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| 二手車(chē)市場(chǎng)火爆旺銷(xiāo) 引誘外資蠢蠢欲動(dòng) |
| [05-5-27 10:05] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:dengzhiqiang |
| 最近,二手車(chē)市場(chǎng)十分火爆。記者從中聯(lián)二手車(chē)交易市場(chǎng)了解到,今年一季度,二手車(chē)的旺銷(xiāo)形成“供不應(yīng)求”的局面,舊車(chē)商家為了補(bǔ)充貨源而提高收車(chē)價(jià)。在3月份,10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型收購(gòu)價(jià)提高了200元-6000元,市場(chǎng)的進(jìn)、銷(xiāo)比例保持在1:1.2左右,中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)的魏征告訴記者,新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定,沒(méi)有大幅度降價(jià),使二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低,購(gòu)銷(xiāo)兩旺。 據(jù)中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì),今年1-3月份共銷(xiāo)售并過(guò)戶(hù)二手車(chē)2099輛,比2004年同期提高了12.89%。同時(shí),今年3月份的成交量達(dá)到1078輛,創(chuàng)造了單月銷(xiāo)量上千的歷史最高紀(jì)錄。1-3月份,10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)占總銷(xiāo)量的62.86%,平均成交價(jià)為4.11萬(wàn)元。記者從二手車(chē)商家那里了解到,由于4月底的二手車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭非常好,可以預(yù)計(jì),5月份的交易情況將繼續(xù)保持旺盛,因此,很多舊車(chē)公司會(huì)繼續(xù)采取“高價(jià)收車(chē)”的策略,目的主要是保證公司庫(kù)存的穩(wěn)定,保證有充足的車(chē)源供銷(xiāo)售。 另外,從銷(xiāo)售方面看,10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)型依舊保持主力地位,除了上面提到的5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型以外,還包括2000年以后登記的,5萬(wàn)元-10萬(wàn)元的捷達(dá)、富康、賽歐、派力奧、奇瑞、桑塔納、羚羊、千里馬、桑塔納2000、POLO等。從市場(chǎng)行情看,這些品牌的新車(chē)目前沒(méi)有大幅度降價(jià),使這些品牌的舊車(chē)收購(gòu)價(jià)格保持穩(wěn)定,收購(gòu)數(shù)量穩(wěn)中有升,進(jìn)而使這些品牌的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格保持下降趨勢(shì),例如4月底到5月初,在中聯(lián)舊車(chē)市場(chǎng),10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)價(jià)格普遍降低了1000元-4000元。降低了“門(mén)檻”,消費(fèi)者認(rèn)可,買(mǎi)車(chē)的人就越來(lái)越多。 在二手車(chē)收購(gòu)方面,由于新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定促使舊車(chē)收購(gòu)價(jià)格穩(wěn)定,使舊車(chē)商家也沒(méi)有了“束縛”,所以車(chē)輛收購(gòu)一直比較樂(lè)觀。對(duì)于5月份的車(chē)輛收購(gòu)預(yù)測(cè),舊車(chē)商家表示,只要二手車(chē)銷(xiāo)售繼續(xù)保持最近一個(gè)月的旺銷(xiāo)勢(shì)頭,車(chē)輛收購(gòu)價(jià)格不會(huì)落下來(lái)。對(duì)于打算近期賣(mài)車(chē)的車(chē)主而言,不妨驅(qū)車(chē)到車(chē)市“尋個(gè)價(jià)”,看準(zhǔn)時(shí)機(jī),也好“該出手時(shí)就出手”。 舊車(chē)交易主體呈多元化 隨著二手車(chē)交易的火熱,二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體也在朝多樣化的方向發(fā)展,一些汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)始涉足二手車(chē)交易,像奧迪的“3A二手車(chē)”、別克的“誠(chéng)新二手車(chē)”、一汽大眾的“認(rèn)證二手車(chē)”等。據(jù)了解,現(xiàn)在很多新車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店都在與舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司合作,利用對(duì)方的資金和經(jīng)驗(yàn)收購(gòu)舊車(chē),前提是原車(chē)主可以置換該品牌新車(chē)。 據(jù)了解,目前舊車(chē)經(jīng)營(yíng)仍以舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司為主,市場(chǎng)上80%以上的交易額是由他們完成的。在北京,舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司絕大多數(shù)是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,其發(fā)展存在局限性,也造成了交易方式的單一,僅僅是車(chē)輛收售、置換、手續(xù)方面的服務(wù)。但根據(jù)形勢(shì)發(fā)展考慮,他們已經(jīng)開(kāi)始和新車(chē)企業(yè)開(kāi)展合作。鑒于很多新車(chē)企業(yè)開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)缺乏經(jīng)驗(yàn),舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司就提供智力支持。現(xiàn)在很多新車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店都在與舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司合作,既促進(jìn)了新車(chē)銷(xiāo)售,也有利于二手車(chē)的流通。 可以預(yù)見(jiàn),二手車(chē)的交易體系即將告別單一,向交易主體的多樣化方向發(fā)展。廠(chǎng)家也會(huì)更多地在本品牌范圍內(nèi)推進(jìn)二手車(chē)交易;舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司也會(huì)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),在發(fā)展中求新求變;而且隨著政策的出臺(tái)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法的確立,車(chē)輛評(píng)估機(jī)構(gòu)將走上正軌;另外,借助拍賣(mài)公司,二手車(chē)“拍賣(mài)會(huì)”也許會(huì)成為車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)中最便捷的通道。 舊車(chē)購(gòu)銷(xiāo)兩旺誘惑外資 據(jù)了解,國(guó)內(nèi)首家二手車(chē)合資企業(yè)——上海協(xié)通二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司近日在上海掛牌運(yùn)營(yíng)。不言而喻中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在的無(wú)限商機(jī)對(duì)于具有豐富經(jīng)驗(yàn)的外資二手車(chē)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)極大的誘惑。上海協(xié)通二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司是由協(xié)通集團(tuán)旗下的上海協(xié)通二手機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)有限公司和日本QUINLAND公司合資,成立了國(guó)內(nèi)首個(gè)中外合資的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司。目前日本USS、美國(guó)Manheim等世界知名二手車(chē)交易公司都準(zhǔn)備到中國(guó)搶占二手車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解,目前不少外資二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司也在暗中與國(guó)內(nèi)企業(yè)商討合資合作的可能性。 |
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