解讀大眾對(duì)召回DSG有問(wèn)題車(chē)型的解決措施

　　【太平汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】2013年3月20日，大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、上海大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車(chē)，共計(jì)384181輛。大眾汽車(chē)對(duì)于召回的汽車(chē)采取怎樣的解決方法?下面我們來(lái)了解下相關(guān)細(xì)節(jié)。

● 召回采取措施：“更換變速箱機(jī)電單元，并升級(jí)控制軟件”

　　大眾汽車(chē)的召回通告中提到，“本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、上海大眾汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶(hù)升級(jí)最新的控制軟件，以消除安全隱患。”想了解召回哪些車(chē)型等更多細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊：《質(zhì)檢總局：大眾DSG正式召回/共384181輛》

　　通告中提到的關(guān)于更換變速箱內(nèi)的機(jī)電單元以及升級(jí)控制軟件，其實(shí)就是更換變速箱里的“大腦”——滑閥箱，以及升級(jí)控制變速箱工作的程序。這樣到底能否徹底解決目前DSG變速箱的頓挫、動(dòng)力中斷等問(wèn)題？我們還是先來(lái)了解下滑閥箱在DSG變速箱工作過(guò)程中到底起到怎樣的作用。

● 滑閥箱是什么？起什么作用？

　　大眾7速干式(DQ200)雙離合變速箱主要組成部分有，雙質(zhì)量飛輪、雙離合器、齒輪箱、換擋撥叉以及滑閥箱等。如你對(duì)該變速箱的結(jié)構(gòu)不了解，請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片或視頻進(jìn)入了解：

（大眾官方DSG更換拆卸詳解）

　　滑閥箱就是通過(guò)里面的液壓頂桿去接合離合器、換擋齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。而什么時(shí)候去接合離合器？又什么時(shí)候去推動(dòng)換擋撥叉？主要是由里面的TCU(控制單元)來(lái)決定的。滑閥箱說(shuō)白了，就是相當(dāng)于一只“大腦”，變速箱要去做什么？什么時(shí)候做？都是通過(guò)它指揮的。

● 滑閥箱如何工作？

　　變速箱內(nèi)有6根液壓頂桿，2根分別控制離合器K1/K2，另外4根則控制檔位撥叉，DSG變速箱換擋過(guò)程就是通過(guò)滑閥箱有條不紊地通過(guò)液壓頂桿來(lái)控制離合器與換擋撥桿的接合。

　　雙離合器對(duì)滑閥箱的操縱桿控制要求是非常高的，如液壓操縱桿頂出的時(shí)間、頂出的力度、回撤的時(shí)間等都必須精確控制，否則都會(huì)影響變速箱的正常工作。

　　如滑閥箱因故障不能精準(zhǔn)工作會(huì)怎樣？這里，先要弄明白DSG變速箱是如何換擋的。DQ200變速箱是采用下一檔齒輪預(yù)嚙合的方法，就是說(shuō)如1擋在工作時(shí)，2檔齒輪預(yù)先就與第二輸入軸連接，只是這時(shí)的K2離合器與第二輸入軸是處于分離狀態(tài)，故只有第一輸入軸輸出動(dòng)力。而如果這時(shí)K1，K2離合器同時(shí)結(jié)合(即第一、第二輸出軸同時(shí)輸入動(dòng)力)，那就有兩個(gè)不同速比的扭矩同時(shí)輸出到差速器齒輪，這樣將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的機(jī)械干涉。

　　那什么情況會(huì)導(dǎo)致第一軸和第二軸同時(shí)輸入動(dòng)力？那就是當(dāng)滑閥箱不能精準(zhǔn)工作時(shí)。如當(dāng)K1正在工作時(shí)，K2也去結(jié)合;或者當(dāng)K1的離合片還沒(méi)完全分離時(shí)，K2離合器就去結(jié)合，時(shí)間上的誤差就會(huì)導(dǎo)致兩根輸入軸同時(shí)輸入動(dòng)力。結(jié)果是產(chǎn)生機(jī)械干涉，可能會(huì)導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪也有可能會(huì)折斷等嚴(yán)重后果。

　　什么原因會(huì)導(dǎo)致滑閥箱不能精準(zhǔn)工作？油液高溫、油液結(jié)晶、傳感器故障、電磁閥故障、控制單元故障等等。當(dāng)然，TCU對(duì)變速箱是有保護(hù)控制策略的，當(dāng)檢測(cè)到油溫過(guò)高或其他故障時(shí)，判斷滑閥箱可能會(huì)產(chǎn)生不正確動(dòng)作，就會(huì)鎖定某一離合器，不再按順序升降檔，以防止發(fā)生更嚴(yán)重的機(jī)械干涉。

● 關(guān)于車(chē)主反映換擋頓挫等問(wèn)題

　　在315晚上反映的大眾汽車(chē)DSG問(wèn)題包括切換時(shí)的頓挫、行駛時(shí)不輸出動(dòng)力及突然發(fā)力的情況，也有出現(xiàn)失去動(dòng)力的儀表盤(pán)檔位燈“死亡閃爍”，造成這些問(wèn)題的原因很大可能就是來(lái)自DSG變速箱控制的滑閥箱。滑閥箱的工作不正常，會(huì)影響其對(duì)液壓操縱桿的操控，包括對(duì)離合器K1、K2接合、分離的時(shí)間、頂出力度，以及擋位撥叉的動(dòng)作時(shí)間。

● 更換滑閥箱能否解決頓挫抖動(dòng)問(wèn)題？

　　有論壇網(wǎng)友反映，經(jīng)過(guò)多次交涉，在3月17日，大眾4S店終于給他的高爾夫換上了新的滑閥箱。不過(guò)他反映，“雖然新的滑閥箱安裝上，但是起步抖動(dòng)的問(wèn)題仍然存在，只是抖動(dòng)沒(méi)有原來(lái)明顯”。具體情況請(qǐng)看論壇原帖：//bbs.pcauto.com.cn/topic-3676824.html。

● 更換變速箱總成與滑閥箱成本差多少？

　　很多車(chē)主關(guān)心的是，究竟更換一個(gè)DSG變速箱總成要多少錢(qián)？更換一個(gè)滑閥箱又要多少錢(qián)？

　　日前，有網(wǎng)友在4S索賠了一套DSG總成，價(jià)錢(qián)為69843元，這個(gè)價(jià)錢(qián)是還沒(méi)算上4S店15%的出庫(kù)費(fèi)用。如果我們自己出費(fèi)用去更換的話(huà)，加上工時(shí)費(fèi)等費(fèi)用，費(fèi)用大約在8萬(wàn)多。在我們論壇上也有網(wǎng)友在4S店更換滑閥箱，價(jià)錢(qián)要15334元，如撇開(kāi)地區(qū)價(jià)格的一些差異，滑閥箱的價(jià)錢(qián)大約占整個(gè)變速箱總成價(jià)錢(qián)的1/4。

● 大眾對(duì)滑閥箱一直有改良

（可點(diǎn)擊放大查看）

（可點(diǎn)擊放大查看）

　　從圖中可以看到，目前的滑閥箱的最新型號(hào)是PRB，變速箱最新的零件編號(hào)是OAM 300 060 Q，這與之前版本型號(hào)是不同的。也就是說(shuō)，大眾對(duì)滑閥箱一直在改良。

　　總結(jié)：大眾汽車(chē)公司對(duì)這次召回的車(chē)輛采取“更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶(hù)升級(jí)最新的控制軟件”的解決措施，這種方法究竟能否徹底解決現(xiàn)在DSG出現(xiàn)的問(wèn)題，我們會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注。

　　3月20日，大眾汽車(chē)集團(tuán)在官方微博中發(fā)表了對(duì)在中國(guó)主動(dòng)召回部分搭載七速雙離合變速箱(DSG)車(chē)輛常見(jiàn)問(wèn)答。

　　以下是常見(jiàn)問(wèn)答的具體內(nèi)容：

1、大眾汽車(chē)為何召回7速雙離合變速器？

　　只有在極個(gè)別情況下，車(chē)輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車(chē)輛其他最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響，如果汽車(chē)在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車(chē)的操控并且將車(chē)安全駕駛至停止。

2、發(fā)生該問(wèn)題的具體原因是什么？

　　變速器油中的硫元素和塑料部件中的無(wú)機(jī)熱穩(wěn)定劑（碘元素）可損傷金屬表面，以及在戶(hù)外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導(dǎo)電微粒會(huì)在機(jī)電控制單元中的電路間形成，從而導(dǎo)致短路。

3、本次召回涉及哪些車(chē)型，共計(jì)多少輛？

　　大眾汽車(chē)將在中國(guó)召回工384,181輛配備7速雙離合變速器（DQ200）的轎車(chē)，包括：大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司進(jìn)口的2008年12月至 2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車(chē)、Cross Golf，共計(jì)7,139輛。

　　一汽-大眾汽車(chē)有限公司2009年5月至2012年1月（236,625輛）及2012年12月至2013年2月（1,652輛 ）生產(chǎn)的新寶來(lái)1.4T、高爾夫A6 1.4T、高爾夫A6  1.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC 1.8T、新速騰1.4T 、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月（7,722輛）生產(chǎn)的奧迪A3 1.8T，共計(jì)245,999輛。

　　上海大眾汽車(chē)有限公司2009年10月23日至2012年5月23日（127,493輛）及2012年12月10日至2013年3月2 日（3,550輛）生產(chǎn)的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T，新帕薩 特1.4T、新帕薩特1.8T，共計(jì)131,043輛。

　　所有目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛均不受上述問(wèn)題影響。

4、將如何通過(guò)相關(guān)用戶(hù)進(jìn)行召回？

　　自2013年4月2日開(kāi)始，我們將通過(guò)相應(yīng)特許經(jīng)銷(xiāo)商通知召回范圍內(nèi)的用戶(hù)，請(qǐng)用戶(hù)將車(chē)輛送到相應(yīng)品牌經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行召回檢查和維修。用戶(hù)可致電以下客服熱線(xiàn)進(jìn)行咨詢(xún)：

　　大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司：400-188-0888
　　一汽-大眾汽車(chē)有限公司：400-817-1888
　　上海大眾汽車(chē)有限公司：400-820-1111

5、客戶(hù)是否需要提前預(yù)約？

　　是的，很重要。經(jīng)銷(xiāo)商需要確保所需備件到位以避免造成不必要的等待。

6、本次召回檢修及更換配件將耗時(shí)多久？

　　大約3小時(shí)。

7、用戶(hù)是否需要為此承擔(dān)費(fèi)用？

　　用戶(hù)無(wú)需承擔(dān)任何維修費(fèi)用。

8、在車(chē)輛得以檢修及更換備件之前，受到影響車(chē)輛的用戶(hù)是否可以使用該車(chē)？

　　是。用戶(hù)可以再檢修及更換備件前使用其車(chē)輛。在極個(gè)別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機(jī)電單元油壓不足可能造成動(dòng)力中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車(chē)輛在其他重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響。如果汽車(chē)在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車(chē)的操控并且將車(chē)安全駕駛至停止。

9、召回是否涵蓋出租和營(yíng)運(yùn)性質(zhì)車(chē)輛？

　　是的，包括

10、在召回時(shí)間范圍之外的產(chǎn)品是否可能存在同樣的問(wèn)題？

　　不會(huì)。

11、大眾汽車(chē)在華是否會(huì)棄用DSG技術(shù)？

　　不會(huì)，我們對(duì)大眾汽車(chē)的技術(shù)包括DSG技術(shù)充滿(mǎn)信心。DSG是目前全球汽車(chē)工業(yè)的一項(xiàng)新技術(shù)。這項(xiàng)高效節(jié)油的技術(shù)是在德國(guó)研發(fā)出來(lái)。2010年大眾汽車(chē)開(kāi)始在大連生產(chǎn)DSG變速箱，這也是大眾汽車(chē)兌現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)承諾，將全球最先進(jìn)技術(shù)帶入中國(guó)市場(chǎng)的一項(xiàng)努力 。所有目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛均不受上述問(wèn)題影響。

12、DSG技術(shù)是否有潛在安全隱患？

　　只有在極個(gè)別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機(jī)電單元油壓不足可能 導(dǎo)致動(dòng)力中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車(chē)輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響。如果汽車(chē)在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車(chē)的 操控并且將車(chē)安全駕駛至停止。所有目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)輛均不受上述問(wèn)題影響。

13、目前召回中的措施是否可以徹底解決DSG問(wèn)題？

　　是，此次召回中的方案可以有效地解決DSG問(wèn)題。

14、大眾汽車(chē)為何用了這么長(zhǎng)時(shí)間才宣布召回？

　　我們的工程師對(duì)所投訴的現(xiàn)象進(jìn)行了仔細(xì)的研究，并在各種道路試驗(yàn)和不同氣候條件下開(kāi)展了多種方案測(cè)試，目的在于獲得正確的解決方案。

（微博原文）

● 網(wǎng)友評(píng)論匯總

　　關(guān)于此次大眾汽車(chē)對(duì)召回車(chē)輛的相關(guān)細(xì)則，不少網(wǎng)友存在疑問(wèn)。如果你對(duì)大眾此次召回的通告中有疑問(wèn)的地方，歡迎在評(píng)論中留言，我們會(huì)把提到的疑問(wèn)在文中結(jié)尾列出匯總。以下是文章及論壇中網(wǎng)友提到的問(wèn)題：

pigpa_pa：
如果大眾有有效的措施來(lái)解決，為什么年2月出廠(chǎng)的車(chē)沒(méi)有解決還要召回???為什么2012年間的車(chē)不用召回?難道那段時(shí)間出廠(chǎng)的車(chē)就沒(méi)有問(wèn)題??而之后出廠(chǎng)的車(chē)就有問(wèn)題??好奇怪...求解答!!!

114樓 湖南省岳陽(yáng)市網(wǎng)友：
我的是2012.7月生產(chǎn)的，沒(méi)有在召回的隊(duì)伍里，而2012.12.10日~2013.3.2日又是要召回的，求解釋?

90樓 北京市網(wǎng)友：
我的帕薩特是2012年10月的車(chē)，為什么不在召回范圍內(nèi)啊?

編輯點(diǎn)評(píng)：
在大眾召回車(chē)輛的通告中，對(duì)某個(gè)時(shí)間段（如一汽-大眾：2012年2月至2012年11月、上海大眾：2012年6月-2012年11月）生產(chǎn)的車(chē)輛沒(méi)有采取召回措施的原因，我們也在向官方積極求證，繼續(xù)密切關(guān)注中。