輝昂熄火后底盤異響？

我的車也是這種情況，上次1萬公里保養，4S店說這是正常情況。就是空調冷凝水滴在排氣管上面。確實每次一停車就有。聽著很煩。時間長也就無所謂了，只要不影響開，不是質量問題。這車確實多少還是有些小毛病。但是畢竟性價比確實高，看個人怎么權衡了。

道理是這樣，可一部指導價超過50萬的車，出現這個問題，有點說不過去啊。之前20萬左右的車，也從沒聽過到這種聲音。

正常的情況1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到6、700℃，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。4、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。

熱脹冷縮原因，有問題，可去4s檢測，保修期之內，是質量問題，趕緊去4S店維修吧，在質保期，可以向廠家，索賠的

排氣管系統都會有冷卻降溫的響聲。空調冷凝水應該滴才對，可能堵了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

也有，不用管它。到4S都是事兒。就像醫院，沒病找病。我一哥們新手開手動現代，愣說掛一檔掛不上，4S建議換變速箱，讓我給看，我說沒事啊，我讓他開我看著，是他在挺快的情況下掛一檔，我去！！！，4S能你不知道嗎，還建議換變速箱。還有一同事車被噴了紅，到4S說全車重新噴漆3000，殺人的心都有了，買了一瓶噴洗的東西就搞定了。