長(zhǎng)城汽車注冊(cè)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專利
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】日前,我們?cè)趪?guó)家專利局發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車注冊(cè)了一批可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)專利。涵蓋了可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)構(gòu)、控制方法到缸體、潤(rùn)滑油路等細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)長(zhǎng)城汽車在可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展,未來(lái)或有望正式量產(chǎn)。
長(zhǎng)城汽車注冊(cè)的部分可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專利
2018年,魏建軍再某次座談會(huì)上曾表示:“長(zhǎng)城將在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面挑戰(zhàn)41%的目標(biāo),并在可變壓縮比等先進(jìn)技術(shù)上下工夫”。我們注意到,長(zhǎng)城汽車早在2013年就曾注冊(cè)過(guò)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的專利,不過(guò)與最新注冊(cè)的相關(guān)專利有很大區(qū)別。
長(zhǎng)城汽車最新的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專利,與日產(chǎn)推出的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO原理上比較接近,不過(guò)在細(xì)節(jié)上有所不同。例如下側(cè)的控制連桿部分,長(zhǎng)城汽車設(shè)計(jì)了一個(gè)偏心輪與兩段可活動(dòng)的調(diào)節(jié)桿進(jìn)行控制。不過(guò)目前專利信息僅設(shè)計(jì)原理層面,并沒(méi)有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)的數(shù)據(jù)及性能方面的信息,我們將繼續(xù)予以關(guān)注。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)
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