豪華座椅尊貴體驗(yàn) 別克昂科旗Avenir懂你所需

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】為了能在高端市場(chǎng)上打響名堂，上汽通用別克的Avenir（艾維亞）品牌又有新動(dòng)向了，不僅有我們熟悉的別克GL8 Avenir，它搭載了別克最新的eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，還有別克昂科旗Avenir，它擁有豪華享受的貴賓級(jí)座椅，能夠讓人欲罷不能。今天，筆者跟大家一起去看看別克昂科旗Avenir的豪華座椅究竟有什么了解不起的科技。

　　作為旗艦SUV，昂科旗是別克眾多SUV當(dāng)中外觀設(shè)計(jì)最有未來(lái)感的車型，體量不小卻很優(yōu)雅，Avenir的加持則將這一特點(diǎn)進(jìn)行放大；車身側(cè)面能看得出是別克一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有鋒利的線條，以面代線。內(nèi)飾面料質(zhì)感以及設(shè)計(jì)新穎度提升了不止一個(gè)檔次，通過(guò)大膽的立體雕塑型面烘托出車內(nèi)的豪華氛圍，另外別克昂科旗Avenir升級(jí)使用了專屬的象牙白內(nèi)飾、菱形紋理設(shè)計(jì)的座椅以及麂皮絨面料車頂內(nèi)襯。

　　別克昂科旗Avenir的座椅采用專屬象牙白的真皮包裹，配以菱形縫線，不管是觸感還是視覺(jué)效果都是相當(dāng)出色的。座椅的填充物較為柔軟，在坐下去的瞬間，你的身體就被這款座椅很好地包裹著，特別是椅背對(duì)腰部的支撐與貼合。

　　工程師還為這款座椅專門開(kāi)發(fā)了獨(dú)立的扶手，一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)就能凸顯工程師們的用心，該扶手除了能進(jìn)行上下緯度的調(diào)節(jié)外，還支持往外側(cè)延伸扶手面積。此外，頭枕也加入了角度調(diào)節(jié)的功能，比普通頭枕多了4向可調(diào)，除了能包裹好頭部之外，調(diào)節(jié)角度后還能給頸椎提供較好的支撐；筆者嘗試了一下，調(diào)節(jié)到合適的角度后，睡覺(jué)/休息真的很棒。

　　關(guān)于座椅耐用和可靠性方面，工程師對(duì)別克昂科旗Avenir上的座椅進(jìn)行了25000次上下車使用次數(shù)、183.5小時(shí)最大豎直方向振動(dòng)加速度達(dá)5.35 m/s2的90Kg水假人震動(dòng)、座椅電動(dòng)功能60天超長(zhǎng)周期等耐久試驗(yàn)，覆蓋座椅全生命周期，保證座椅安全性能。

　　為了能更好地展示別克昂科旗Avenir上貴賓級(jí)的座椅，工作人員將座椅拆分成零部件，讓我們能直觀地看到座椅的內(nèi)在。下面，我們逐一細(xì)看。

　　座椅選用“全粒面”品質(zhì)的上等牛皮，觸感細(xì)膩們，同時(shí)還加入了3D織物復(fù)合層技術(shù)，在負(fù)荷的情況下能保證空氣流通能力，也能吸收壓力并保持好伸縮性，使用耐久性方面也有出色的表現(xiàn)。該種材料可以與皮革、人造皮革、膜和薄膜組合搭配，選擇性更多。

　　座椅內(nèi)還藏有“秘密武器”——加熱、通風(fēng)和按摩功能，座椅按摩則采用4向氣袋式設(shè)計(jì)，為氣動(dòng)8點(diǎn)按摩，按摩的過(guò)程無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)（上下調(diào)節(jié)幅度達(dá)60mm，前后調(diào)節(jié)幅度40mm）。通過(guò)雙層氣袋的輪流交替運(yùn)行，模擬人手的推拿效果，能夠緩解肌肉疲勞，是長(zhǎng)途駕駛的一大利器。

　　加熱即在坐墊和椅背的皮革下層加入電熱絲，通電即加熱；而通風(fēng)功能則要稍微復(fù)雜一些，并不是直接在座椅內(nèi)加入風(fēng)扇那么簡(jiǎn)單，而是通過(guò)風(fēng)扇吹風(fēng)、以塑料薄膜為通風(fēng)管道，將風(fēng)輸送到坐墊和椅背的各個(gè)位置；在別克昂科旗Avenir上，單是椅背就有14個(gè)通風(fēng)口。

　　坐墊引入“風(fēng)洞”設(shè)計(jì)理念，引導(dǎo)氣流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)效果，保持風(fēng)量在坐墊分布均勻，官方介紹稱能在10min內(nèi)將座椅溫度從60攝氏度降至36.7攝氏度。

　　該座椅使用了擁有國(guó)內(nèi)發(fā)明專利的DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，即在泡沫不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)垂直方向的硬度區(qū)分，通過(guò)更多的接觸面積減少了長(zhǎng)時(shí)間乘坐而導(dǎo)致的人體疲勞感累積，能夠很好地隔絕碎石路面細(xì)小的震動(dòng)。相同情況下，DHH泡沫峰值較普通發(fā)泡的峰值壓力小39%，高壓力面積小12%。

　　除了功能上的優(yōu)勢(shì)，DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝實(shí)現(xiàn)了坐墊的一次成型，無(wú)需使用粘合劑，綠色環(huán)保。

　　座椅骨架按照GM全球開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)以及C-NCAP五星架構(gòu)要求開(kāi)發(fā)，在主要受力路徑上大范圍采用抗拉強(qiáng)度達(dá)到980Mpa的高強(qiáng)鋼，滿足通用汽車全球碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，碰撞試驗(yàn)峰值加速度高達(dá)53.8m/s2，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)要求的23.5 m/s2加速度標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)發(fā)階段，工程師對(duì)這款座椅進(jìn)行了多達(dá)近100余次的強(qiáng)度試驗(yàn)。

　　在乘坐舒適性方面，工程師們還進(jìn)行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)人體各器官固有頻率、整車震動(dòng)頻率等對(duì)舒適性有直接的影響，所以在開(kāi)發(fā)階段引入了“阻尼器”，能夠避開(kāi)人體各器官的固有頻率和征程記錄頻率，從而避免乘坐乘坐時(shí)造成共振。

　　前面也提到，第二排座椅的獨(dú)立扶手是專門開(kāi)發(fā)的，能承托出第二排乘客的尊貴。工程師介紹說(shuō)，旋轉(zhuǎn)后的扶手支撐寬度為135mm，而同級(jí)車型上的扶手寬度僅為60mm；除此之外，扶手支撐板復(fù)位后，仍能讓出150mm的中央通道空間，進(jìn)出第三排也相當(dāng)方便。

　　工程師還透露一個(gè)小設(shè)計(jì)，在扶手內(nèi)側(cè)加入了磁鐵，支撐板復(fù)位后能很好地吸附在扶手上，減少震動(dòng)噪聲，從而讓車內(nèi)的NVH更優(yōu)。

　　頭枕采用6向可調(diào)設(shè)計(jì)，上下調(diào)節(jié)幅度達(dá)60mm，前后角度調(diào)節(jié)范圍4+-3.67度，而兩側(cè)的耳片可調(diào)25度。雙側(cè)翻折的耳片加入了皮革飾條，以1mm面料包裹1.8mm芯條。據(jù)悉，在通用北美首次舒適性路試評(píng)估中，該頭枕獲得“歷史上最舒適的頭枕”評(píng)價(jià)。

　　別克昂科旗Avenir采用了2+2+2的6座布局，讓三排座椅都能獲得較為獨(dú)立的空間，特別是第二排的貴賓級(jí)座椅，體現(xiàn)出Avenir的品牌精髓。三排座位一次太高，呈劇院式空間設(shè)計(jì)；雖然第一、三排座椅看上去與第二排座椅有著較為明顯的區(qū)別，但相比昂科旗普通版車型，Avenir上的明顯要高級(jí)、豪華很多。

　　實(shí)際體驗(yàn)是驗(yàn)證理論的最好方法，接下來(lái)我們就一起去乘坐這款座椅。

　　別克昂科旗Avenir的第二排座椅造型看上去并沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊力，但象牙白的真皮配色卻是很能凸顯豪華感與高級(jí)感。這款座椅的外觀部分最吸引人的莫過(guò)于它的扶手和頭枕了，比普通車型要來(lái)得更加尊貴一些。

　　真皮觸感相當(dāng)柔軟，菱形縫線搭配下層的3D織物復(fù)合層技術(shù)，讓這款座椅不僅摸起來(lái)舒服，長(zhǎng)期乘坐也有不錯(cuò)的舒適性和透氣性。從細(xì)節(jié)部分可以看到縫線、皮革拼接等做工都相當(dāng)出色。

　　座椅整體支持多向電動(dòng)可調(diào)，其中腰部支撐可調(diào)范圍也比較廣，能夠很好地適應(yīng)不同身材的乘客。腰托則布局在發(fā)泡和骨架之間，為腰部提供充分支撐以保持脊柱的自然彎曲，改善長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞感。

　　座椅位置的布局也合理，坐墊離地高度適中，坐姿能夠舒展開(kāi)來(lái)。另外，坐墊長(zhǎng)度足夠，即使身高180cm的乘客，坐墊也能很好地承托大腿；而前排座椅底下仍有空間，雙腳可以放置在此“隔空層”內(nèi)，半躺的時(shí)候比較舒服。

　　座椅采用創(chuàng)新型設(shè)計(jì)，能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，最大可向后調(diào)節(jié)26度，同時(shí)完成前后140mm的調(diào)節(jié)幅度。實(shí)際體驗(yàn)則是，調(diào)節(jié)椅背角度時(shí)，當(dāng)它感應(yīng)到將要碰到障礙物時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)往前移，以適應(yīng)椅背角度。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵布局在座椅的外側(cè)，依次為前后移動(dòng)調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅按摩。如果將這些按鍵布局在門板上，調(diào)節(jié)的時(shí)候會(huì)不會(huì)更加優(yōu)雅呢？

　　扶手的設(shè)計(jì)比較特別，支持旋轉(zhuǎn)擴(kuò)展支撐面積，使用起來(lái)也比較簡(jiǎn)單、方便。扶手支持高低調(diào)節(jié)，往上有級(jí)升高，當(dāng)扶手被拉到最上時(shí)可直接放到最低位置。另外，將扶手?jǐn)U展面打開(kāi)只需輕輕一掰即可，寬度瞬間從60mm左右提升至135mm，直接翻倍。輕輕一扣扶手前端的解鎖鍵，即可收回支撐板。

　　如果將扶手的長(zhǎng)度再增加一些、支撐板的尺寸再往車頭方向擴(kuò)展一些的話，相信整個(gè)乘坐/扶手的體驗(yàn)會(huì)更上一層樓。

　　筆者認(rèn)為，別克昂科旗Avenir上第二排座椅的頭枕可謂是同時(shí)兼顧了安全性和舒適性；提供了更加寬大的頭部接觸面積，不僅提升頭部貼合度和支撐感，乘客還可通過(guò)前后調(diào)節(jié)，讓頭枕更貼合頸部，使得頭枕在發(fā)生碰撞時(shí)充分發(fā)揮吸能作用。

　　后排獨(dú)立的空調(diào)是這個(gè)級(jí)別基本的操作了，可以看到別克昂科旗Avenir上還配備了液晶顯示屏，下方配有座椅加熱和通風(fēng)的控制按鍵，加熱支持3檔可調(diào)；同時(shí)還適配了230V電源、Type-c和USB充電接口。

　　別克昂科旗Avenir上的第二排座椅可謂是為尊貴而來(lái)，通過(guò)專屬的設(shè)計(jì)、高檔的用料、出色的工藝、豐富的配置，來(lái)詮釋豪華。開(kāi)發(fā)之初，就確立了以安全、舒適為大前提，經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度的耐久性試驗(yàn)、超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求制作、以人為本的技術(shù)加持，最終造就了這款貴賓級(jí)的座椅。

　　感興趣的朋友可以到上汽通用別克的經(jīng)銷商4S店體驗(yàn)一番，相信會(huì)有不一樣的感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞
官方價(jià)：	37.99萬(wàn)
廠商：	上汽通用別克
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大扭矩(N·m)：	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	9擋自動(dòng)
車身類型：	5門6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4981×1953×1736
軸距(mm)：	2863
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	10.03
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	36.21
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4981
寬度(mm)：	1953
高度(mm)：	1736
軸距(mm)：	2863
前輪距(mm)：	1676
后輪距(mm)：	1673
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2050
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	6
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	222
行李廂最大容積(L)：	883 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LSY
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	237
最大功率(kW)：	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變缸
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	9擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R21
后輪胎規(guī)格：	265/45 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
車側(cè)腳踏板：	○固定
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后●
后排座椅放倒形式：	整體放倒
后排座椅電動(dòng)放倒：	●
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●有
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:4，選裝:2
220V/230V電源：	●
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:14
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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