眾泰T600火花塞,在什么情況下,需要更換?

火花塞如果出現以下幾種情況可以考慮更換：動力性能下降，提速緩慢，油耗增高；已經超過使用周期還未更換；使用了劣質的燃油。建議每3萬公里更換一次火花塞

一種是到達一定的工作時間（里程），火花塞燒蝕導致電極間隙超標，需要更換火花塞，普通的火花塞工作壽命在6萬公里左右，白金的會長一些；另外是非正常的燒蝕積炭等，導致啟動困難、怠速不穩、提速響應緩慢等，除火花塞的質量問題外，汽油油品、燒機油、長期低速行駛、點火線圈等問題都會導致火花塞的不正常需要更換。當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號。火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，并持續幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

發動機明顯抖動，拆出來檢查火花塞陶瓷位有明顯漏氣或電極點明顯的間隙大，都是需要更換火花塞普通火花塞建議三四萬公里更換一次為佳