上海車展海馬1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 性能不輸合資

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2017上海車展】海馬汽車雖身在海南遠(yuǎn)離中國(guó)內(nèi)地，但從來(lái)不會(huì)被潮流落下。這次上海車展海馬帶來(lái)了其最新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為HMA GA12-YF的1.2T廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)應(yīng)用在海馬S5上。

● 1.2T性能如何？

　　這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)讓人非常吃驚。僅采用三氣缸結(jié)構(gòu)，即可爆發(fā)出最大功率102kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-4000rpm。超越了不少合資品牌的四缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。整體發(fā)動(dòng)機(jī)升功率竟然高達(dá)85kW，足以看出其底氣非常充足。在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出120N·m，無(wú)需擔(dān)心起步動(dòng)力不足。

　　HMA GA12-YF為三氣缸直列式布置。由于三缸機(jī)的緣故，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)卻會(huì)更加明顯，即便如此海馬并沒(méi)有為此配備平衡軸，而成采用更多相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)平順性。每缸采用4氣門機(jī)構(gòu)，缸徑為77mm、直徑為85.6mm，整體排量1196ml。其壓縮為9.5，屬于主流的水平。發(fā)動(dòng)機(jī)采用反置布局，前進(jìn)氣后排氣。

　　同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常緊湊，外觀尺寸為617.1×637.5×694.7毫米，凈重僅為130kg。嬌小的體積滿足各種小型車的放置需求。

● 1.2T有什么牛逼技術(shù)？

　　這款1.2T動(dòng)力的確能夠挑戰(zhàn)各大品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力水平媲美了PSA集團(tuán)的1.2T。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了眾多技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、進(jìn)排氣的VVT技術(shù)、電子節(jié)溫器、可變機(jī)油泵、缸蓋集成排氣歧管結(jié)構(gòu)、中空充納排氣門、偏心曲軸、缸體缸蓋分別冷卻等技術(shù)。

　　進(jìn)排氣門可變氣門正時(shí)技術(shù)VVT也是比較常見(jiàn)的技術(shù)了，通過(guò)改變氣門開(kāi)閉的時(shí)機(jī)來(lái)更好地適應(yīng)各類工況。可讓發(fā)動(dòng)機(jī)每次工作循環(huán)有更充沛的空氣，這樣既是對(duì)燃料高效利用，讓它充分燃燒，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 總結(jié)

　　海馬HMA GA12-YF 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)并沒(méi)有標(biāo)新立異，而是更多采用合資品牌主流的技術(shù)，也說(shuō)明海馬技術(shù)儲(chǔ)備充足，底氣十足。同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上也是相當(dāng)令人期待，海馬聲稱能夠拍得上對(duì)標(biāo)機(jī)型的水準(zhǔn)。青山對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍有期待，畢竟海馬很久沒(méi)有大力發(fā)聲。（圖/文：宇智波民 攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰）