當代年輕人的不二選擇 馬自達CX-30技術解析

　　【太平洋汽車網 技術頻道】有這樣一家百年車企，一直都在汽車行業中扮演著年輕人這樣一個角色，保持初心整整一百年。始創于1920年的馬自達，其歷史甚至比“兩田一產”更為久遠，然而這個100歲的日本車企無論在什么年代，都是那么的年輕、個性、特立獨行。

　　如今我們聊到馬自達，“專注轉子、不談渦輪、注重駕駛感”，這些故事都與主流觀念完全不同。放眼整個汽車行業，其他車企都在做什么？模塊化、標準化，降低成本提高效率。而馬自達在鉆研什么呢？人馬一體、以人為本，這些與操控息息相關的東西。

　　看看馬自達的各種經典車型，從載入吉尼斯雙座敞篷跑車產銷世界紀錄的Miata到第一款量產轉子神車RX-7，它們在整個汽車史中都是極出彩的作品。只造個性車其實也算不上特殊，然而馬自達的每一款普通車型，也都是極具個性的產品，年輕個性的初心永存。

　　在馬自達創立百年之際，它又為當今的年輕人帶來怎樣的作品呢？全新馬自達#新生代跑旅SUV#——CX-30將在5月28日正式上市了。作為馬自達7G首款SUV車型，馬自達CX-30以一個超脫主流的姿態降臨了，帶來極致美學、完美駕控與實用空間融合統一的跑旅SUV。

　　馬自達再一次選擇了這個時代的年輕人，CX-30不帶有任何主流標簽的烙印，卻又滿足年輕人所有渴望與需求。CX-30就像是當今年輕人對生活對世界的一種態度，沒有任何束縛，流露著無限的自由，也充滿了無數種可能，是你每一次探索未知的最佳伙伴。

　　相較于次世代Mazda3的魂動外觀，CX-30外觀最大的區別在于——穹影曲面。車身側面的光影可以同時反射天空和地面的光影變換，使車身光影展現更加立體，更富有層次，天地光影交匯在一起，有一種“地平線”、“遠方”的概念。含有渴望去駕駛、探索之意。

　　細膩而果敢，崇尚減法的“魂動”設計更多的展現了來自東方的設計哲學，“留白、反曲、變遷、隔間”來自書法中的寫意成為CX-30型面塑造的靈感源泉。光線仿佛在曲面上跳舞，富有層次的明暗變幻帶來獨一無二的辨識度與造型感，符合東方審美內斂與內涵的并存。

　　Coupe掀背的車身造型與流暢簡潔的車身線條，完美的比例打造跑旅SUV中的“跑”，觸動靈魂的動感造型是馬自達設計美學的核心，能夠極大的激發駕駛者的駕駛欲望，被CX-30所吸引的年輕人都對駕駛有著濃厚的興趣。

　　馬自達全新的內飾設計語言在CX-30上得以展現，在遵循“細膩而果敢”設計理念的基礎上，融入日本“隔間”文化的簡潔與開放，更注重材質品質的選擇而非繁復的紋飾。偉大英國藝術史學家貢布里希說過——“有欣賞趣味的人都迫切希望得到樸素的東西，得到外觀優美、比例精巧、色彩宜人，而沒有復雜形式的東西。”

　　座艙內所有元素都以駕駛者為中心，中控臺布局采用非對稱設計，踐行減法美學簡化繁復元素，突顯座艙存在感，減少復雜裝飾對駕駛者的干擾，讓駕駛者能夠融入駕駛之中，更輕松的進入“人馬一體”的狀態。

　　馬自達產品最核心的就是駕乘愉悅，任何馬自達產品都是為駕駛者而生的。CX-30搭載了創馳藍天Skyactiv-G+動力系統，以13:1高壓縮比自然吸氣缸內直噴技術，實現更為線性的動力輸出和更加輕快順暢的加速表現以及優秀的環保性能。

　　與此同時，該發動機擁有，全新燃料精混三段式高壓直噴技術，加快燃油燃燒速度，提高扭矩和熱效率，動態響應敏捷，起步跟車更容易，深踩油門，并線超車暢快。以上種種“黑科技”都讓，創馳藍天成為當今最頂尖的自然吸氣動力系統。此外，該車搭配了6AT自動變速箱，整套動力系統響應迅速且平順，順滑從容的駕駛體驗如今已經難得一見了。

　　創馳藍天的SKY-VA架構從四個方面保障駕駛體驗最佳，濾震平穩傳導至車身的底盤、作用力傳導無延時的車身、以平滑方式向懸架傳導力的輪胎、保持骨盆直立脊柱呈S型的座椅，CX-30的車身強度更高，底盤也擁有更高的剛性與輕量化設計，這為車輛動態性能的提升帶來質的飛躍。

　　GVC Plus加速度矢量控制系統升級版，一直是馬自達“人馬一體”理念下最牛的黑科技，根據方向盤角度變化，系統能夠智能控制發動機扭矩輸出，極大的改善過彎性能，讓人體在過彎時的擺動幅度降到最低，實現真正的人馬一體。

　　作為全新的跑旅SUV，空間實用性將體現其“休旅車”的設計思路，脫胎于休旅車的概念。CX-30的長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距2653mm能夠輕松應對城市中的各種狹小路況與復雜停車位。與此同時該車還擁有175mm的離地間隙，能夠輕松應對旅行中的多種復雜路況。此外，該車擁有731mm低位后備箱，最大開啟寬度1020mm，容積達到了430L，在放倒后排座椅后，后備箱容積擴展到1432L ，完全能夠滿足使用所需。

　　同時重新規劃的車內空間布局帶來更寬敞的后排乘坐體驗，NVH靜謐性獲得了全面升級，車門消除孔洞，地墊與車身面板采用雙層結構，尾廂飾板地墊增加隔音材料，排氣室隔音材料提升，還加入了馬自達的專利技術——鰓型復式空氣整流槽，通過以上操作提升了整體隔音性能。

　　空間質感的提升與音響系統密不可分，CX-30以人耳對聲音的感覺為基準提升NVH之外，MAZDA HARMONIC ACOUSTICS 環場聲學音響系統結合車室的靜肅性特性，提供最佳的聆賞效果。

　　 CX-30配備多項主動安全配置，包括MRCC自適應巡航、LDWS車道偏離警示、SBS智能前行剎車輔助系統、LAS車道保持、HBC自適應遠光控制系統等等。同時，590MPa以上高剛性鋼材使用率達52%，980MPa以上超高剛性鋼材使用率高達30%，讓CX-30擁有足夠高的被動安全性。

　　CX-30目前在碰撞成績在IIHS上獲得了TOP SAFETY PICK，包括25%偏置碰撞在內所有項目都獲得了G的評分，在安全性方面還是有絕對保障的。

　　這款由長安馬自達生產并推向國內市場的CX-30有著很強的競爭力。正如開頭所講，從來都不是消費者選擇馬自達，而是與馬自達擁有共同價值觀的人才會選擇。在過去的100年里，馬自達已經證明了它會選擇每一個時代的年輕人，選擇他們成為馬自達的車主，當你凝視長安馬自達CX-30的時候，你會知道它也正在凝視著你，你終將成為它的主人。5月28日，在浙江衛視21：45，讓我們一起看“新生代跑旅SUV”長安馬自達CX-30上市直播。# CX-30 新車體驗團-預習社#