決戰內延 Q50/ATS/IS發動機艙對比解讀

　　從側面觀察發動機艙，可以看到它們有一個共同的特點，就是發動機相對于避震頂的位置都是靠后布置的。相信大家也知道，對于注重操控性能的車來說，前后比重也是一個重要的考量。那發動機的“后移”，可以將發動機前置車頭重尾輕的比重朝著理想的50:50前后比重靠攏。

　　蓄電池除了提供發動機啟動所需的電流，還為車內各種用電器提供電能。一個大容量的，冷啟動電流指標高的蓄電池能夠使車內用電器在熄火情況下運作更長的時間。因此蓄電池的容量大、冷啟動電流指標高是更好的。

● 細節做工

　　總結：發動機艙布局方面，雖然三臺車采用了不同排量的發動機，但布局上它們的理念是一致的：縱置布局、發動機往后靠、塔頂傾斜布置，以此來優化自身的前后比重（向50:50靠攏），提升轉彎抗側傾能力，最終提升整體的操控性能。而在用料做工方面，雙助力撐桿、發動機蓋/防火墻隔音棉、隔音密封條、翼子板填充物等等，三車都達到了同級別應有的水平。

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