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  • 我要提問

    啟動時會抖動

    nihuifeng 2019-05-10 16:00:03

    我的馬自達3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)-1.6AT,啟動時會抖動一下,有問題嗎

    4個回答
    • 上海英之杰LEXUS 2019-05-10 17:17:47
      怠速的時候車有一些輕微抖動是正常的,在正常行駛中車不抖就沒什么問題。
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    • 技術安放十分 2019-05-10 16:50:28
      汽車哪里能不抖哇,不抖那是沒著火
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    • sghl81 2019-05-10 16:38:38
      看看啟動機 螺栓 是否松動 如果沒有 是正常的
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    • 阿蔥618 2019-05-10 16:12:28
      點火能量偏低 車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫,發(fā)動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。   火花塞的間隙越大,點火能量就越校低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量,車子長時間使用,火花塞的點火間隙容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發(fā)生抖動?! ? 另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低?! 』旌媳炔缓线m 油氣混合比調配不準,在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行機構對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。  氣門和進氣道積碳 如果發(fā)動機內的氣門和進氣道發(fā)生積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油,ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣,但實際進到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖
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