汽車在最高車速和最大爬坡度運行狀態(tài)時，汽車的加速度和空氣阻力有哪些特征

你好這個咨詢下專業(yè)人士 如果我的回復(fù)對你有所幫助，請設(shè)置為最佳答案，多謝啦！

你好 第一章 汽車的動力性 1.1試說明輪胎滾動阻力的定義，產(chǎn)生機理和作用形式。 答：車輪滾動時,由于車輪的彈性變形、路面變形和車轍摩擦等原因所產(chǎn)生的阻礙汽車行駛的力稱為輪胎滾動阻力。 產(chǎn)生機理和作用形式： （1）彈性輪胎在硬路面上滾動時，輪胎的變形是主要的，由于輪胎有內(nèi)部摩擦，產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它做的功不能全部回收。由于彈性遲滯，地面對車輪的法向作用力并不是前后對稱的，這樣形成的合力zF并不沿車輪中心（向車輪前進(jìn)方向偏移a）。如果將法向反作用力平移至與通過車輪中心的垂線重合，則有一附加的滾動阻力偶矩fzTFa??。為克服該滾動阻力偶矩，需要在車輪中心加一推力PF與地面切向反作用力構(gòu)成一力偶矩。 （2）輪胎在松軟路面上滾動時，由于車輪使地面變形下陷，在車輪前方實際形成了具有一定坡度的斜面，對車輪前進(jìn)產(chǎn)生阻力。 （3）輪胎在松軟地面滾動時，輪轍摩擦?xí)鸶郊幼枇Α? （4）車輪行駛在不平路面上時，引起車身振蕩、減振器壓縮和伸長時做功，也是滾動阻力的作用形式。