2013款A(yù)uris E-NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果出爐

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在歐洲Euro NCAP汽車撞擊測(cè)試機(jī)構(gòu)公布的最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)榜單中，2013款豐田Auris榮獲Euro NCAP最高安全評(píng)級(jí)。下面就來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下此次碰撞過(guò)程。

體驗(yàn)讀圖模式

　　2013款1.6L豐田Auris，配備駕駛員正面氣囊(單級(jí)彈開)、前排乘客正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊，前后排座椅都有安全帶未系提醒，豐田Auris全系標(biāo)配了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電子限速為選裝，不是標(biāo)配。此次碰撞結(jié)果適應(yīng)所有該型號(hào)豐田Auris。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)

　　從圖片中可見，主駕駛安全氣囊以及側(cè)氣簾正常打開，A、B柱均無(wú)變形，前擋風(fēng)玻璃無(wú)破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)對(duì)乘員艙起了很好地保護(hù)作用。

　　踏板向上移動(dòng)了25.5mm，剎車踏板向后移動(dòng)了45.3mm，踏板的移動(dòng)對(duì)駕駛員的小腿造成了一定程度的沖擊。

　　駕駛座假人的胸部以及右小腿均為黃色，得到“充分”的評(píng)價(jià)。前排乘客假人除右小腿外均為綠色，得到“好”的評(píng)價(jià)。正面40%重疊可變形壁障碰撞得分為15分。

● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞(50km/h)

　　從圖片中可見，豐田Auris經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開。

　　在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞項(xiàng)目中豐田Auris得了7.5分。

● 柱狀物體側(cè)面碰撞測(cè)試(29km/h)

　　柱狀物體側(cè)面碰撞中，鋼柱與車身碰撞后，豐田Auris車身大面積凹陷。

　　駕駛座假人胸部為黃色，得到“充分”的評(píng)價(jià)。盡管測(cè)試比較嚴(yán)厲，但車身側(cè)面對(duì)人體的保護(hù)還是比較好的。在柱狀物體側(cè)面碰撞中RAV4得了7.5分。

● 鞭打試驗(yàn)

　　鞭打試驗(yàn)是檢測(cè)車輛在追尾事故中，座椅以及頭枕對(duì)成員的保護(hù)的一種試驗(yàn)。在這個(gè)項(xiàng)目中RAV4的項(xiàng)目得分為3.3分。

● 兒童保護(hù)

　　豐田Auris后排座椅配備了Isofix(兒童座椅安全固定裝置)確保安裝兒童座椅時(shí)的安全，并且有明確指示，該項(xiàng)目得分為6分，安裝方式得分12分。對(duì)于18個(gè)月兒童和3歲兒童的保護(hù)狀態(tài)得分分別為12分和11.6分。

● 行人保護(hù)(40km/h)

　　豐田Auris保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)對(duì)行人的頭部、盆骨以及腿部起到了較好的保護(hù)作用。從圖中顏色分布可看出，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間前邊緣為綠色區(qū)域，兩邊為紅色區(qū)域，對(duì)行人盆骨傷害還是比較大，這個(gè)項(xiàng)目得了2分;而頭部得分和腿部的分分別為16.8分和6分。

● ESC測(cè)試

　　在豐田Auris的ESC測(cè)試中，ESC關(guān)閉情況下，車輛以80km/h緊急變線，車身側(cè)傾嚴(yán)重，左后輪離地，車輛循跡性極差，甚至出現(xiàn)了甩尾現(xiàn)象。

　　ESC開啟情況下，車輛以80km/h緊急變線，車身無(wú)側(cè)傾，左后輪無(wú)離地，車輛循跡清晰，合格完成了ESC測(cè)試項(xiàng)目。

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