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  • 我要提問

    為什么 經典 款,便宜那么多啊,為什么 為什么 為什么啊?

    gszxgzsxz 2019-05-09 12:43:00

    本來看好卡羅拉查成交價|參配|優惠政策)的,但是軒逸查成交價|參配|優惠政策)的優惠實在太大了,配置也夠吸引,卡羅拉的價格非常的堅挺,配置也一般般。但是卡羅拉終究還是卡羅拉,底盤、車身框架的用料都比軒逸要厚道,后期使用也比軒逸更省心,油耗半斤八兩。為什么經典款,這么便宜啊,奇怪了,而且都是2018款,難道就這2匹馬力的差距,就便宜這么多?

    8個回答
    • 刷新你 2019-05-09 14:11:24
      怎么說呢。其實你只說對了一半。還有么,就是解決不了樓主的問題:為什么經典軒逸查成交價|參配|優惠政策)比新軒逸便宜那么多。------------------------------------------------------來討論一下你說的血統問題,有點復雜和混亂。日本國內:很早以前日本有BLUEBIRD,還有SUNNY。BLUEBIRD,在日本早就停產了,好像是大概是90年代吧,日本代號不清楚。nissan為了延續這個有情懷的名稱,在日本國內,把SUNNY(日本代號B15)的下一代產品命名成了BLUEBIRDSYLPHY(日本代號G10)。(相當于,在日本國內就已經把陽光查成交價|參配|優惠政策)換代變成軒逸了。)------------------------------------------------------回到中國國內:很早以前有純進口的陽光(2004年以前),其實就是日本代號B15的SUNNY。這個進口陽光的下一代,是東風日產2004年合資引進的。是誰呢?就是日本代號G10的BLUEBIEDSYLPHY。為什么中國國內是SUNNY,日本是BLUEBIEDSYLPHY呢?我也不懂。所以說東風日產合資的第一款陽光是日本的G10/BLUEBIRDSYLPHY,同時在中國把代號改成了N16。-----------------------------------------------------再回到日本國內:日本代號G10的bluebirdsylphy要換代了,下一代就是日本代號G11的BLUEBIRDSYLPHY,2005年吧。--------------------------------------------------------再回到中國國內:2006年,東風日產引進日本代號G11的BLUEBIRDSYLPHY,代號G11。東風日產命名成軒逸。一直到2011年。至于12款新軒逸,到底是誰的血統,我也不明白,12款新軒逸中國國內代號B17,也許應該就是日本代號B15的SUNNY的后代吧。還有,現在國內的陽光是哪里來的?我也不明白。也許這都是和雷諾的雜交種。-------------------------------------------------------------------所以簡單說,日本國內:不知道代號的BLUEBIRD和B15的SUNNY得出了代號G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY,國內變成了2004年東風日產引進的第一款陽光。日本國內G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY,換代變成了G11的第二代BLUEBIRDSYLPHY,國內變成了2006年東風日產的G11的軒逸(BLUEBIRDSYLPHY)日本國內B15的SUNNY,經過xxxx(不明所以)國內變成了2012年東風日產的B17新軒逸(SYLPHY)。所以06年的G11東風日產bluebirdsylphy軒逸要20來萬,算是日本bluebird和sunny雜交的第二代產品(第一代G10),多少有bluebird的血統。12款SYLPHY新軒逸B17,應該是B15的SUNNY的后代,所以便宜。
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    • bjws2468 2019-05-09 14:01:38
      因為簡配唄,連個中央扶手箱這種表面的東西都給減沒有了,軟材料一律硬塑料,里面我們看不到的東西可想而知。2018款的經典連儲物盒的銀色面都給減成塑料面了,里面的兩個小杯托居然減沒有了,你說能不便宜嗎?
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    • 刷新你 2019-05-09 13:51:07
      經典軒逸是06年上市的第一代軒逸的超級簡配款,相當于賣了12年多了。那時候的車設計理念,安全理念跟現在差很多。賣了這么多年,很多成本平攤便宜了,加上幾乎沒什么配置,全系2氣囊,沒有ESP,可以說什么都沒有。現在所謂的18款全新軒逸,是12款新軒逸的中期改款車型,6氣囊,ESP,高配還有主動剎車,安全配置豐富很多,看不到的安全設計理念也只會更好,可能鋼材也更好。所以價格相差挺大。
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    • gszxgzsxz 2019-05-09 13:43:16
      卡羅拉Ex,那就花冠咯,比軒逸經典的配置還要低很多,早就很少人問津啦,價格和2018款軒逸頂配差不多的價格。
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    • 刷新你 2019-05-09 13:42:27
      在簡單說,日本國內:不知道代號的BLUEBIRDB15的SUNNY得出了代號G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY,國內變成了東風日產陽光。日本國內G10的第一代BLUEBIRDSYLPHY,換代變成了G11的第二代BLUEBIRDSYLPHY,國內變成了東風日產的G11的軒逸(BLUEBIRDSYLPHY)
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    • MG名爵人 2019-05-09 13:29:07
      確實,而且感覺4AT變成CVT也是減配,4AT的動力來的比CVT直接,老藍鳥的底盤完整性也非常好,不會坐船一樣,過坑之類的沒有拖沓的感覺。
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    • 貓小小 2019-05-09 13:27:41
      經典款都賣了十多年了,研發成本可以忽略不計了,所以便宜。再說現在軒逸配置用料和以前的比都差了好多。我深有體會。
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    • 飛越天空 2019-05-09 13:06:01
      車型的外觀不一樣,里面的三大件基本一致,主要是銷售的范圍不太一樣吧,軒逸經典絕對算得上壽命比較久的車型了,
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