凱迪拉克XT5變速箱問題

聽你這么一說有點自我解惑的感覺。一直看論壇xt5變速箱在不斷出問題最后還是選擇了28E,現在明白了自己的直覺……并不是變速箱本身的問題，問題出在匹配上。相信通用會解決好的。

個人感覺愛信8at比通用自家9at更可靠

解決個毛，這個問題解決不了的

其實樓主可能不了解，xt5之前大面積出現了維修變速箱或者駐車制動的電子故障信息，但是并不是變速箱出了問題，愛信8at本身是很可靠的變速箱，但是有個缺點就是基本只能匹配機械檔把，這也是寶馬新X1使用愛信8速，但是卻沒有使用雞腿的一個主要原因，試想一下，寶馬這種將電子檔把玩的風生水起的大企業對電子檔把的應用有非常豐富的經驗，但凡可能寶馬都會給使用愛信8速的x1配上電子檔把，而不是現在那個丑了吧唧的機械檔把。回過來繼續說通用集團，通用集團將愛信8at買來后為了美觀，就自己研發了一款電子檔把，由于匹配做得不好，在實際操作的過程中，在掛擋不到位或者接觸不到位發生一定次數后，就會報故障碼。。通用通過不斷升級換擋執行模塊的邏輯，在一定程度上解決了這個問題，但是并沒有完全根治。。因此，通用開始在xt5的兩款高配車型上推廣新9速變速箱，畢竟自家研發的變速箱和自家研發的電子檔把完美匹配要容易的多。

一個軟件識別故障，升級固件后就很難見到了

4月提的車，沒碰到過變速箱問題，就是有時有點異響，開著開著就沒有了，奇怪。