐng)航拿出來讓大家體驗(yàn)，并且不是實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的模擬場(chǎng)景，都是現(xiàn)實(shí)中的綜合路況駕駛，看得出日產(chǎn)對(duì)這套系統(tǒng)的信心。而在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，這套ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)也展現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定性與可靠度，日常能真正減輕駕駛負(fù)擔(dān)。整體評(píng)價(jià)這套系統(tǒng)，與同級(jí)別其他車型相比，完善度較高，不過有一個(gè)小遺憾，這套系統(tǒng)當(dāng)前只有在接近27萬的頂配車型上才有搭載，消費(fèi)者享受這套系統(tǒng)的成本還是非常高的，最后還是希望日產(chǎn)能將這套系統(tǒng)在其他更多車型上進(jìn)行普及，足夠多的駕駛里程積累也能讓這套系統(tǒng)更加完善。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 部分圖片來自日產(chǎn)官方）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	天籟 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版
官方價(jià)：	26.98萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2018-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	380
變速箱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4901×1850×1447
軸距(mm)：	2825
最高車速(km/h)：	240
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	6.9
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.47
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4901
寬度(mm)：	1850
高度(mm)：	1447
軸距(mm)：	2825
前輪距(mm)：	1595
后輪距(mm)：	1595
最小離地間隙(mm)：	133 (空載)
車重(kg)：	1575
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	61.3
后備廂容積(L)：	586
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1100×1000×500
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	KR20
排量(mL)：	1977
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	8-14
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變壓縮比，帶雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/40 R19
后輪胎規(guī)格：	235/40 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 D16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	133 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	400×730
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排
車窗防夾手功能：	前排
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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