表現(xiàn)不錯(cuò) IIHS新一批預(yù)碰撞測(cè)試結(jié)果公布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】去年9月份我們?cè)鴪?bào)道過，IIHS新增了一項(xiàng)主動(dòng)安全性能測(cè)試的評(píng)級(jí)——車輛前部防碰撞系統(tǒng)（我們常說的預(yù)碰撞系統(tǒng)），并公布了首批測(cè)試車型的成績（提高主動(dòng)安全 美國IIHS新增前防碰撞評(píng)級(jí)）。近日，IIHS官網(wǎng)又公布了最新一批車型的測(cè)試成績，其中包括轎車以及SUV共24款車型，總體成績表現(xiàn)不錯(cuò)。下面我們就來看看具體車型的得分情況。

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什么是IIHS？
　　IIHS是美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）的英文縮寫，它是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的非盈利組織，成立于1959年。他們致力降低機(jī)動(dòng)車事故導(dǎo)致的傷亡率和財(cái)產(chǎn)損失率，所以，他們立足于生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間，對(duì)量產(chǎn)車輛進(jìn)行碰撞測(cè)試和評(píng)級(jí)，一方面為消費(fèi)者提供權(quán)威的汽車安全信息，另一方面為生產(chǎn)商指明改進(jìn)的方向。

● 什么是前部防碰撞系統(tǒng)(預(yù)碰撞系統(tǒng))?

　　可能部分網(wǎng)友對(duì)于IIHS官網(wǎng)提到的Front crash prevention（即車輛前部防碰撞系統(tǒng)）不太了解，這里再啰嗦一下。所謂車輛前部防碰撞系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)單理解為碰撞預(yù)警和自動(dòng)剎車系統(tǒng)，就是說當(dāng)車輛檢查到前方有障礙物時(shí)，可以提前警告駕駛者注意，或同時(shí)幫助駕駛者剎車甚至剎停以最大限度避免車輛與前車發(fā)生碰撞。

　　主流汽車廠商都有自己的一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，不過叫法有所不同，如沃爾沃City safety、奔馳pre-safe、豐田的PCS、大眾的Front Assist等等，目前主要搭載旗下的一些中高端車型上。

● IIHS如何評(píng)價(jià)這套系統(tǒng)?

　　IIHS會(huì)對(duì)參加測(cè)試的車輛分三個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)，從高到低分別是“Superior”(優(yōu)秀)、“Advanced”(高級(jí))、“Basic”(初級(jí))。那這三種等級(jí)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

　　每輛參加評(píng)價(jià)的車輛都會(huì)在12mph（約19km/h）和25mph（約40km/h）兩種速度下進(jìn)行測(cè)試，如果該車輛具備自動(dòng)剎車功能并能避免碰撞或者在兩種速度下都能明顯減速，那么就可以獲得“Superior”的評(píng)價(jià)；如車輛具備自動(dòng)剎車功能并能減輕碰撞或者在兩種速度測(cè)試中的某一種能把速度減少至少5英里，可獲得“Advanced”評(píng)價(jià)。

　　而上述兩種情況都失敗，但是在碰撞前有預(yù)警提示的話，可獲得最低的“Basic”評(píng)價(jià)。前提是車輛需要安裝的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)要符合NHTSA標(biāo)準(zhǔn)。NHTSA的標(biāo)準(zhǔn)是，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)必須在碰撞發(fā)生前向駕駛員發(fā)出警報(bào)，而且需要通過在3個(gè)不同場(chǎng)景下的7次測(cè)試中的至少5次。下表是車輛在兩種速度下測(cè)試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

　　從表中可以看到，在兩種不同的測(cè)試速度下，把車輛碰撞速度降低得越多，得分也就越高。另外值得一提的是，要想獲得IIHS 2014年度的“TOP SAFETY PICK+ ”評(píng)價(jià)，除了包括此前25%重疊偏置碰撞在內(nèi)的測(cè)試項(xiàng)目外，車輛還必須通過前部防碰撞系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)價(jià)。換句話說就是，汽車廠商自家的車型想要獲得IIHS的最高安全評(píng)價(jià)，在預(yù)碰撞系統(tǒng)這個(gè)環(huán)節(jié)上必須得跟上。

● 測(cè)試車型成績公布

【測(cè)試視頻】

　　這里需要提一下的是，由于同一套系統(tǒng)裝備的不同級(jí)別或高低配車型上，它的功能也是有所不同的（如低配車型只有碰撞預(yù)警，無自動(dòng)剎停功能），所以即使同一款車型得到的評(píng)價(jià)也是不一樣的，像下表中的寶馬5系、X5，也就同時(shí)出現(xiàn)在“Superior”和“Advance”評(píng)價(jià)車型列表中。

　　1）獲得“Superior”評(píng)價(jià)的車型：

　　2）獲得“Advance”評(píng)價(jià)的車型：

　　3）獲得“Basic”評(píng)價(jià)的車型：

　　這里需要說明的是，上表中所列舉的車型均為北美地區(qū)的車型，此次測(cè)試僅代表該地區(qū)的車型表現(xiàn)。雖然上表中已有部分車型引入國內(nèi)或國產(chǎn)，但由于配置等方面的差異也會(huì)導(dǎo)致車型測(cè)試表現(xiàn)有所差異，因此測(cè)試結(jié)果僅供參考。

　　總結(jié)：具有碰撞警告功能以及自動(dòng)剎車功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，可以有效減少追尾碰撞事故的發(fā)生，現(xiàn)在已受到了權(quán)威新車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的重視（目前IIHS和E-NCAP都將這個(gè)系統(tǒng)納入評(píng)分系統(tǒng)），將其納入了相關(guān)的評(píng)估項(xiàng)目中，可以加快各大汽車廠商對(duì)預(yù)碰撞系統(tǒng)的普及。IIHS數(shù)據(jù)中心顯示，裝備預(yù)碰撞系統(tǒng)（包含自動(dòng)剎車和碰撞預(yù)警）的車型中，2014年款車型要比2012年款的要高出20%，而裝備碰撞預(yù)警（作為選裝）的則要高出40%，這是我們消費(fèi)者喜樂見聞的。

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