想問下車友關于渦輪增壓的問題？
上官丹兒
2019-05-13 13:34:56
一直在糾結一個問題，那就是馭勝長時間行駛或者快速行駛之后，在停車后需要怠速一段時間以使渦輪增壓器得到潤滑再熄火嗎？還是直接熄火沒問題？我從來沒有在行駛后原地怠速再熄火過，對發動機有影響嗎？網上也是眾說紛紜，不知道哪一種說法是正確的，希望得到車友的解答。
8個回答
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你一定沒有看我之前發的帖子，我之前有問過關于風扇的問題，兩年多了，高速也跑了不少，只有一次跑了一小段路熄火后聽見引擎蓋里面有風扇在轉，其他時候沒有發現里面有風扇轉動的聲音。
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小不點11 2019-05-13 15:33:28
我是直接就熄火，很多次熄火走了，還聽到有多大的響聲，保安以為我沒有熄火呢，這應該是車子自我保護的吧！我覺得沒有必要去糾結這些問題！我知道好多渦輪增壓的車子都是這樣子的！ -
mail_zhong 2019-05-13 15:06:57
說了，就三個字。不需要現在的渦輪增壓器如果高溫的話停車會風扇繼續轉一陣的。其實你自己應該發現了，馭勝的停車后，機艙里還有嗡嗡的聲音就是風扇還在轉的聲音。所以不要問笨笨的問題了 -
hyg6789 2019-05-13 14:42:48
這種問題我在去西藏的路上也遇到過，停車后蓄電池報警啟動不了，用應急電源也啟動不了，后來停電幾分鐘后重新啟動就正常了。事后我想了一下，可能一是高原反應，二是停車時操作錯誤（如沒拉手剎等）引起某個保護動作報警。其實有些問題不一定是車的問題，而是因為我們對車的知識了解不夠，比如故障碼，在說明書或網上一查就知道是什么原因，再聯系4S，多半能夠在他們的指導下處理好。 -
買車快兩年，自駕游38000km，剛從西藏回來，什么樣的路都遇到過，也沒有把我丟在路上。網上傳的什么生銹、抖動之類的問題暫時還沒發現，小毛病也有過一、兩次，但好像并不比我以前的標致307多操心。
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ghsfjsd 2019-05-13 14:15:21
你講的是發動機水溫高。渦輪高溫時，發動機熄火潤滑油沒有流動，帶走熱量，渦輪滑動部位滯留的潤滑油變質結焦，長此以往損壞潤滑部位。潤滑油的作用：冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走，降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：防泄漏、防塵、防串氣抗腐蝕防銹作用：要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕 -
怎么不可能？你覺得我需要騙你嗎？svs亮了好幾次，有幾次真心想熄火試試看能不能啟動，遇到過兩次啟動不了，一次是在紅綠燈下，因為在修路，前面很多的車熄火了，我也熄火了，綠燈亮了兩次都沒有啟動，后面堵的是一鍋粥，兩三個司機都來拍門了，各種方法，包括論壇里的什么用力踩剎車、下車關門重新上車等等，如果當時我手里有榔頭，我必砸了，第二次是在野外和同學釣魚，兩個人各種方法都無法啟動，4S的過來也沒有辦法，用電腦消除了故障碼后才啟動。
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he8881zhao 2019-05-13 13:53:58
其實所有廢氣沖轉的渦輪增壓器！都應該是停車過后怠速兩三分鐘！渦輪增壓器的轉速是每分鐘十萬轉以上！停車立即熄火，機油不流動，帶不走軸的熱量，會使機油遇高溫焦結！影響渦輪增壓器的使用壽命！
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